因為沒有非歐洲的廉航，所以基本上亞洲區的廉航都在亞洲飛來飛去。
基本上稍遠點的廉航我都買在7000~8000,近一點的新加坡/日本 應該都要買在5000以內。
基本上都滿有可能買更低價。
但我看有人買那種澳洲的廉航買到11000以上的。這價格對我來講就不太廉航了。變成有些
短程正規航空也辦的到的價，而且對方還附餐。
基本上廉航超過哪個基準就不叫廉航了？

自行判斷

誰說LCC一定便宜的

Scoot表示...." target="_blank" rel="nofollow">

廉航買到全價服務也不會昇等的 廉航就是廉航

因為是低成本航空 不是廉價航空 你自己選要的服務阿

LCC是一種營運模式。

我覺得只要比華航/長榮便宜就算廉航了 (好寬鬆XD)

全包要算機票+行李+餐點+選位+毛毯 費用全加起來的價格搞不好還要加租用 iPAD 價來抵機上娛樂部分

low cost 不等於low price

是中文翻譯問題，我覺得應該要叫做套餐自由配航空

誰說沒有飛歐洲的廉航.....

比復興貴xd

覺得全包後比長榮/華航/日航便宜都算

沒意義的問題..先搞懂甚麼是LCC吧

廉航是經營模式不是價格，不過LCC翻廉航就會像原po這樣有錯誤觀念

廉航的概念是付錢買需要的服務 不需要的不買傳統航空的客人花太多錢買不需要的服務了

來回比一班航空便宜2-3千吧

至於節省成本是航空公司的事 跟客人就無關了

當事人高興就好,沒有標準

你不能接受這個價格的時候

飛澳洲的一般航空可以賣到三萬多，一萬多還不算廉價？

廉價航空的廉價也是建立在它"通常"比較便宜，不是絕對一般航空也可以促銷，促銷也可以殺很低，低到比廉航少然後像復興航空賣比LCC便宜可能還不少人寧願買LCC

比傳統航空貴時。看過很多人嫌貴，但同時段傳航貴更多

LCC "low cost carriers" 只是低成本 不代表低票價

我覺得只要單趟的價格是來回的一半就算廉航了

廉航給我的感覺在於服務不很方便,及容易取消或變更航班有點賭運氣,似乎跟"能自由選擇想要的服務"沒有關聯...

是「能自由選擇不買不需要的服務」例如選擇不要餐點/托運/隨身行李/選位/毛毯/代印登機證

過年時段買得到不錯的就要偷笑了...

之前新聞不就報導是翻譯問題了嗎？台灣把LCC=廉價航空，所以根本不是買貴，而是弄不清是LCC跟廉航啊

要看距離，飛東亞4000，東南亞5000，以上來回價含稅

別傻了，長程的廉航你坐的下去，短程的忍一下就是了，超過八個小時的飛機，廉航的費用加加也不會少到那去

說真的 LCC不便宜的話我寧可搭一般的航空

日本四千

廉航買再貴都是廉航XD

飛大阪過年你看看多少就知道 一點都不廉價

重點是價差,同樣的服務價差沒有3000以上,完全不會想買

日本來回含20公斤行李...5000內我就會買了！反正就是特價買才會廉價！一般時段別想要便宜了！

把它叫做單點組合式航空 跟傳統全套餐航空相比較適合今年過年飛大阪太晚買 CX來回要快20K 但GK也12K起跳了