[新聞] 桃機擬漲航機作業費 IATA抗議指明確度不

作者: popoallan   2016-10-19 11:11:22
自由時報
2016/10/19
桃機擬漲航機作業費 IATA抗議指明確度不足
〔記者姚介修/桃園機場報導〕針對桃機公司不能遵守協商承諾,桃機公司要在兩年之內
調漲百分之30的航機作業費用,引來國際航空運輸協會(IATA)不滿,指違反國際航空業
協商承諾,且漲價方案內容明確度不足、不符合機場費用成本;航空公司代表聯席會將向
立法院提出陳情,希望再有協商空間。
國際運輸協會IATA目前代理全世界約265家航空公司,佔總航空交通量的83%,特別包括
在桃園國際機場主流航空公司。
IATA關切機場費用的調漲,根據“國際條例”,應該是透過善用資源與航空公司之間的協
調後,進行收費調漲,IATA雖然認同機場調漲費用,但受到IATA關切的是,這些調漲議題
的過程中,收費調漲方案並未得到充分贊同。
IATA認為,這個調漲方案沒有遵循國際民航組織下關於機場和空中航行服務(飛航管制服
務)收費政策,整個內容的中說明不應分開、成本相關議題、明確度和航空業者們協商等
相當關鍵的收費原則,要求桃機公司進一步的做出說明,並在修訂提案中提出進行討論這
些要素,同時希望對此議案做出進一步的釐清與探討。
航空公司代表聯席會批評,桃機原與航空公司協議分4年調漲,並承諾服務不到位絕不漲
價,但據知如今將在2年內調漲三成,且機場跑道、滑行道、空橋、機坪、輸送帶、X光掃
描儀經常破損或故障,不守誠信、強制調漲,已引起國際民航組織的關切,希望桃機回到
協調溝通的機制。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1860269
作者: HT2 (歐吉桑)   2016-10-19 11:15:00
到底要不要讓臺灣參與國際組織?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-10-19 11:18:00
IATA是航空公司的協會 不是國際組織我國的三個主要航空都有參加
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2016-10-19 11:19:00
聯合國民航組織是ICAO
作者: j102030111 (↙煞氣a胖達↗)   2016-10-19 11:20:00
但IATA是指控台灣未遵循國際民航組織的收費政策未參加但需要遵守?
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2016-10-19 11:22:00
叫IATA支持台灣加入ICAO再考慮看看
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2016-10-19 11:24:00
XD,那來談談台灣加入ICAO
作者: HT2 (歐吉桑)   2016-10-19 11:25:00
不能參與國際組織,卻要遵守國際組織規範?
作者: aa4live (Horse)   2016-10-19 11:30:00
不同的東西要扯再一起-.-
作者: cherish1033 (子樂)   2016-10-19 11:33:00
IATA說我們沒有遵守ICAO的收費標準 可是我們明明就沒有加入ICAO 為什麼要遵守
作者: wsky23 (痞子得)   2016-10-19 11:36:00
不給加,但是要遵守喔?
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-10-19 11:44:00
不遵守會員國不來飛可以吧...
作者: zeta (Find the Way)   2016-10-19 11:46:00
台灣的國際地位就是這樣啊,不給加但要守規定,其他組織都是
作者: honeyjuice (honeyjuice)   2016-10-19 11:54:00
那只能退出IATA了
作者: HT2 (歐吉桑)   2016-10-19 11:57:00
有好處的時候就說你不是一分子,有壞處的時候地球是大家的
作者: ms0545173 (小影)   2016-10-19 12:07:00
不加入組織 卻要遵守 確實不合邏輯
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-19 12:30:00
一直都是啊,京都議定書也沒給你簽,你還是得減少碳排放只能繳管理費,辦社區晚會自強活動沒有你的概念
作者: kevabc1 (abc1)   2016-10-19 12:37:00
搞笑 偏偏不鳥你 科科
作者: donkilu (donkilu)   2016-10-19 13:33:00
簡單來說是航空公司透過IATA施壓吧,但我覺得用蓋新航廈當理由就很充分了
作者: gga5858 (Hi)   2016-10-19 14:18:00
目前收的機場稅有一大部分根本不是用在桃機上,除非桃機機場稅真的不夠用,額外增加收費才有說服力
作者: wsky23 (痞子得)   2016-10-19 14:46:00
香港機場加收怎麼就沒聽說有人阻止
作者: LuIsAnDrUw (An)   2016-10-19 16:51:00
因為香港機場今年啟用中廊阿
作者: mykorianda   2016-10-19 17:25:00
沒辦法吧 交通部把桃機當金雞母阿 不然你以為觀光局 航警 甚至台灣其他鬼機場誰養的
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2016-10-19 19:22:00
4年是KMT說的,因為DPP要趕業績,所以變2年
作者: yuchung5 (Austin)   2016-10-19 20:12:00
有人拿桃機跟香港比喔? 一定要這樣嗎? 香港T3已經大部分完工,而且這次漲價明確是用在第三跑道,加上機場服務,沒有常漏水漏屎,行李有RFID配送,等等,這是拿什麼跟什麼比?
作者: mykorianda   2016-10-19 20:23:00
咦,你怎知香港沒漏水 你 機場系? 事實是香港沒那麼多窮酸民啦哎唷行李rfid 這是香港沒有採購法規限制,不然早引進了不過我不是在攻擊yuchun大啦,而是一堆可能都沒出過國的窮酸民自以為見報就觀天下了。 我看觀落陰吧其實上次跟美國tsa考察亞洲時 赫然發現桃機其實在費用和制度上處於明顯的弱勢 爛歸爛,但是雞屎也是雞屁眼出來的,我看鬼島制度就是名副其實的雞屁眼
作者: yuchung5 (Austin)   2016-10-19 22:04:00
m大你的針對性很強喔!香港機場也算是被政府管,是香港機場管理局,唯一股東是特區政府,他們雖然不適用政府採購法,但還是受到政府高度控管,桃機就是爛,不然怎麼辦?不能只說酸民多,要這樣比,中國的鄉民或5毛也算厲害的,他們很多機場都比桃園好,如果費用調高,機場真的會改善嗎?不過鬼島就是鬼島這是真的。
作者: wsky23 (痞子得)   2016-10-20 08:36:00
你講的都是檯面下的東西,但就以擴增第三航廈增加機場稅跟香港這次增加費用的立意沒有不同,更何況你能確認,香港的所有稅收分配沒有問題?別忘了現在香港是老共在管
作者: gamania10000 (自助旅行中)   2016-10-21 09:54:00
桃機本來就無恥,隨便喊價
作者: ms0545173 (小影)   2016-10-21 10:02:00
支持桃機 沒參加的組織 沒必要理會

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