[問題] 好奇國泰的狀況
作者: kabor 2017-04-05 01:50:37
國泰嚴重虧損
已經開始裁員了
而且三不五時感覺都會出現飛機有狀況的新聞
如果依照這樣下去
國泰航空還能夠撐多久？
現在國泰飛機都會避免搭乘了
小弟怕怕
已經開始裁員了
而且三不五時感覺都會出現飛機有狀況的新聞
如果依照這樣下去
國泰航空還能夠撐多久？
現在國泰飛機都會避免搭乘了
小弟怕怕
作者: pol87063 (歐8) 2017-04-05 01:58:00
怕就不要搭 就跟有人不搭花航一樣
作者: summerbreeze (summerbreeze) 2017-04-05 02:02:00
好奇台灣的消息來源是？怎麼都比內部員工得到的更聳動！
作者: QuentinHu (囧興) 2017-04-05 02:02:00
不要被東網影響了 這種小問題各個航空公司都有啦
作者: Homeshadow (風裡的飛翔) 2017-04-05 02:08:00
CX服務可能不好，但現在飛安還是好得很
作者: Daron309 (大榮蟲) 2017-04-05 02:08:00
人家背後有太古集團這位大金主，沒事兒，沒事兒
作者: summerbreeze (summerbreeze) 2017-04-05 02:16:00
而且說實在的，CX focus的本來就是長程線商務艙以上的客層，一些短途航班只是要吸引轉機客，或是轉給KA，所以服務流程當然越精簡越好，至於長程線的J class以上，真的不用大家擔心耶！
作者: chilian9 (Andrew Cheng) 2017-04-05 02:24:00
長程線這幾年來幾乎都國泰，我的感覺是國泰這幾年沒有進步，甚至有一些些的退步。但是其他航空公司在商務艙的表現則是逐年進步，甚至已經超越國泰。這就是國泰的隱憂
作者: Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º) 2017-04-05 02:27:00
想.太.多 以為要成為復興這麼簡單
作者: chilian9 (Andrew Cheng) 2017-04-05 02:29:00
撇開大陸客源不談，對歐洲及澳洲商務客源來說，國泰在硬體及服務上，大概只比英航好，但是國泰事事都要學英航，這能混下去嗎？
作者: kevabc1 (abc1) 2017-04-05 02:30:00
如果有長乘線的需求 絕對是Ok的 短程.....請仔細思考航空業獲利模式 再看看你的需求
作者: chilian9 (Andrew Cheng) 2017-04-05 02:31:00
商務客需要的不只是安全，還要舒適以及服務品質。但是我覺得國泰在後兩項並不用心
作者: manieliu (勝利是獨一無二的) 2017-04-05 04:24:00
與其說他們背後有太古，不如說他們背後有國航……
作者: ShauEn (What Can I Do) 2017-04-05 06:50:00
商務艙也是不斷的cost down就別說了 快沒什麼商務的價值了
作者: doraemon129K (å°è–›) 2017-04-05 07:11:00
國泰+港龍比你華航+長榮機隊還大..
作者: countryair (countryair) 2017-04-05 08:03:00
你講的那些狀況哪家公司不會發生?會不會壓新聞的問題吧
作者: haydon91009 (Hayden) 2017-04-05 08:05:00
你都不搭了還管國泰怎樣
作者: countryair (countryair) 2017-04-05 08:15:00
大概就像分手了還一直想update前男/女友的現況
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶) 2017-04-05 08:25:00
但我機票已經買好很久了
作者: tinystudio (過期的緣份...) 2017-04-05 09:03:00
日航破產都可以重生了要不要順便問一下長榮，華航可以撐多久？預估未來15年慘虧800億的新聞都出來了
作者: jcjohny888 (等一個人) 2017-04-05 09:09:00
單純好奇國泰+港龍＞華航+長榮，台灣航空兩龍頭規模有差人家這麼多？
作者: dc000888 (ビーフ) 2017-04-05 09:13:00
先不看別的光機隊數 141+42 > 83+73
作者: jeremy89183 (蔗的平方) 2017-04-05 09:15:00
貨運的話大概打平 國泰21架747 華航18架，長榮6架那77w的話國泰就53架了，CI+BR也才32+10...更別說國泰還有772/773，350也比較多
作者: ingridlyon (ininder) 2017-04-05 09:16:00
國泰機隊141 港龍42 長榮73 華航83
作者: jeremy89183 (蔗的平方) 2017-04-05 09:17:00
拿港龍出來都有點多餘了XD
作者: justin8821 (好想睡喔) 2017-04-05 10:07:00
從台港線原本的飯或麵改成噁心的雞肉捲就知道短程客層已經沒有品質可言了
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子) 2017-04-05 10:19:00
更何況講國語服務更是減分啊
作者: chihchuan (Andy) 2017-04-05 10:22:00
希望CX加油點，讓台灣航空業有點競爭。
作者: leonjapan (強尼六本) 2017-04-05 11:04:00
想太多
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :)) 2017-04-05 11:13:00
檢查到漏油上東網 vs 沒檢查到漏油也沒上新聞
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶) 2017-04-05 11:55:00
九州線？吃的怎樣？
作者: delegate 2017-04-05 12:09:00
東網 XD
作者: xvited945 (sk0k0) 2017-04-05 12:09:00
長榮未來機隊會破百架，現在只是在等交機
作者: tinystudio (過期的緣份...) 2017-04-05 12:13:00
機隊會汰舊換新，又不是現有機隊+訂購中這麼簡單
作者: xvited945 (sk0k0) 2017-04-05 12:19:00
是主管說會破百架的耶
作者: countryair (countryair) 2017-04-05 14:30:00
長榮的營運策略偏保守穩健吧，要破百有這麼快?
作者: xvited945 (sk0k0) 2017-04-05 14:32:00
某協理說的，我也不知道何時會達成
作者: doraemon129K (å°è–›) 2017-04-05 15:50:00
這事情其實很樓上你還是聽聽就好，5年內要百架不可能的況且人家國泰加港龍是將近180架就算長榮有一百...那又如何？還是輸一個華航的機隊呀
作者: xvited945 (sk0k0) 2017-04-05 17:32:00
好吧，航空迷比公司高層熟悉機隊安排公司美國線一直開，77W不夠用是事實
作者: pol87063 (歐8) 2017-04-05 19:08:00
飛機訂了 又不會馬上生出來xd
作者: xvited945 (sk0k0) 2017-04-05 19:17:00
所以正在等囉
作者: doraemon129K (å°è–›) 2017-04-06 22:22:00
啊就真的國泰的飛機比長榮多一倍多這不是事實？ 還要說人家不懂也是醉了
作者: zsedrx 2017-04-07 03:44:00
你想太多了，人家背後還有太古跟國航富爸爸
作者: chimyuan (chimyuan) 2017-04-07 13:38:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 樓上有人問九州線吃怎樣（應該是福岡吧）作者: Zickler (謝胖災難預言家) 2017-04-09 03:43:00
剛搭乘CX來回FUK 貨艙的餐點都還是屌打CI