※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: ※ 引述《TWH ()》之銘言：
: : 這是今天早上拼車搭到一個在浦東機場做維修員分享的一些中國航空業的消息
: : 1. 原本中國政府跟上海政府是想藉由大虹橋樞紐，整建虹橋機場，然後把浦東機場的一
: : 些運量轉移過去，但最後發現虹橋機場的一些空域跟鄰近附近機場重疊，所以就放棄運量
: : 轉移。然後，中國政府有錢任性，要在浦東機場附近的祝橋蓋一個高鐵站，拉一條高鐵線
: : 並把虹橋跟浦東機場的磁懸浮蓋起來。
: 磁浮那是原本計畫，原本要經虹橋拉到杭州東。
: 但自從磁浮輸了傳統輪軌，目前鐵道部是不太會使用磁浮，除非上海市想自己搞
: 但記得上海市的磁浮小組都已經撤了
: : 2. 華東區的國際線空域出口只有一個，所以看來短時間內誤點問題無法解決...
: : 3. 因為空域及時間帶有限和東航眼紅發難，春秋航空的基地要在下半年全部轉移到南通
: : 了。個人懷疑南通上海的路面交通，可能影響上海人搭乘春秋的意願，然後春秋航空前些
: : 陣子還擴充機隊...
: ? 虹橋都準備要給春秋專用的航廈了啊....
南通-泰州-揚州至南京的動車今年已經通車了 (原寧啟線雙軌化、電氣化、提速改造)
有計劃從南通往東延伸至啟東，再從崇明島跨長江進入上海，終點站設在浦東
另外還有一條高鐵已經在建的
上海-蘇州太倉-蘇州張家港-(跨長江)-南通