[問題]為什麼長程航線幾乎沒有A330？ KennyZephyr PTT批踢踢實業坊

[問題]為什麼長程航線幾乎沒有A330？

作者: KennyZephyr (KennyZephyr) 2017-10-16 10:13:30

如題，為什麼長程航線幾乎都是B777或是A380，還有一些是B787跟A350，很少A330執飛的
長程航線？是因為航程不夠長嗎？不過像是香港航空的HKG<->YVR就是用A330執飛可是經
濟艙沒有安裝AVOD是發放iPad的，可能是為了減少重量？這條航線不知道是不是A330執飛
的最長航線呢？

作者: Piin (過去現在與未來) 2017-10-16 10:28:00

330飛的沒有那麼遠..不過還是有A330的越洋航線喔

作者: sinohara (kinu) 2017-10-16 10:30:00

CZ MU都有話說今天松山789又來了

作者: acomp (clarity) 2017-10-16 10:35:00

A330 載客量和 777 A380 不在同個級距香港航空是因為先前沒有長程廣體且客源少不得已用舊A330飛。CX/AC 都是派飛 77W

作者: tinystudio (過期的緣份...) 2017-10-16 10:40:00

這篇也可以扯到NH851...XD

作者: leritas (終結不了孤單) 2017-10-16 10:40:00

港航也想用a350呀但是他目前好像只接收一架而已XDD

作者: atriple (請逐項修改) 2017-10-16 10:40:00

BR的布里斯本航線也是用A330系列。

作者: Fiona102 (Fiona :)) 2017-10-16 10:42:00

1F講得不太精確喔 330航程是夠的但巡航速度載客量等因素整體效益沒有777理想

作者: danic (好運旺旺來) 2017-10-16 10:43:00

大西洋兩岸一堆A330飛來飛去啊!?!?

作者: chanhl (啾咪) 2017-10-16 10:46:00

華航飛紐西蘭也是330

作者: astushi 2017-10-16 10:48:00

AY HK-HEL 改350前就是用330飛

作者: st945401 (Mark) 2017-10-16 10:49:00

Mu飛歐洲超多A330

作者: tcchang0825 (tcchang0825) 2017-10-16 10:50:00

中國籍到歐洲也多是a330

作者: iqeqicq (南無警察大菩薩) 2017-10-16 11:02:00

A332飛越北大西洋綽綽有餘，但飛太平洋就吃力了

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2017-10-16 11:09:00

DL表示：我也用332越太平洋

作者: MONOotis (新手上路) 2017-10-16 11:23:00

正在DL39上，SEA→HKG，A330要坐快14小時

作者: skasia886 (sparkkill) 2017-10-16 11:24:00

CI BR飛大洋洲不是用330

作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2017-10-16 11:32:00

東航的a330有夠新，配備有夠好

作者: Coolmac01 (-) 2017-10-16 11:44:00

坐過A330從JFK到CDG

作者: omygod10 ( ) 2017-10-16 11:54:00

332航程也有13000km up

作者: domago ( ) 2017-10-16 11:59:00

定位中程高運量跟767競爭

作者: b07130602 (歐摳侯) 2017-10-16 12:11:00

北京一些飛歐洲的有

作者: iamkher (YouandMe) 2017-10-16 12:31:00

有啊我還搭過勒

作者: jason1122334 (Nole成) 2017-10-16 12:45:00

iberia的332從成田到馬德里，14hr

作者: AuroraSky (長煙一空皓月千里) 2017-10-16 12:50:00

3F有誤，333和772在載客量幾乎一樣，可以參考DL的配置

作者: Yumon (旅途) 2017-10-16 12:51:00

坐過A332長程, 布宜諾斯艾利斯飛馬德里 13小時 up

作者: zc20703 (滿園垃圾西北風) 2017-10-16 13:13:00

AF447也是用330飛的

作者: ms0545173 (小影) 2017-10-16 13:23:00

777能飛這麼遠我也是蠻訝異的她到底能飛多遠

作者: AuroraSky (長煙一空皓月千里) 2017-10-16 13:33:00

777-200LR號稱能執行地球上任兩點間的不停站直飛航班

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2017-10-16 13:42:00

飛個TPE-ASU來瞧瞧

作者: vhygdih (ATJ) 2017-10-16 13:49:00

太平洋跟大西洋的差別XD

作者: mzwj (BLUE SKY) 2017-10-16 13:52:00

KE就是用A340飛新加坡跟首爾的

作者: Airhoyas (Hoyas-Airlines) 2017-10-16 14:01:00

陸籍航空A330北京飛澳洲都12小時以上

作者: GaryMatthews (G公*) 2017-10-16 14:08:00

一堆 TPAC TATL 都用 332 333 阿只是國籍航空比較少吧

作者: zeta (Find the Way) 2017-10-16 14:53:00

其實330真的是還不錯的小廣體啊, 升級neo反而沒那麼多公司愛

作者: Piin (過去現在與未來) 2017-10-16 15:08:00

neo不是不好, 不過跟350有重複性..

作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2017-10-16 16:25:00

A330 就 787 出現前狂吞這一塊市場，但 787 省油好飛所以飛長程會用 787 少用 A330，當初 Airbus 越洋本來是想推 A340 的，當然下場就是....

作者: Piin (過去現在與未來) 2017-10-16 16:37:00

787家族的腿還是比330要長一"點點"

作者: machinly (兩個人的溫度) 2017-10-16 16:39:00

澳航從墨爾本飛香港或日本的都是A330華航也是用A330飛墨爾本，還沒換A350前也用來飛雪梨

作者: sungkai (紀小庸) 2017-10-16 17:39:00

因航澳洲線也很多A330

作者: carbooming (SOL) 2017-10-16 17:57:00

搭過A332 TPE->IST

作者: dirtyman (é«’å…®å…®) 2017-10-16 17:58:00

CX 的 HKG-SYD 也有用A330

作者: justin88771 (櫻花落下時) 2017-10-16 19:06:00

東航很多用來飛歐洲呀

作者: allen46121 (noname) 2017-10-16 19:25:00

TPE-IST有用A332飛過？

作者: coolfish1103 (Fish) 2017-10-16 20:32:00

花航目前 TPE-HNL 也還是用 333，月底要換 359 了。

作者: asuscp123 (貝克) 2017-10-16 20:40:00

對岸不是很愛用330飛北美嗎

作者: thomasliu (thomas) 2017-10-16 21:46:00

330航程多遠

作者: fastech (被解體的試驗車) 2017-10-16 22:24:00

TK24/24 332跟333都各飛過一次更正TK24/25

作者: Kazamatsuri (專業領隊) 2017-10-16 22:57:00

SK964/963也是用A330飛啊～而且經濟艙有AVOD XD

作者: hayleywangg (hayley) 2017-10-17 03:59:00

亞航不就都用A330嗎XD

作者: tena52036 (tena52036) 2017-10-17 11:20:00

TK是臨時調度才換到330飛，不然照以往TPE-IST是先用340飛，後來改用777-300飛

作者: deens (okina) 2017-10-17 18:07:00

332就是長程機種啊，只是油耗不太划算

作者: LuIsAnDrUw (An) 2017-10-18 15:22:00

我搭過BR TPE-BKK-VIE...... 哀

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