※ 引述《jankowalski (Jan Kowalski)》之銘言：
: 以商務艙而言
: 日航的座椅好像有特別多種
: (ANA好像也滿多的)
: 官網上的介紹就有7種
: 1.可全躺平配獨立走道的SKY SUITE
: 2.可全躺平的SKY SUITE II(STAGGERED)
: 3.可全躺平的反魚骨座椅
: 4.SHELL FLAT NEO
: 5.SHELL FLAT SEAT
: 6.SKYRECLINER
: 7.SKYLUXE
: 商務艙好像也只有分改艙後的跟未改艙的
: 日航的商務艙有特別多種形式
: 有什麼原因嗎?
我常飛日本，只要飛日本都是搭JAL，
這幾年我的觀察，我想應該是因為JAL幾年前曾經破產，
在硬體上非常節省，
所以這麼多種座椅，其實只是因為舊的座椅還沒有淘汰，所以繼續使用，
而各家航空公司競相推出新型商務艙座椅，
JAL如果不弄點新花樣，肯定被打趴，
所以才會有一堆舊的座椅，在加上三款跟得上目前潮流的新款座椅。
6.SKYRECLINER
7.SKYLUXE
這兩種都非常非常非常的老舊，甚至我搭的時候還發現座椅有破掉，
3.可全躺平的反魚骨座椅
=>這個官網沒看到，不知道你說的是不是JAL最新的那款商務艙座椅，
目前飛新加坡還是夏威夷航線的?
: 1.可全躺平配獨立走道的SKY SUITE
: 2.可全躺平的SKY SUITE II(STAGGERED)
=> 這兩種目前都是提供長程航線，
SKY SUITE II 曾經有很短的一段時間提供松山羽田的航線，
這兩種座椅都非常棒，很日式方正小包廂的風格。
(國泰、長榮、華航比較新的商務艙座椅都是偏圓的小包廂設計，ex:皇璽桂冠艙)
4.SHELL FLAT NEO
: 5.SHELL FLAT SEAT
=> 這兩種實際搭過之後，其實也很老舊，
這種不能全平躺的，JAL還拿來飛長程航線 -.-
可見JAL真的非常貫徹破產後，克勤克儉的行事風格。
今年我從大阪飛LA就是搭到 SHELL FLAT NEO 這款座椅，
不能全平躺座椅，在長程班機完全能險露出缺點，
睡一睡就一直往下滑，
即使腳底板的部分有一個板子阻止你滑到地板，
但是身體一直往那塊板子的方向擠在一起，還是很難睡!
所以後來我反而是坐著睡還比較舒服-.-
所以商務艙座椅認真說起來，
只有三種是新的，其他都舊的要命，
座椅經常發現是破的....
會繼續支持JAL，
只是因為松山羽田就屬JAL的時段最強大，
根本高鐵來著的。
坦白說只有這個原因!
不然論服務，長榮其實是我心中第一名，空姐又年輕貌美XD
論硬體設備，長榮商務艙是我心中第一名，至少我沒搭過破椅子的艙務艙。
論行李扣達，ANA現在跟JAL也一樣了，達美還是AA也跟JAL一樣
(但是美籍航空公司沒有松山起飛)
論飛機餐，真心覺得JAL最近兩年退步了，且日本太多好吃的，
飛機餐其實不是這麼重要，
且比JAL好吃的飛機餐多了去囉，土航經濟艙的飛機餐就非常好吃了!
是說....為什麼很多人對於JAL飛機餐出現Haagen dazs覺得很驚喜?
我記得以前我搭長榮飛東京也有Haagen daz