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快速翻了一下，主要是改積分制，還有一些哩程轉讓的更新
1.會籍改採積分制計算，積分不跟哩程掛鉤
例如飛上海哩程少於香港，但是上海積分比香港多
還有外航積分極低，SV保級要再見了
外航積分表，依累計進華航的哩程數計算
https://milesbringsmiles.china-airlines.com/img/member-p2.png
補人肉爬蟲華航積分表參考
https://i.meee.com.tw/XDapWhY.jpg
高卡所需積分
https://milesbringsmiles.china-airlines.com/img/member-p3.png
2.兌換時取消核獎號碼，哩程可直接直接轉讓並合併使用，主要受限於名單人數。
3.ESG Who cares.
總之對於賣點的來說贏麻了，高卡還要細算成本，初步看應該是改爛。
作者:
GodWolf (GodWolf)
2025-09-04 11:48:00接收到的親友轉讓哩程，可與自身既有哩程合併使用！！好像很可以！
作者: cpstrvl 2025-09-04 13:30:00
只要累積哩程沒啥變就好 積分我是不太在乎
按二個就快瘋了是啊！就崩潰中看你上面的表應該分區，東北亞日韓/東南亞/大中華各區再搭配距離的配分
看起來大中華區>東北亞>東南亞，可是新加坡又挺高的
1、亞洲區，港澳/中國/日韓/東南亞，分區，飛行距離500/1000/1500配分。2、越洋距離配分5000內/5000/7500配分一起集思廣益算，真棒
作者:
firee (人蔘阿~~)
2025-09-04 19:15:00請問新版如果是金卡升翡翠 要360還是720啊？如果要720那就真的變好高
作者:
Dimitre (迪米崔)
2025-09-04 21:35:00香港Y艙兩年搭個45次 JFK搭個8次 好喔成本差不多都90-100萬台幣
ICN-MNL 一套商務100分23K大概8套能金卡升翡翠現行這一張票7個旅次，6張能升就把華航晉升的資格拉高一點，可能還是比長榮簡單一點點。