※ 引述《polyandry (Old Mean Lady)》之銘言：
: 推 yamakazi: 不過我覺得 機長負全機之成敗 應該要硬起來對抗頂頭甚至 02/06 10:57
: → yamakazi: 最高層 甚至我覺得 機師應該聯合起來罷工 比起空服別黃 02/06 10:57
: → yamakazi: 絲帶 我想機師帶頭聯合罷工應該更有成效 02/06 10:58
這位網友，我剛剛在FB看到一位花航(前?)教官分享這個:
【這次華航停飛最受人敬重的747機長，一個飛行1萬5千小時的資深正機長，要花多少時
間和金錢才培養的出來，是被全世界搶著要的飛行員，但是在台灣，竟然可以被一小群管
理者，說停飛就停飛，還要降地勤坐辦公室，飛行員在台灣地位有多低，可見而知。】
https://www.facebook.com/phil.wang0831/posts/10203905870108862

那為啥不出走要受這鳥氣=_=

你的父母、家人、朋友都在台灣，也不是每個人都看錢

你的家人在這 亞洲人的價值觀而且你再撐一下就能退休了

也是啦 唉

再撐一下,載七天就能回家了...(覺得各種無奈)

把這種人逼走對1F有什麼好處？

讓公司知道 不尊重機師是沒有人才的對我沒有好處 謝謝

這樣說好了，某大陸航空公司挖角台灣某航的機長，目前已開價開到一個月18500美金，加上超飛加班費、買年假、優惠定存，有跳槽的人領到破天荒的一個月一百萬台幣可是問問幾個符合資格，也已經去對岸考試通過的人，最後為什麼不去？多半都還是家庭考量阿！！想把家人全帶去的並不多，若理財有道的，在這邊有穩定的生活，就不是那麼想出走，比較會走的大概都是中生代的機長，或沒家累的

跳不跳的過去對岸還有一道關卡 不是你願意就可以

錢夠用就好了吧，家人，朋友，生活文化

身邊很多人 待到差不多了寧願賠錢也要離開

有沒有發現，一堆人看到這種文第一個反應是什麼？為什麼不離開？所以在台灣資方跟制度永遠都不會被檢討改進因為要離開總是最簡單的方式，留下並想要把台灣改造的更好才是一條困難的路

台灣畢竟還是家 不怪企業先還怪別人不出走

推樓上

推深藍，勞方自己不挺勞方還玩啥