(1)目前會藉等級？怎麼努力到這個會藉的
行政白金卡 (oneworld Emerald)
得到AA算是幾年前跟風一個fast track活動 只要飛3萬哩就有行政白金卡
猶記得剛註冊完後就被狠狠推坑 醒來後就已在臺灣AA開了里約熱內盧的票
外加一趟巴西辦事處辦妥巴西簽證
幸好飛完後給了8張升等券(SWU) 隔年就很開心用了升等券再飛巴西保級
P.S.前後去了3次巴西 都停留都不到24小時就回臺
(2)喜歡的點是？ 例如每次入住都給套，爽度高
美國航空行政白金卡昔日人見人愛 歸納其優點如下
1.是Emerald可以去香港CX貴賓室泡澡按摩 吃吃半島酒店(不過現在改由環亞經營)
2.一年8張升等券 隔年可以繼續坐商務艙Mileage Run
3.合理的兌換標準 曾換印度→歐洲的Etihad apartment才4萬哩 解開空中洗澡成就
4.對於oneworld夥伴幾乎都有100% bonus 不像日航、英航只限御三家
5.香港出發票價極便宜 哩程又100%累積
6.美國國內線可以免費升等 成功率8成以上
不過去年改制以後 福利大大縮水 累積率變差 兌換標準也變差了
一度也思考是否要跳JGC拿個Saphire就好 不過最後還是固守AA
最重要就是因為：
行政白金卡哩程bonus反而從100%升到120% 配合馬航卡達的商務艙特價可以大回血
(例一)今年5月MH TPE-DPS來回10,730臺幣 哩程實拿14,860哩
(例二)今年2月QR AMS-HND來回2萬2臺幣 哩程實拿36,214哩
(例三)去年7月MH BKK-PEK來回8千多臺幣 哩程實拿15,130哩
結論：只要這兩家還在oneworld且繼續特價的一天 我就留在AA
而且特選經濟艙(含)以上 保級的EQM都是1.5倍
所以都飛特選經濟艙(含)以上的話 一年飛 10萬÷1.5≒66,666哩就能保級
(3)自由發揮自己想發表的意見，總之越豐富，越能吸引板友的討論及推文
每年都要為保級而規劃 平常也非常關注票價資訊
像去年的JL bug就直接買了10張 JGC & AA保級都到手了
順便簡單說明對於JL bug票跟客服的10次改票成果：
(一)基本Rule
臺日間 只能選JL by JL (JL執飛、JL班號，所以華航共掛不行)
日本國內線 只能JL Group (因此Jetstar執飛的NRT-KiX不行)
美日間 只能選JL 或 JL by AA
美國國內線 允許2個轉機 可有下列幾種
AA by AA AA by AS
AA by WS AC by AC
WS by WS B6 by B6
以及任何JL共掛
#發現了嗎？國內線如果想飛AS 須確定有AA共掛才可訂
#也就是不能訂AS by AS 只能AA by AS
(二)實際案例
bug價出現的快2年之內 陸陸續續飛+改了以下路線：
1. 票號001 原行程TPE-SMF
第一張票 因為是AA.com買的 所以票號001
版上很多人都分享001的票 AA不受理改票 這是對的
不過事實上到成田或羽田的JL櫃臺 便可以現場改 (P.S. 實測KIX改不了)
最後改以SFO為終點 票號也成為131
從此開啟對改票的興趣
2.票號131 原行程TPE-SJC
簡單小試
回程改成SFO-HND-TSA 應該很多人都改過
可惜冬季班表號 SFO→HND 的JL1就改時段了 銜接不上JL97或JL99
3.票號131 原行程KHH-SJC
決定試試美日間 改經過夏威夷
新行程 KHH—NRT,HND-HNL-OAK,SFO-HND,NRT-KHH
其中HNL-OAK是 AA by AS (AA班號AS執飛；OAK是舊金山另一個機場)
另外HND-HNL在年中已停飛 現成絕響
4.票號131 原行程KHH-SJC
新行程 KHH-NRT,HND-SFO-LAS-LAX-KIX-HND,NRT-KHH
有天在查票時 無意發現SFO-LAS竟然有 JL by B6 (JL班號、jetBlue執飛)
所以試了這個行程 成功
有趣的是反方向反而沒有
且去回都有選了卡客只要JL 18,000哩即能升C艙的路線
帶一家出門都坐商務艙的感覺很棒
NRT-KHH則是臨櫃用JL哩程升 成功
卡客僅需6000哩 可平躺又吃生魚片 非常划算
不得不說 JL對南部鄉親太厚道了 (相較CI &BR)
所以拿JGC也是有用的
5.票號001 原行程TPE-SJC
新行程 路線不變 但把NRT→LAX改成 JL by AA
然後臨櫃試著將AA26 以15,000哩升艙
結果成功了
(AA的正Y艙 只要15,000哩就可以升艙)
6.票號131 原行程TPE-SJC
暑假想去德州找朋友玩兼抓赫拉克羅斯 回程想去夏威夷泡個水
跟客服反覆確認n回合後
新行程 NRT-DFW-AUS-LAX-SFO-LAX-LAX-HNL-KIX-HND-TSA
同行的朋友光這一張就快滿足JGC一半的FOP
而LAX-HNL也用AA行政白金卡免費升等成功 非常值得
7.票號001 原行程TPE-SJC
其實打了1次客服
就成功開出紐約轉機行程
新行程 NRT-JFK-SFO-TSA
8.票號131 原行程TPE-SJC
9月15日JL新闢KOA (夏威夷大島)
衝一發首航
NRT-KOA-LAX-SFO-HND-TSA
不過後來KOA首航客滿了 只好延到跨年再去
9.票號131 原行程TPE-SJC
跑去加拿大
HND-LAX-SJC-YVR-NRT-ITM,KIX-TPE
HND-LAX一樣AA26以15,000哩升等
SJC-YVR是AC by AC
10.退票 太多了飛不完....
!小結
美國航空是我最愛的常客計畫 很大的原因是因為MH、QR哥倆好常常特價
配合mileage bonus 120% 以及1.5倍EQM讓保級更容易、哩程大回血
而日本航空的bug價負責到底的精神 讓我現在北美出差首選一定是日本航空
也盡可能幫家人訂JL (其實高雄出發的商務艙設備好 價格也很有競爭力)
以上報告 感謝大家 歡迎留言砌磋討論