個人手查製作，如果有錯歡迎指正
1.越洋組 美東/美西+歐洲/澳洲
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2.亞洲組 札幌/東京大阪四川星馬緬甸
/名古屋高松福岡北京印尼
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3.亞洲組 廣島熊本鹿兒島上海廣州深圳帛琉/
沖繩韓國柬埔寨泰國/
香港菲律賓越南
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4.番外篇 第五航權 布里斯本=奧克蘭
同台北香港
作者: comegetsome (我是人稱淡江一杯倒) 2025-09-04 16:20:00
推
作者: wow136579 2025-09-04 16:27:00
推！
ICN-PEK 一套商務112分 27K大概就跟變得跟BR差不多吧(不考慮票價的話SYD-PRG 一套豪經280分 68K
作者:
a82412 (ㄚ彰)
2025-09-04 17:05:00泰國6點也太窮酸了吧看錯，團票才是6
換個角度想，以前團票是沒積分的。750分隊長程線領隊應該是不難
脆鳥真的好好笑，旅行社領隊就算有高卡，是能有時間去享受嗎？報到也是得在櫃檯陪大家排，登機之前也要顧著團圓，除非自己休假另外搭啦
旅行社領隊可以衝晶鑽卡晶鑽卡有機會升豪經艙啊，領隊工作可以稍微舒服一點，不好嗎？
作者: karta3264112 (Huang) 2025-09-04 19:26:00
你整團團員在經濟艙 我是不相信領隊會自己一個人坐豪經艙
作者:
gaplife (嘎普拉夫)
2025-09-04 20:22:00大推！借問金卡升翡翠是360還是720分呢？
作者: aaaa4844 (joe) 2025-09-04 22:20:00
SKT航班完全打死了嗎 不分艙等全部照表給積分???
作者: wuri 2025-09-04 23:08:00
客人靠腰我的位子好我就說啊我金卡啊，每次都嘛乖乖閉嘴。那些福利也不是享受就是個加減舒服的東西，反正久了就知道哪些時間該出現刷存在感顧人不會被靠腰
也就是說TPE-BNE-AKL 來回Y艙 (55+16)*2 =142 積分可是為什麼TPE-VIE-AMS 是 （85+0)*2=170AMS-VIE這段怎麼了？
原來如此，我記得如果華航沒有營運那計算機會直接說沒有營運，就不會有結果，所以以為有那我記得還有TPE-PRG-AMS的，PRG-AMS應該有了吧，怎麼也是0積分
現行系統裡面A-B-C如果同一班號只會給一次加權旅次，里程依照A-C計算，所以以前如果想要刷TPE-SIN-SUB旅次，TPE-SIN要提早到去等那個有遠延的班機到。然後華航當時就有考慮到這件事情，ICN-TPE-SIN-SUB你是開不出三個不同班號的票。如果可以的話，這樣一張商務艙，2019年時特價兩萬左右會有10.5個加權旅次，四張升翡翠。
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2025-09-05 18:13:00旅行社導遊領隊很常被免費升艙啦,航空公司對他們很好的我五月長榮慕尼黑的豪經旁邊就是坐導遊
作者:
irismusic (Travel around the world)
2025-09-05 18:27:00這一改里程價值是會上漲嗎
下降吧，反正華航哩程還是用刷出來的比較多賣哩程的大宗是聯名卡/買點又不是實際搭乘，看看AS/AV/VS 這種印鈔機，只要好換不怕沒人拼命刷
常個鬼...先看有沒有會籍再說... 長榮還會叫領隊自己想辦法用a4紙印整團登機證
作者:
firee (人蔘阿~~)
2025-09-06 19:41:00說里程價值下降的真的狀況外 現在刷卡兌換比例正常的只剩華航聯名卡跟凱基雙幣 其他都被改爛成兩倍以上 怎麼可能因為這次改積分就供給增加
喔？不然還能上升？除非再把凱基給砍，中信再縮權益，不然到自然會有人進場分一杯。說不定CI想自己賺呢
作者:
diabolica (打回大師å†æ”¹ID)
2025-09-07 02:02:00實用推
作者:
owenplch (daifung)
2025-09-23 13:01:00可以借問我剛好2027/1/31金卡到期 會被延長兩年嗎