華航罷工事件鬧得沸沸湯湯，由於工作關係，許多年前就曾經接觸華航員工與公司協調勞
動權力的過程，也因次對相關爭議有更深的了解。正因為如此，有些媒體熱鬧大秀背後的
真相不吐不快。看似正義凜然的罷工，空服們的立論是否正當，要求是否合理，大家應該
多加思考。
一、取消桃園報到改回松山報到：全華航難道只有空服員不是桃園報到；若同意他們訴求
，那所有包含地勤、行政人員是不是也可以每天早上7點能在交通車上車處打卡，然後四
點就可以下班？試問全台灣有哪一家公司把通勤時間計薪的？更別提交通車幾乎是到你家
樓下接你。像長榮一樣在桃園報到，華航是因為2010年3月26日搬遷至桃園才有這問題，
而內勤人員在一開始就改桃園報到，空服已經是最後一波，等於讓他們有心理準備六年。
二、 所謂84-1條休時不足的問題：回歸根本，雖說84-1是勞資協議，但華航還是有符合
AOR（0702A飛航作業管理辦法），亦即民航局與ICAO的規範；如果空服覺得休時有問題，
那應該去民航局、交通部、立法院或ICAO(國際民航組織)抗議，要求修改規定。
三、據了解，這段日子的勞資協調，都建立在工會要求先取消空服桃園報到再來談；請問
這算所謂的協調?只要公司不同意，就立刻離開現場，其他六項訴求只在媒體放話，根本
不願意坐下來協商。到底是誰拿刀子架在誰脖子上?
四、近年油價下跌，華航好不容易賺了錢，但真如空服所言沒有實際回饋在員工身上？明
明去年年終就加碼了25000元定額獎金。另外也新購了A350十幾架、推動各型機改裝工作
。新制服無論大家覺得美醜，難道換裝成本是假的?換了制服連帶換皮包、行李箱都不用
錢?華航真的有虧待空服這麼多?空服要不要回頭看看內勤什麼才叫薪水低?
五、空服要求美金五元的餐費，現在華航規定機師也才三美元，空服的理由是跟國泰航空
比較。請問，華航是連當天來回班都計算餐費，國泰有嗎?
六、部分空勤轉地勤人員，因為單位壓力去受訓支援回飛，但還在訓練飛行，就被工會及
成員肉蒐及網路霸凌，被指責是資方打手，逼得員工身心遭受巨大煎熬。請問，這些員工
哪裡做錯?只因為聽命公司指示，或希望公司少虧一點多飛一班，何錯之有？只因為立場
跟他們不一樣就必須遭受責罵、挑撥、人身攻擊、起底，難道只要打著爭取勞動權，就可
以隨意侵害他人權利？台灣豈是民主社會?
站在曾經近身觀察華航勞資爭議的立場，筆者也認為華航確實有空間提供勞動者更好的工
作條件與待遇。但筆者看不慣工會對不支持員工的欺壓與霸凌行為，更不理解憑什麼全部
航班停飛，總統專機就飛得出去，而執飛的空服員卻又不受工會批評。必須說，這次罷工
後面已經介入太多政治因素，實際上是藉由事件對華航管理階層進行人事清洗，此次罷工
本來就是可以避免的行動，新董事長跟總經理團隊今天就將就上任，剛好給了他們立戰功
跟人事大地震的絕佳機會。
至於熱血的空服最後能達到多少訴求，隔一陣子會不會造成公司營運虧損，從工會幹部只
因上了今天四大報頭條就沾戰自喜，卻忽略她們罷工了，公司其他員工卻要收爛攤子、高
層繼續領高薪、旅客倒霉、總統爽爽飛出去；如果工會幹部們只因上頭條就志得意滿，忘
了只要夠灑狗血上頭條一點都不難，而不能體認勞資關係不是資大於勞，或是勞大於資，
應該是一個互利、共榮、平等關係，一昧堅持自身立場，忽略公司與其他員工共同利益，
如果空服們自己都不知道罷工的嚴重性，而是湊熱鬧似的去拍照打卡還擺POSE，空服們終
究只能自求多福，離所謂升化勞動人權也還有很長的距離。
http://n.yam.com/yam_other/politics/20160624/20160624764325.html
2016年06月24日 上午10:28 蕃論戰 程凱