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飄點低的真實故事改編
F-104，星式戰鬥機，守護台海38年的強大戰鬥機，但在光鮮亮麗的背後卻也有著超高的
失事率及危險性，畢竟「寡婦製造機(註)」及「鐵棺材」的名號可不是叫假的。
二十六年前的三月二十四號，發生了非常有名的飛安事故，當天雖然天氣很差，但是新竹
499聯隊仍然起飛了14架F-104戰機，執行各種任務，但因為天氣突然驟變，所以塔臺要求
各機立即返場，而不幸的是只有11架飛機成功回到了機場，沒回來的其中兩架墜毀於桃園
某處池塘，而另外一架執行解散轉彎時，天候不良無法目視跑道，同時導航儀器又喪失功
能，所以墜毀於湖口山區。當時的戰機也不像現在一樣，有優秀的裝備，於墜毀後仍能夠
發射定位訊號，所以至今仍然沒有找到…
這天，在新竹499聯隊裡面擔任上士業參的小王接到了一位來自湖口山區的養蜂農民通報
「長官阿，我真的已經受不了了啦，你們的那個飛行員每天晚上都在那邊吵，還會托夢給
我，叫我趕快跟你們講，拜託你們來處理一下好不好，我快崩潰了。」
小王對於這通電話感到非常驚訝，覺得會不會是農民發神經，甚至是個低劣的惡作劇，畢
竟歷年來並沒有幻象2000失事於湖口山區的紀錄，不過他仍然還是把這個消息往上通報了
。
高層長官接到消息後與小王的反應天差地別，雖然499聯隊換裝成幻象2000至今已經有十
餘載的時間了，但他們卻也曾經聽說過20多年前的悲慘事件，也知道至今仍然有一架殘骸
尚未找到。所以高層長官對於農民的通報採取了非常認真的態度，接獲通報後的長官馬上
下令小王擔任負責人，隔天帶領著20多位弟兄前往農民所說的那片竹林進行搜索。經過累
的跟狗一樣的一天半地毯式搜索後，依然一點進度都沒有，這麼大的一架飛機就這樣憑空
消失了，農民卻又十分肯定的說，那位飛行員每天幾點的時候都會出現在這片竹林裡，而
且昨天農民帶他們來到這塊竹林時，也確實發現了地上的一些小殘骸。
小王揮了揮汗，示意其他弟兄們該稍微休息一下了，等到下午再繼續努力，要是過了這幾
天仍然沒有其他收穫也就只能夾著下面跟長官說找不到了。
正當小王快要睡著時，突如其來的聲音把他給嚇了一大跳
「你們這樣是找不到的，你們要跟祂說你們是來幫助祂的，然後再稍微拜一下這樣才行，
明天X點的時候到這裡來，東西我會幫你們準備好的。」說話的是一個和尚，而且才剛講
完人就跑走了。
小王摸著頭不明究理的看著和尚走遠，旁邊的一個士兵才說那是附近一間小廟的和尚，平
時偶爾會看到他在附近晃，倒是從來沒有接近過竹林，至於他為什麼知道大家在找東西就
不得而知了，畢竟他們現在的行動也算是蠻保密的，閒雜人等根本不可能知道，小王就這
樣抱著疑問結束了這一天的搜索。
在寧可信其有的心態下，隔天一大早小王帶著一班人馬準時到了和尚指定的地點，和尚也
不跟他們囉嗦，把點好的香一束束的傳了下去，開始了祭拜儀式。
儀式並不繁雜，大多數時間都只是和尚碎念著，然後適時提醒大家該彎腰拜下去了，儀式
就在大家的哈欠中慢慢的度過了，這同時也代表著大家接下來的時光要繼續搭在無盡的搜
索中了，意興闌珊的小王其實對這個儀式沒有太大的信心，他覺得他接到那通電話，然後
被指派來這個鳥地方，找那種可能不會有的東西實在是他倒了八輩子的霉了。短暫休息後
，大家又開始重複著與兩天前一模一樣的道路，不過這次比較不一樣的是，才開始走沒多
久，小王就跌了一個狗吃屎，爬起來一看，是一個偌大的輪胎，雖不至於和大拖車的輪胎
一樣大得驚人，但是在空軍裡服役已久的小王一眼就認出了這是一個飛機的機輪，小王不
知道該如何表示心中的那股感覺，距離剛剛儀式完成還不到半個小時的時間，就在他們已
經來回走了不知道幾百遍的竹林裡，發現了那架F-104的機輪。
不到半天的時間各式各樣的大型機具被運上了山，開挖進度十分迅速，不過短短兩天時間
整架飛機的殘骸就被挖出來了，同時也知道了裡面的飛行員為何人，證實了的確是當初的
那架F-104。更玄的是，開挖到一半的時候，和尚又突然出現在失事現場，並且指著飛機
上的姿態儀(註)說，祂就在裡面。
就這樣，姿態儀與其他飛機殘骸一起運回了499聯隊，通知完家屬後，也已經作法將那位
先烈請了出來。至今，那顆姿態儀與當年的其他飛機殘骸，仍然存放在499聯隊的某個封
存起來的倉庫內。
註：F-104戰機翅膀非常的短小，升力很低，能夠飛起來幾乎是靠著強大的發動機推
力來飛行，所以在起飛降落時非常的危險
姿態儀是飛機上最重要的儀表之一，在天候不良無法目視的情況下，姿態儀就是飛行
員的命，所以先烈生前最後可能就是因為一直盯著姿態儀，所以最後才會住在裡面的。
後記：這個故事是當初參與挖掘的其中一位朋友告訴我的，當時他正在499聯隊服役，而
為了證實這個故事的真偽以及細節，我查了很多資料，詢問了許多在空軍服役過的長輩及
朋友，真的找不到的地方我也只好稍微改編一下帶過，還請大家多見諒。