一、店名：千勝車業
二、地點：桃園市蘆竹區大竹路426-6號
三、時間：2018/2/8
四、此店「非好店」的原因：更換零件價格過高,且非完整更換
　
五、事實經過：今年2/8由於機車儀表板的時速表故障,因此到了這間機車行進行維修
過程中老闆更換了連接儀表板與輪胎的測速線中裡面的鋼線,因此當下測試是OK的
而經過5個多月後,時速表再次故障,這次去另一間機車行檢查時發現由於上一次更換
線材的時候沒有將整個線材換掉,包覆鋼線的外殼其實早已磨損,導致這次不到半年
時間裡面的鋼線又被磨斷,所以這次更換了整條線材(包括外殼+鋼線)之後又恢復原狀.
重點是這次更換線材的價格僅200元,而當初在千勝車業僅更換鋼線就要花費300元
因此建議如果有要在這間機車行更換任何零件時請先到別間車行詢價,避免發現價差過大.
六、備註：
七、版權宣告：本文同意轉錄，但必須保留出處、作者，勿更動內容。
為講求完整性，內容以原始出處為準。
　（本板為求打擊非好店，板規第７條規定板友預先同意他人轉錄文章）
　（但如果板友不同意轉錄，請聲明「本文保留所有權利、禁止轉錄」）

碼表線每次都是換一條 沒人有本事只穿鋼索啦碼表線200-300都是行情價 不算貴 又磨破可能是沒安裝好碼表線能用多久真的看運氣而已

那條線K廠牌原廠是兩百五到三百啦

我也是第一次聽到單換鋼索,1.原廠材料應該沒有拆賣2.只換鋼索工錢會不知道怎麼收,至於磨破而讓線壞掉的原因倒是不常見,有原廠設計線這麼一敗緊繃到磨破外皮就斷掉的嗎QQ,倒是在碼表那邊接頭處要小心碼錶線裡面的鋼索是否過長或過短

當時我在旁觀看的時候的確是看到他將鋼索抽出之後黏著舊的另一端 之後再將舊的拉出 不過由於我對這個沒研究 因此我的確是認為僅換了鋼索（或者說是裡面那條線） 而我這次的修理時也確實發現在輪胎那端被磨損的接頭在前一次更換時並無被更換 而是在這次修理時才更換的 所以就我的認知 更換鋼索以及端頭應該是一整套的才對 這次的損毀也主要是那段的磨損造成的 既然在另一間更換線材以及端頭僅需要200 而這間僅更換線材就要300的狀況下 我也只能建議別人要在這間機車行更換東西前最好多比價了i大 也許當下是我把線材整體跟鋼線誤認成一種了也說不定 不過由於端頭那邊的外殼除了橡膠之外其實還是有金屬殼的保護 所以要磨破也不是這麼容易的 以及從外觀來看其實也已經很舊了 因此我才懷疑當初在更換時那個端頭沒有被更換掉（或者真的是對方安裝的時候裝的不好導致才5個月就被磨壞 不過我覺得機率不高）不過從s大的話來看 300應該還算是正常範圍 所以目前的疑慮就是在於安裝技術以及是否有更換端頭這2點 這就讓大家來自己評估了

碼表線頭接儀表尾接碼表齒輪都是金屬牙 黏再一起直接拉才會迅速 外觀舊很正常 吃塵土阿有油汙阿 碼表線每次一定是一條新的 沒有整新品這種東西

先跟原PO抱歉,經過詢問相熟的老師傅後,古早真的有單換鋼索的作法,所以不排除只換了鋼索的可能,認知有誤先澄清不過後來因為原廠零件都是整條,單換沒比較省錢又容易起爭端,所以幾乎都直接換整條,回到原PO遇到的事情,其他細節因沒有看過所以無法下定論,有可能是安裝不當導致又斷但是如果光靠使用五個月約莫3000km又斷來推論是不夠的第二間的車行外觀破損導致斷掉的說法,要線材外觀折到才會容易短時間又斷,真的原因可能還是出在跟齒輪接頭那邊在第一次維修的時候沒有處理好所導致,最後要淚推碼表線換了不到三個月又斷的衰人如我QQ我自己的經驗一條碼表線有三個月就斷也有用兩三年沒事

那這個真的很看師傅的技術跟運氣了QQ

以前也車子也遇過碼表線半年斷一次後來因為其他問題太嚴重而送回南部老家給熟識的店家徹底大整理才發現是前輪接線那邊的齒輪壞了才導致半年就弄斷一條線

可以只換鋼索啊 只是那都是投機做法

差100叫做價差過大 ???????