若是出口EX.Work term 賣家 to 買家
貨物在離開shipper工廠之後 貨物責任及運輸費用 都是由買方consignee負責
正常情況下 貴公司是不需要支付任何費用
所以大大說運費是由買方負擔 但貿易條件又是EXW 這兩項變的有衝突
所以也不會變成DDU
若是不含當地進口清關 稅金費用 則是變成DAP term
可參考以下圖檔

其中DDU意同DDP
若是出口DDU term 賣家 to 買家
買家需要承擔貨物的全部風險及運輸費用 (包含進口地關稅等)
直到貨送到consignee的指定地點為止
當然通常deal這在這種貿易條件的情況下
shipper都會將預算的運費加在PI當中
針對兩個問題
1. 快遞的部分就是強調door to door
也是符合 EXW or DDU 此兩項貿易條款
差別只在於誰安排運輸及承擔運輸的責任風險
其他的貿易條件也是有可能 但限定於某些狀況下
例如: 貨送到中東某些國家 就僅能送至機場 當地有專門運送的機構
所以即使是DDU 也無法送至指定地點
或是 賣方的工廠位置太過偏遠 導致快遞無法到達取件等
這個問題在台灣比較不可能發生 比較限定於國外
所以比較偏向於個案討論
2. 以您此次的情況 因為是談EXW term
所以客戶想要先付運費也是很正常的
因為若是exw本來就是應該consignee要支付
先後支付的部分對客戶來說應有匯差上的影響
也要看是出到哪一個國家來判斷客戶這樣支付的原因為何
以上是小弟個人擔任frowarder的經驗談 若有錯誤的地方還請板上前輩指點
感謝收看^^
※ 引述《lerik04 (simple life)》之銘言：
: 大家好，想請教大家有關快遞的貿易條件。
: 此批貨物不大，運費由買方負擔，以快遞寄送。
: 一開始給客戶的貿易條件是Ex-work，後來客戶要求運費他要先付(如此一來PI就會多
: 一項Freight cost)，在這種情形下的貿易條件是DDU嗎(不含進口地清關、稅金費用)?
: 另外還有兩個問題:
: 1. 請問快遞(或空運)的Ex-work，就是所謂的Door to door嗎?
: 2. 以此次的情形來看，為何客戶會想先付運費? 我的看法是不論是Ex-work或DDU，
: 最終的運費都是客戶付，差別只在於Ex-work是快遞業者送貨後向客戶請款，
: DDU則是客戶先付運費給我們，我們之後再拿那些錢支付快遞業者寄來的帳單。
: 既然運費都是客戶付，那先付、後付對客戶有什麼影響嗎?
: 以上是我對Ex-work和DDU的認知，若有錯誤請糾正~謝謝!

請問大大有圖檔清晰版嗎? 謝謝

這張圖有彩色版耶0...0，很多forwarder都用這張圖

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