網誌圖文版：
http://someguytw.blogspot.com/2016/11/TPE-VIE-PRG-CHEAP-TICKET.html
每一趟旅程都從訂機票開始
這也是我最用心的一段時間，因為如果順利訂到低價機票，在旅程中就可以揮霍一些
但如果找不到平價的機票，就會一直鑽牛角尖的在想有沒有什麼組合，可以讓機票價格再
低一點
第三年要去歐洲了，基本上都是 W 決定地點，我來做訂機票的工作，因為比價對我來說
是一種樂趣
這一次 W 決定要去捷克，第一次要來去東歐地區，一樣是六月底七月初的熱門時段
有了第一次坐東方航空28.4K去巴黎、第二次坐阿堤哈德23K去義大利經驗
這一次把價位設定在 25K 左右，但上次阿堤哈德轉了二次機，真得好累，又壓縮到國外
的行程時間
所以這次希望可以只轉一次機，就能順利到了捷克
但開始找機位時，才發現飛布拉格(PRG)實在不多
如果只轉一次機就到，最便宜的就屬大韓航空，而且時間還不錯，只是價位都要 32K 以
上
07:45 TPE 桃園 - 11:10 ICN 首爾
12:50 ICN 仁川 - 16:40 PRG 布拉格
18:30 PRG 布拉格 - 11:25+1 ICN 首爾
12:35+1 ICN 首爾 - 14:10+1 TPE 桃園
阿聯酋轉機則要等到 3 ~ 4 小時，實在很不想浪費時間在轉機上
重點是，沒什麼特價的情況也都已經到 32K 了
順道一提，如果要便宜的機票，可以試著選擇 HKG - PRG，俄羅斯航空不到二萬元就有了
再加上香港來回機票，應該可以在 26K 左右就搞定了，但已經離開了預設的一次轉機原
則
本來已經不知道怎麼辦的情況下，發現，其實大部份的人去捷克，都是從奧地利進去，一
次玩奧捷二國，這樣子繞一圈的玩法好像還不錯
又開始進行新的一輪搜尋，維也納(VIE) 華航和長榮都有飛，難道這次可以從二次轉機，
直接升級到直航
而且長榮還比要轉的阿聯酋(28K)來得便宜，這是真得嗎 !!
可惜的是，長榮並非真的直飛，而是中停曼谷(BKK)加油後，再飛往維也納
另外一個不理想的點是，並非天天有班次，去程是 一、二、四、六；回程則是二、三、
五、日
但是，它的時間很不錯，去程時不用請假，下班後就搭飛機就行了，回程也玩到最後一刻
再去搭飛機，所有時間都不浪費
23:40 TPE 桃園 - 02:20+1 BKK 曼谷
03:30+1 BKK 曼谷 - 09:40 VIE 維也納
19:35 VIE 維也納 - 11:00+1 BKK 曼谷
12:20+1 BKK 曼谷 - 17:05+1 TPE 桃園
這樣子票價只要 27K，而且還是屬於可以累積 50% 里程數的票價
(如果是6/12之前出發的，還只要 24K!!)
這樣子還是有點高於預算，我就想到，網路上提到的暗黑訂票方式 - 外站訂票
就是選擇其他國家出發的班機，但經桃園轉機，最後一段再放棄的訂票方式
以香港為例，查詢 HKG - VIE 的來回機票，則會是 HKG - TPE - VIE 的去程，回程則
是 VIE - TPE - HKG，最後一段的 TPE - HKG 再放棄掉，而自己加買一段去香港的機票
(因為第一段 HKG - TPE 如果 no show 的話，那後面的行程會全部被取消掉)
所以就選擇 HKG - VIE 的票價查詢，實在太驚為天人了，這個價格太便宜了吧
不貴不貴，只要 HKD 3683，折合台幣 15,057，再加上坐香港快捷13:35 台中 - 15:10香
港也只要3K 以內
那不就代表，這段近似直航的班機只要 18K 就搞定了，但去程要花將近 26hr
如果是 18K的價格，我願意花 26hr 在去程上面 (我想一定會被打死的)
但這件事情有一個很重要的點需要考量，那就是回程，到底能不能行李直掛桃園，而且最
後一段的香港放棄掉
爬了一下 PTT 的版上，發現有人成功，有人失敗，而且有人還說要看回程 check-in 的
櫃台，或是沒有拖運行李就可以成功
但我們去歐洲一定要拖運行李，為了不要到時候在海外還是跟櫃台吵得臉紅脖子粗
在細看了購買條款後，我認為只要有可以中停 (Stopover) 的規定，就有權力要求行李直
掛中停點，因為我本來就可以在中停點停留，進行我的行程，所以要把行李領出來也是合
理的
果然，這麼便宜的機票已經考量到大家可能會用暗黑的訂票方式，所以購買條件中，明列
不能中停 (no stopovers permitted)，而且回程一定要到香港
但如果真在回到香港，而且桃園轉機不要這麼長的，則要 HKD 5223 (NTD 21,378)
再加上來回香港機票，也要 28K 了，感覺一點都不優了
那我就在想，那華航是不是也會有這樣子的優惠呢？
如果直接買 TPE - VIE 的話大約在 32.5K
不過華航是真得直航，但是缺點是，它的回程是中午就回來了，所以最後一天等於沒有了
而且回到台灣是凌晨5點，拼一點的話是可以直接來去上班，不行的話就再請半天班吧
但華航的班次更少，去程只有一、三、六，回程則是二、四、日有飛，所以湊出航班就更
麻煩了
不過，華航還有另外一個亮點，就是這條航線也開始採用 A350 在執飛 (好想坐坐看哦)
23:10 TPE 桃園 - 06:15+1 VIE 維也納
11:35 VIE 維也納 - 05:45+1 TPE 桃園
如果我是選擇 HKG - VIE 的話，耶 ~ 也是有便宜的機票耶！雖然沒有像長榮這麼便宜，
但是折合台幣 21,680，也是不到 22K 的價格
有了長榮的經驗後，立馬來看一下機票規定：
2 STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 1 IN EACH DIRECTION
LIMITED TO 1 FREE AND 1 AT HKD 1000.
1 FREE IN TPE/KHH/RMQ/TNN
1 IN TPE/KHH/RMQ/TNN AT HKD 1000.
NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT AVAILABLE
FLIGHT WITHIN 8 HOURS.
以我菜英文的理解是：
予許二次中停，每個方向1次，第一次中停免費(台灣所有機場)，第二次中停加價 HKD
1000
如果後段航班是在8個小時內，那就不予許中停
這點應該就是網友說的，如果你要中停的話，就記得選兩班之間轉機長一點的，這也是為
什麼上面的航班我選擇22:05 出發的
如果再加訂香港快捷當天的機票 (剛好又有特價！)，含行李只要 2231，再加上原本的機
票，只要 23,911 就搞定歐洲來回機票
雖然去程要搭 22h40分，但如果在住個一晚在香港，或來個香港半日遊，好像就沒有這麼
累人了
而且回程可以坐到 A350，又是直航，而且不到 24K
再來比較一下(比較表如下)，華航比長榮便宜約3K左右，但總體時間長了3個半小時
但如果安排一下香港東薈城買個東西，好像時二者時間就差不多了
不過當方案送到 W 那邊時，華航的方案立馬被打槍了，因為我們都是上班族，要請7天假
已經很長了，華航因為時間搭配的情況，還要再多請一天半，而且只是少少多了 0.25天
玩樂的時間
所以看起來華航的方案，真得適合時間比較多，而且可以安排個香港2 ~ 3 天的行程，再
飛去歐洲玩，這樣子的組合就會很完美了
(心得：最近華航/長榮的機票都好像變便宜了，難道是其他的航空公司競爭太激烈了)