https://join.gov.tw/idea/detail/f3a75601-1e9c-40c1-b203-ab125749667c
大量聘用外國籍而讓本國籍人才流失海外，確實是本末倒置。看看韓國、日本、香港、新加坡，各個國家航空公司無一不是先創造本國人才就業機會，對於外國人才員額的限縮與管制極其嚴格，甚至不對外開放，為的不就是增進國家經濟發展與提升就業機會嗎？法案確實有其修改之必要。請大家協助附議，謝謝！

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應該也要禁止東南亞組員召募 避免台灣女孩兒拿不到五鎂

海運早就都大陸船員+東南亞船員了

你日文有比日籍組員來的道地跟流利嗎。不然憑什麼用你不用日籍空服員

第一句我就看不懂了，你是想表達，在國外工作的台灣人都是因為在台找不到工作，迫不得已只好出國嗎?CI和BR沒上，只好迫不得已去薪水高，工會又強勢的CX是這個意思嗎?

題目不是飛行員嗎，怎麼有人還在戰空服

很意外嗎…這個版就有群人只是來找點酸而已

可是...國外給的更多啊...留不住國籍才造成要聘用外籍，並不是聘用外籍才壓縮國籍就業啊...

裡面附議的內容全都在講機師，也能扯到別的

無聊

為什麼不能反附議？不認同這個觀點的人就無法表達意見嗎?這個平台唯一存在的目的就是一言堂而已，加速網路霸凌

附議平台就是個屁,影響力比你的FB還低,怎麼會有人當真?台灣能聘的機師才多少人,電子業被挖那麼多人都沒講話了

薪水太低才是源頭

...那如果航空公司要求你買機票只能買本國籍航空，你敢不敢支持?買本國籍航空的機票，也是在為國家創造稅收，創造就業機會唷～

外籍機師才貴好不好 這個附議沒意義

很多吵著保護本土勞工的都搞不清楚問題

滾 自己沒競爭力 怪誰？ 現在本來就是在跟國際競爭

外國機師比較貴+1， 而且當初大量引進外國機師的根本原因你知我知全台灣都知

這沒意義啊，現在說什麼2.5:1，連1:1都沒啊

邏輯打臉 慘到懶的解釋 台灣思辯教育很棒

平台宣傳失敗了，再見

流浪CPL是政府法令的錯？那要不要國機國造創就業機會

https://i.imgur.com/n74zRuj.jpg有哪個國籍航空超過1:1？

經濟學先念念好嗎？

只回deens 是外籍：本籍送培訓數=2.5:1 不是本籍現職

回Mroy:因爲查不出來有多少培訓，但分二大航，華航再怎樣也不會小於1:1，更不用說多數為培訓的長榮了

喔。