以商務艙而言
日航的座椅好像有特別多種
(ANA好像也滿多的)
官網上的介紹就有7種
1.可全躺平配獨立走道的SKY SUITE
2.可全躺平的SKY SUITE II(STAGGERED)
3.可全躺平的反魚骨座椅
4.SHELL FLAT NEO
5.SHELL FLAT SEAT
6.SKYRECLINER
7.SKYLUXE
其他鄰近的像是國泰
長程就是反魚骨
短程幾乎都用新式區域型商務艙
新航長程有2款
短程就固定1款
而台灣自己的長榮和華航
商務艙好像也只有分改艙後的跟未改艙的
日航的商務艙有特別多種形式
有什麼原因嗎?

覺得JAL很多老舊內裝 XD

我覺得日航的牙科椅很雷xD

其實我也很好奇這篇的問題感覺不能平躺的長程商務都是上一個世代的產品了~印象中之前JAL長程就是shell flat neo後來773ER和長程版788被改成skysuite系列skysuiteII只用在767，因為一代的設計放在較窄的767在空間利用上相當不划算

日航關西發的很多長程787還在用shell 真悲劇

反魚骨系列是拿來換掉772ER的斜躺系列原來787還沒改完喔XD看航線會覺得，反魚骨772ER是要被拿來當中程使用的包括夏威夷和東南亞

日航關西的長程只有一班, 787飛LAX, 跟飛台北串飛美國線只有DFW/JFK的787是平躺, 其他787都是可怕的斜躺亞二區域的767都是平躺, 反而比長程線787好坐y772ER是專門放在競爭強的HNL, 又要載客量大767放HNL太小

JAL到底有沒有打算把舊座椅改掉呢？767那些老座椅應該是會跟著飛機到最後吧XD

我是坐一次就跟座艙長反映一次椅子破的事，真的很受不了

中國香港台灣的767是不太可能改了, 只有偶爾拿亞二的機型來飛才會坐到平躺的.

成田高雄之後會改用skysuiteII的767

那班就是亞二拿來飛高雄的, 不是改艙版本香港中國台灣日航商務客利潤太低了

利潤低? 可是松山羽田商務艙的售價，JAL是最貴的耶

非日本人的中國香港台灣base的商務客利潤低, 不是日本發

查了一下好像高雄9/11後JL811用skysuiteII的飛在考慮要不要直接換商務艙...經濟艙沒釋出香草又偏貴

BOS現在也是SkySuite了

想到之前搭土耳其航空 商務艙也不能平躺.......

日航商務跟頭等的落差實在太大

長榮不是也多達5種商務艙？1.皇璽桂冠艙 2.A333舊桂冠(不能平躺)艙 3.A333新桂冠艙(可平躺) 4.A332桂冠艙 5.A321商務艙國泰好像也有3種 1.747、A340 魚骨式商務艙 2.A350、777-300ER反魚骨式商務艙 3.772、773區域型商務艙華航也不少 A333商務艙就有新跟舊兩款 747自己一款 737又是一款 77W反魚骨式商務艙一款