作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 16:56:50我把飛安會引擎參數的圖畫了個線分析一下數據
http://imgur.com/uDdJLdo
圖片中的黑線
52分41秒: 2號發動機自動跳到順槳(引擎有轉但是不產生動力，電腦顯示flameout)
同時油門收至慢車(fuel flow得知，但是油門手柄一直沒有收回)
反倒是一號油門的位置開始慢慢收回(兩個橘色圓圈)處(pla油門跟ff油量)
2號雖然沒有收回..但是供油量一直還是在慢車位置
圖片中的紅色線
53分23秒 黑色圈..一號油路切斷(關車) 油門收至idle
右邊紅色圈一號順槳
圖片中的藍色線
54分19秒 才開始想要重開一號
照數據上面來說~
突然間2號電腦自動跳順槳..防護機制所以電腦把油門收至idle
駕駛不知為何開始慢慢收1號油門...收到最後關俥
但2號油門一直沒有收回也沒有熄火(油壓一直很穩定都還在)
只是因為保護機制跳到idle(不產生推力)
最後開始想要空中開俥開1號...還沒開起來就墜毀了!
現在重點應該會擺在為何2號跳順槳?
2號跳順槳後為何收1號油門，甚至最後關俥?
※ 引述《hillohello (rugg)》之銘言：
: ※ 引述《gohole (gohole)》之銘言：
: : 1.媒體來源:中央社
: : 2.完整新聞標題:
: : 空難黑盒子 飛安會15時公布
: : 3.完整新聞內文:
: : （中央社記者汪淑芬台北6日電）飛航安全調查委員會表示，今天下午3時將公布復興班機
: : 空難的黑盒子關鍵內容。
: : 復興航空GE235班機4日墜落在台北的基隆河，機上58人至今只有15人生還。
: : 因復興失事班機駕駛曾發出呼救，並提到引擎熄火，飛安會已完成飛機黑盒子解讀，下午
: : 公布關鍵內容。1040206
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502060115-1.aspx
: : 5.備註:
: : 2/6復航墜機搜救現場 15：00黑盒子解密直播網址
: : http://bit.ly/1zemYRR
: (中天:熄火後未確認問題 卻收油門)
: 中天新聞那位機師現在有在說明，引擎出現問題之後，飛機上的機師沒有確認就關閉了
: 引擎，結果關到沒有問題的那顆引擎?
作者:
Seiran (它它)
2015-02-06 16:59:00推，這篇感覺會被記者"直接"引用
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2015-02-06 17:01:00建議你加個未經授權不得引用之類的
在確認2號熄火前就有對話要收1號,然後從頭到尾在收1號.
作者:
atron (How)
2015-02-06 17:02:00推
作者:
rraayy (啊啊耶耶歪歪)
2015-02-06 17:04:00只知道有收油 不能確定是誰 是怎麼發生
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2015-02-06 17:04:00一樓超中肯
作者:
linph (falcon)
2015-02-06 17:10:00記者要抄就請航空版所有人吃雞排XD
作者:
NAMESTANLY (Stanley~ New life)
2015-02-06 17:10:00就是這樣～看法相同 靜待解答
作者:
yushiung (shawn)
2015-02-06 17:13:00領ㄐ 排加一
作者:
yvi1120 (夏夜晚風)
2015-02-06 17:13:00記者要抄就請航空版所有人吃雞排XD
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2015-02-06 17:14:00快抄 我想吃雞排
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:14:00先推文靜待雞排
作者:
gs0815 2015-02-06 17:14:00雞排卡位 哀
作者: vituschiou (vitus) 2015-02-06 17:14:00
記者要抄就請航空版所有人吃雞排XD
作者:
wotupset (wotupset)
2015-02-06 17:15:00我也要推 這樣我也是航空版的一份子囉 ＼(^o^)／
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-02-06 17:15:00雞排不夠 要牛排才夠 14盎斯沙朗喔
作者:
darklan (darklan)
2015-02-06 17:16:0053:24的時候關1號引擎的..然後54:19重開?
作者: think34 (揪咪 >.^) 2015-02-06 17:16:00
等著領雞排
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2015-02-06 17:16:00xxx....小魯人不在台灣.....
作者:
sukehui (Welcome On Board)
2015-02-06 17:17:00推這篇，也推雞排
作者: james575043 2015-02-06 17:17:00
卡位領雞排
作者:
Seiran (它它)
2015-02-06 17:19:00記者要抄就請航空版所有人吃雞排X
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-02-06 17:19:00拜託一下....之前禽流感已經造成雞荒了....改吃牛排吧
作者: daniel841010 (krag) 2015-02-06 17:20:00
專業推
作者:
candybee (dandan)
2015-02-06 17:20:00想吃雞排
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:20:00靠腰，變雞排祭品文了XDD
作者: jzbobby 2015-02-06 17:20:00
先卡位 我也要吃雞排 不辣無骨 謝謝！
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 17:21:00記者會直接po結論啊XDDDD那張圖出去也沒人看得懂
作者:
Retsell (Retsell)
2015-02-06 17:22:00甘溫
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:23:00其實他們要抄我是覺得還好，反而顯得他們問的問題多麼xx
作者: chip3993 (我愛台中) 2015-02-06 17:24:00
大家猜哪間先抄?
作者: burialberyl 2015-02-06 17:24:00
雞排！！
作者: chip3993 (我愛台中) 2015-02-06 17:25:00
另推原PO highlight數據
作者: yinjoe30 (好G) 2015-02-06 17:25:00
吃
作者:
genji (chi)
2015-02-06 17:27:00推雞排...
作者: ppoi001 2015-02-06 17:27:00
推原po專業解說
作者:
Flymok 2015-02-06 17:27:00推原PO專業
作者: afish00390 (玉木 潔西) 2015-02-06 17:28:00
雞排+1
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-02-06 17:29:0014盎斯沙朗謝謝
作者: chjanaa 2015-02-06 17:29:00
推
作者:
a5150219 (.......)
2015-02-06 17:29:00推
作者:
yodi ( )
2015-02-06 17:32:00感謝原po專業講解的同時還為版上謀福利～ XDDD
作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2015-02-06 17:34:00大推那一行字
作者:
TWN48 (台灣48)
2015-02-06 17:34:00想到 British Midland flight 92
作者: guilt666 (二哥) 2015-02-06 17:34:00
為什麼 在停止記錄前幾秒 二號引擎 有拉起來的現象?
作者:
Attache (Attache)
2015-02-06 17:35:00先卡位領雞排～(我每天都有來！)
作者:
NCKU (116)
2015-02-06 17:37:00推推
作者: breakinice (飛翔) 2015-02-06 17:37:00
推 卡位
作者:
p780818 (p780818)
2015-02-06 17:42:00梅粉小辣不切
作者: myownroom (想透透氣) 2015-02-06 17:43:00
記者請客！
作者:
wmigrant (migrant)
2015-02-06 17:43:00雞排+1
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:43:00二號在最後幾秒有收油門，往滿槳方向變矩，開始產生動力
作者:
zc20703 (滿園垃圾西北風)
2015-02-06 17:43:00記者請客+1
作者: ad860830 2015-02-06 17:44:00
坐等雞排 我天天都來
作者: pt6698 (小米蟲) 2015-02-06 17:45:00
潛水的也可以來卡位嗎???(舉手)
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:46:00最後油門位置跟一號差不多，可能是在開一號時讓兩者同步
作者: assking93 (小洪(林帛亨加油！)) 2015-02-06 17:47:00
雞排必須卡XD
作者: guilt666 (二哥) 2015-02-06 17:47:00
感謝回答 所以 讓一號停俥 兩者同步 是SOP嗎?
作者: anamnesis214 (ξ尋 楽ξ) 2015-02-06 17:47:00
2號失去動力時,1號收油門有可能是為了走正常的離場
作者: anamnesis214 (ξ尋 楽ξ) 2015-02-06 17:48:00
路線,所以才會一開始收一號嗎?(不知有沒這可能)
實在不解.....謝謝專業分享，雞排太油，可以換奶茶嗎？
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:49:00最後那時候已經是一號開始要開起來了！
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2015-02-06 17:49:00雞排+1
作者:
mouein (Dennis)
2015-02-06 17:49:00作者: junhang 2015-02-06 17:49:00
難得航空版也有雞排 快卡!
作者:
austing (help!)
2015-02-06 17:50:00卡位
作者:
King510 (ä¸)
2015-02-06 17:51:00記者請客，快卡位
作者: guilt666 (二哥) 2015-02-06 17:51:00
但是為什麼 一號開起來 可是 他後面曲線沒變動反而是二號 有改變?
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:51:00真實狀況為何我也真的不知道，我只是鍵盤唬爛凹雞排而已
作者:
gitans (阿左)
2015-02-06 17:52:00記者要抄就請航空版所有人吃雞排XD
作者:
WWWilliam (A CFA Charter Holder)
2015-02-06 17:52:00雞排
作者: f1990791026 (流霜) 2015-02-06 17:53:00
卡位
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:53:00因為二號從頭到尾都沒熄火，只是因為槳片角度沒有產生推力
所以就是正常SOP要收1號 但機長忘記此時2號出問題 就
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:54:00一號沒動不知道是還沒開車完成，或者油門也沒推上去
作者:
clallg (李小輪而)
2015-02-06 17:54:00我也要雞排
作者:
raintll (rain)
2015-02-06 17:55:00推整理！
二號警告之前機師們就已經在討論一號了啊所以一號是不是真的沒問題就被收掉還很難說呢
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:55:00一顆失效應該沒有那麼乖還會按照離場程序收油吧？
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 17:55:00雞排推
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 17:57:00資料看起來一號完全沒有問題.....所以為何收油大家都不知
作者: cpstrvl 2015-02-06 17:57:00
推專業推雞排
說不定有什麼原因吧...等錄音的逐字稿還有後續報告吧
作者:
frey (frey)
2015-02-06 18:00:00結果記者重新畫一張，用自己的話再講一次
確實是只能等後續報告，這次飛安會的處理我覺得算快了
作者:
tonys1126 (Be Happiness To U)
2015-02-06 18:01:00推
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2015-02-06 18:01:00雞排\(^o^)/
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2015-02-06 18:01:00真的蠻怪的，是因為一號引擎換過得關係嗎？還有是誰收的?
作者:
manlike ( )
2015-02-06 18:01:00這樣還有人會想爭誰是機長嗎？ XD
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2015-02-06 18:02:00問題這架飛機都是三位機長級的機師在飛，難道說沒人發現?
作者: HOT781009 (開心小弱雞) 2015-02-06 18:03:00
雞排
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 18:04:00哪裡有提到二號出警告前有討論到一號的事情？
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-02-06 18:04:00飛安會一直都處理很快啊, 是政府單位裡資訊相當透明的單位
作者:
manlike ( )
2015-02-06 18:05:00問題是二號壞掉，他們討論關掉一號，看起來他們就是要關掉一號 XD
作者: jasonrod05 (Marte) 2015-02-06 18:05:00
推 專業
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 18:05:00沒有自動油門，油門位置也是有變動，是人收油的！
作者: YZZZZZZZZZZZ (YZ) 2015-02-06 18:05:00
我要吃記者的雞排~XD
問題點在於，目前看FDR似乎是二號有問題，為何收一號?
搞笑的是還有鄉民開頭的時候嫌王興中講太多廢話不直接講結論。笑話，今天如果直接給結論的話才奇怪吧
作者:
huleledog (GO ROCK GIRL)
2015-02-06 18:06:00雞排卡位！
作者:
ahliz (半糖草莓醬)
2015-02-06 18:06:00卡位>////<
作者:
SungGo (yukirin)
2015-02-06 18:07:00專業推
飛安會新報告出來了 二號發動機警告.........
作者:
iSad56 (窩南果)
2015-02-06 18:08:00雞排
作者:
lionjin (貓)
2015-02-06 18:11:00拉板凳等雞排!!
作者: baLydia (靜兒) 2015-02-06 18:12:00
專業知識我不懂，我只知道有雞排吃
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 18:12:00初步該要裏還是沒說警告發生前有提起一號的事情，反倒是警告一響就提一號
看簡報檔第28頁 10:52:38 發動機警告 (2號)
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 18:14:00阿災，我也沒記得很清楚@@
我覺得比較奇怪的是 53:19 組員提及一號機順槳並斷油
可是看29頁圖 順槳時間應該是 53:31 時間怪怪的
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-02-06 18:17:00等著吃雞排+1
前面都沒提到二號 像是一號處理到一半發現二號有問題
作者:
CalStan (阿炮阿婆∣(-_-)∣)
2015-02-06 18:18:00我也要
前面有討論一號，但是有沒有開始處理不知道因為，看起來是在他們知道二號狀況之後一號才順槳53:07已說確認二號熄火，53:19才說一號已順槳斷油
如何看出53:07時一號已經在收油？之前有討論，但是開始做了沒呢？
作者:
rinako (流浪地圖)
2015-02-06 18:22:00完全打臉只會抄的記者！
作者:
svuper (開森阿)
2015-02-06 18:23:00兩個記錄器有時間差
29頁的圖表 一號差不多是那附近開始收時間沒校正阿!?原po畫的圖也有畫出收油的時間 可以參考一下
如果53:07「提及收回一號」就是開始收油的時間不，是53:06「提及收回一號」，這時開始收油53:07 就提及確認二號熄火的話，表示一開始收油他們就知道二號有問題了，但一號還是繼續收？
作者: usaf182 (塞羅駝) 2015-02-06 18:29:00
等吃雞排加一
作者: ianreliant (影) 2015-02-06 18:29:00
或許是為了閃過建築物
作者:
dikai (Uncle Kai!!!)
2015-02-06 18:30:00記者一定抄 等雞排了
如果真的是到了53:07才發現二號有問題就太晚了...
作者: compassk (k) 2015-02-06 18:31:00
拜託快抄!!!
52:41二號就順槳了 有發現的話處理方法應該會不同吧?
作者: anamnesis214 (ξ尋 楽ξ) 2015-02-06 18:32:00
這中間一號的處理方式有不少可能性,靜待調查結果...
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2015-02-06 18:32:00等雞排推
作者:
sallytai (電機系人社祖)
2015-02-06 18:37:00推，圖上那句
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2015-02-06 18:40:00推
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2015-02-06 18:42:00推 除此之外，收油門不等於關車
作者:
nixie (所謂美人者以詩詞為心)
2015-02-06 18:42:00雞排加一
作者:
sw0203 (sw)
2015-02-06 18:43:00推專業
作者:
k15464 2015-02-06 18:45:00推
作者:
z7812259 (火球男毛毛)
2015-02-06 18:45:00想吃雞排
作者:
cyora (小鳴)
2015-02-06 18:47:00不知道有無這架飛機駕駛艙的圖可以參考？
作者: aquarius1722 (你在煩惱什麼) 2015-02-06 18:48:00
雞排卡位 XDDD
作者:
snownow (雪紋)
2015-02-06 18:48:00駕駛艙的圖前一篇推文有
作者:
lajji (喇機)
2015-02-06 18:49:00有雞排唷 卡位卡位
作者:
cyora (小鳴)
2015-02-06 18:51:00感謝，看到了，桿上都有數字，誤拉的機會應該是比較低…
作者: cola99 (雞雞雞雞雞雞雞雞雞雞雞숩
2015-02-06 18:56:00
偷偷卡位 ～專業推
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2015-02-06 18:58:00雞排
作者:
jjjj5j (接接接接五接)
2015-02-06 18:58:00卡！
作者:
Timk (對不起的大隻蠶)
2015-02-06 19:01:00卡位機排@@
作者:
agostina (agostina)
2015-02-06 19:05:00雞排不切 謝謝
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:20:00紅明顯 有個重點你沒畫到，FDR圖中第二行顯示「只有ENG 2的master warning被啟動」，一號的自始至終都沒響
作者: hsiaofu (hsiaofu) 2015-02-06 19:21:00
專業推～卡位雞排要加辣！！
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2015-02-06 19:21:00都99了 讓他爆吧
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:21:00這正是目前大家在問的問題
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:27:00然後第三行 CLA1被人為因素斷油
作者: ueilan 2015-02-06 19:28:00
一號從頭到尾都沒問題呀 而且關了一號 高度才下降的
作者: yvonna (波妞的媽) 2015-02-06 19:29:00
卡！
作者:
kakio (星星的淚光)
2015-02-06 19:30:00我要吃雞排！
作者: meto (meto) 2015-02-06 19:32:00
疑問?Eng Bleed 有一個為什麼會突然closed??
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-06 19:34:00請問Eng Bleed Valve跟TQ是什麼..main Gear (A/G)的綠線有意義嗎?TQ的訊號為什麼會波動?
作者: vdw 2015-02-06 19:35:00
卡位！可以改點甜不辣+魷魚腳+甘梅薯條嗎謝謝
作者:
gps0110 (堅強善變的人們)
2015-02-06 19:37:00怎麼變專業雞排文 專業大推
作者: tbreak (tbreak) 2015-02-06 19:42:00
吃雞排長知識！
作者: lidocaine (Euge) 2015-02-06 19:44:00
推上面那張圖
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:47:00Eng bleed vlave是發動機的供氣閥門，左邊的一直開著，右邊的被關掉了
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:50:00Main gear下面那條綠線是無線電發話時間 第一次發話是松山塔台請235轉頻道，第二次凸起是mayday mayday
作者: JDKnife (絕地小刀) 2015-02-06 19:56:00
TQ記者會有說是torque 波動=不正常 沒說why
作者: meto (meto) 2015-02-06 19:57:00
1號綠色供氣38秒左右closed~結果是2號機藍色數值在變化???
作者:
javatea (齁齁)
2015-02-06 19:57:001號master warning我想不會有吧 手動關掉的
Bleed Valve是引擎的供氣管路上的閥,關引擎前要先關.
作者: JDKnife (絕地小刀) 2015-02-06 19:58:00
更正 引用記者會原文 "進到一個亂數,代表發動機沒有輸出"
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 20:00:00執行長是說亂跳代表有問題 測不到，而很明顯的二號在非人為操作下data lost, 而一號則是在人為動作後才出現
我覺得不會抄 記者會都會問那種問題了怎看得懂圖呢我自己都看不懂了XDDDD
作者: lidocaine (Euge) 2015-02-06 20:02:00
為啥要把一號關掉阿?
現在就是針對一號引擎關掉這件事情有很大的問題機師判斷錯誤/儀表顯示錯誤 好像都有可能
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-06 20:06:00Bleed valve關閉理論上會造成引擎失效或順槳嗎?
作者: nelson1992 2015-02-06 20:06:00
長知識了
作者: josephinez (瑟芬瑟芬) 2015-02-06 20:08:00
雞排～
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-06 20:08:00因為左側Bbleed valve比2號引擎順槳幾乎同時或早了一秒
作者: stanleyjou 2015-02-06 20:12:00
記者會再次突顯了記者的專業知識不足，功課沒做好，感覺那些記者好像不知道要怎麼問，有聽沒有懂的感覺
作者:
w111407 (煙雨)
2015-02-06 20:13:00妓者快抄我要吃雞排
作者: meto (meto) 2015-02-06 20:17:00
跟aklim同感~為什麼最初1左會出現closed，卻是2右開始出問題而此時的警報到底提醒你是1號close?還是2號?
作者:
luelue (煞氣a)
2015-02-06 20:21:00耶吃雞排
作者:
Hazet (hazet)
2015-02-06 21:00:00+1
作者: Norther 2015-02-06 21:07:00
要切不要辣
作者: eaglepenny (0.8的生活哲學) 2015-02-06 21:12:00
雞排+1
作者:
luluya (我的天兒阿)
2015-02-06 21:15:00推雞排
作者:
scatty (scatty)
2015-02-06 21:18:00鹹水雞行不行？
作者:
josesun (REI-00 DUMMY SYSTEM)
2015-02-06 21:23:00來佔位吃雞排XD
作者:
Chiardy (精實‧強悍‧七三八)
2015-02-06 21:25:00坦白說我不希望公開座艙通話器的錄音抄件。
所以看完原PO的文章 我的理解是慌亂中 關錯引擎?
作者: air99house (Traveler) 2015-02-06 21:27:00
雞排加一
應該關2號 結果關成1號? 所以兩個動力都喪失 因而墜毀?
作者:
kuseang (美雲俺の嫁)
2015-02-06 21:35:00目前看起來是這樣，可是這一切都是事後討論...組員當下為什麼這麼處理&是否還有其他因素，也都還沒說
作者:
TSW (翹班帝國)
2015-02-06 21:36:00Bleed Value應該是洩氣伐吧? 用來導出多餘的壓縮空氣給座艙加壓
作者:
scar19 (過去的時光)
2015-02-06 21:41:00雞排+1
作者:
CCLMML (滾來滾去)
2015-02-06 22:30:00等雞排～
作者:
xa51025 (Snail Ninja)
2015-02-06 22:34:00感覺雞排吃定了
各位大大 我有一個問題 有沒有可能是儀表錯置?個人認為是不太可能… 曾經有發生過類似儀表錯置的事件嗎？
作者:
giannie (仙貝)
2015-02-06 22:35:00雞排+1
作者:
snownow (雪紋)
2015-02-06 22:41:00有為了修儀表的電燈泡而墜機的案例，有一次是裝了一個別台機型但是外觀很像的油表，造成油料顯示錯誤，無油飛
該班機此前已經飛了兩腿了,除非金門回松山後有檢修?
執飛駕駛在報告上寫發動機有異狀 但是還是放行？ 這部分是？關掉bleed valve的時間點也很剛好 2號同時順槳 警告
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2015-02-06 22:53:00bleed valve,在gas turbine應用上為分供的意思，當引擎
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2015-02-06 22:56:00轉速到達某程度才可以提供分供空氣給其他需求，例如重新啟動另一部發動機，因此當某部主機開啟bleed value後，可能喪失部分的動力去提供分供空氣去完成其他工作
作者: suny (born to be) 2015-02-06 23:10:00
不想讓記者當free rider 推
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2015-02-06 23:11:00不知道bleed value的作動，跟另一主機的順槳是否有對應的關係有專業的大大可以解答嗎？
雞排雞排關1號bleed value 後警報馬上就響了所以直覺是1號出問題吧
作者:
Kiyoda (A＿A)
2015-02-06 23:43:00記者（招手
作者:
tlm (Netherlands)
2015-02-06 23:52:00請問objective TQ (客觀力矩?) 是什麼意思? 因為從時間軸來看第一個出現改變的數值 是一號引擎的這個東西然後隨即 一號引擎的放氣閥就被關閉是不是一號引擎的Objective TQ突然改變 吸引機師的注意 以為一號引擎有什麼問題呢?
作者:
ato0715 (熊)
2015-02-07 00:06:00雞排要切不要辣
作者:
cyora (小鳴)
2015-02-07 00:12:00看來維修記錄也得全部翻出來看，尤其有無動過儀器的線
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2015-02-07 00:17:00當天第一和第二腿的飛行資料也該調出，看看是否一號引擎曾出現異常，致使第三腿master warning響起時，前艙直(錯)覺針對一號引擎排除障礙
作者:
lworld (相敬如冰)
2015-02-07 00:36:00這個記者應該不會抄啦 牠們看不懂 別太高估牠們
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-07 00:40:00恩恩..objective TQ1也是很奇怪..Eng1就算斷油了還是維持100%的狀態
作者: SexGay 2015-02-07 00:59:00
推專業文 卡位坐等雞排~
作者:
buslover (SingleForever)
2015-02-07 01:00:00推專業文 卡位坐等雞排+1
作者: kevabc1 (abc1) 2015-02-07 01:13:00
雞排阿~~
作者:
a223anna (a223anna)
2015-02-07 01:21:00卡位 雞排要切不要辣
作者:
bzhulk (我愛儂寶寶)
2015-02-07 01:33:00雞排卡位！
作者: a100213 (小豬) 2015-02-07 01:52:00
雞排+1~
作者: momo0419 2015-02-07 02:06:00
太專業 妹子看不懂 來卡個雞排QQ
仔細看完了記者會和FDR data plot 這篇要推！
作者:
eagless (已經是社會快生鏽的人)
2015-02-07 02:46:00大半夜肚子餓@@
作者: chencornnie (Cornnie) 2015-02-07 10:34:00
卡位等雞排…
作者:
kyakkya (凱凱)
2015-02-07 10:41:00雞排好吃不加辣
作者:
waimcat (烏龍茶)
2015-02-07 10:51:00雞排不切不辣
作者: jclin (狀態：idle) 2015-02-07 13:12:00
作者:
anffer (α)
2015-02-07 13:15:00卡位雞排!!
作者:
zseal (如果沒有夢 人生就無趣)
2015-02-07 17:15:00我卡位
作者:
JingP (Jing)
2015-02-08 10:26:00推吃雞排
作者:
paullai (保羅)
2015-02-08 13:33:00雞排+1
作者: zzzz8931 (肥宅) 2015-02-08 15:44:00
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