http://cn.wsj.com/big5/20171120/biz095556.asp
Susan Carey
2017年 11月 20日 09:50
JetBlue Airways和達美航空公司(Delta)正在波士頓加緊展開地盤爭奪戰。
航空公司高層表示，多元化的經濟、不斷增長的人口和高度集中的商務乘客推動了這些公
司在波士頓洛根國際機場(Logan International Airport)的擴張，從而產生了超大規模
的收入。
根據OAG Aviation Worldwide Ltd.提供的數據，美國航空公司(American Airlines)、美
國聯合美國大陸控股有限公司(United)和低成本航空公司Spirit也在增加座位和飛往波士
頓的航班。不過增幅較低。
美國航空公司最近的整合併未能阻止其餘的航空公司在波士頓、舊金山和西雅圖等利潤豐
厚的市場上展開激烈的競爭。
低成本航空公司JetBlue負責商業和企劃的執行副總裁Marty St. George表示，每一家傳
統航空公司都想在波士頓市場有一番作為。他稱，JetBlue是在專心做事，不會太關注對
客流量的爭奪上。他說，該公司對自身的價值非常有信心。
客流量居美國第二的達美航空網絡規劃部高級副總裁Bob Cortelyou表示，儘管JetBlue增
加了波士頓至亞特蘭大和明尼阿波利斯等樞紐的航班，但達美已經充分的迎戰準備。達美
航空計畫3月前每日從波士頓出港的航班達到105架次。
JetBlue在波士頓的市場佔有率約為三分之一，每天有160架航班飛抵包括美國境內、加勒
比地區和中美洲的65個目的地，並且希望幾年後能將航班數增至200。JetBlue和17家外國
航空公司合作，提供從波士頓出發的國際航班。St. George稱，波士頓是JetBlue利潤率
最高的城市，他估計再過幾年，波士頓將超過該公司位於紐約肯尼迪國際機場的基地，成
為該公司業務最繁忙的機場。
根據政府數據，按照客流量計算，洛根機場是美國第17大機場，但收入排名第七。
JetBlue去年在從波士頓飛往舊金山和洛杉磯的航班上推出了名為Mint的豪華商務艙服務
。該公司計畫在更多從波士頓出發的航班上開設Mint服務，下個月會在飛往聖迭戈的航班
上開通，明年初將是拉斯維加斯和西雅圖。Mint的目標客戶是希望以低於JetBlue競爭對
手的價格享受到商務艙的公司客戶和進行休閒旅遊的富裕乘客。
達美航空通過收購Northeast Airlines，從1972年開始紮根波士頓。達美航空去年增加了
11個從洛根機場出發的目的地，當中許多城市也在JetBlue的服務之列，達美航空有意到
明年春天將目的地增加至42個。
JetBlue借鑑達美航空的營銷策略，和波士頓地區四大職業體育團隊簽署了贊助協議。
競爭加劇可能對出行者有利。JetBlue稱，該公司已經在和達美航空競爭的航線上給機票
降價。政府數據顯示，第二季度從波士頓出發或飛往波士頓的機票價格比包括亞特蘭大還
有舊金山在內許多其他大城市的價格都要低。頻繁出行的商務客非常高興能有新選擇，包
括自2006年起國際航線數量增倍。