以我個人到過大陸幾個一線
跟二三線城市的經驗。
對岸城市硬體已經甩開台灣好幾條街。
建物普遍較新，因為都市更新較快。
人行道又大又寬，綠化的也很不錯。
地鐵四通八達又便宜。
車子也是選擇多又便宜。然後還有媲美FSD v12版的華為智駕系統。
未來自動駕駛這塊一定發展比台灣快。
然後對岸也有開始重視城市景觀，
景點不像台灣掛一些完全不搭的帆布，
及便宜行事，醜得要命布條到處拉。
然後到處看得到鏽蝕的違建鐵窗跟鐵皮加蓋。
但是生活品質還有一個大項是軟體部份。
沒有google, fb, netfilx, steam...這些習慣的軟體可用。
對面可能覺得自家b站，微信，小紅書，愛奇藝...比較好用。
這個立足點不同可能沒辦法比較好壞。
但是以而對很多台灣人來說少了這些，生活品質就降低了不少。
另外就是人民水準還是有點差異，
雖然台灣亂丟垃圾吐檳榔汁的垃圾不少。
但是對岸更誇張，在路上常常要閃隨地吐痰。
還有排隊插隊，大聲喧嘩。還有人行道上電驢橫行，完全不會讓行人。
身邊太多這些沒水準的人會大大影響生活品質。
所以結論如果對岸沒有牆，人民水準高一點。確實搬到對面可以有更好的生活品質。
現階段自帶VPN去旅遊體驗還可以，
要買房長住就要再三考慮了。
https://i.imgur.com/EG3lmtL.jpg
https://i.imgur.com/IU51pu0.jpg
https://i.imgur.com/e8lk9r6.jpg
https://i.imgur.com/Trdq445.jpg

去那邊生活誰管硬體，不能上網打嘴砲威脅更大XDVPN啥的終究不是正規管道，一些時間會常斷

說你有罪就是有罪

同意這篇 對岸人民素質完全跟不上硬體進步 那邊塞車就是狂按喇叭 搞到快得憂鬱症 按喇叭就能解決塞車嗎

那台灣人路怒症有比較高尚？

台灣人路怒症但不敢隨便按喇叭 會吃土豆

新是因為之前太老舊，翻新簡單。以後一樣會舊下去，這沒啥

去找深圳找出差的朋友，來機場接我的第一句話：在這裡不用水準不用規則，你就是規則

哈哈哈哈哈

駕駛實際靠的是算力，不是軟體，軟體早就設計好了。

你以為對岸就沒有路怒症嗎 更嚴重

他們算力不行，反而台灣才有機會V

嚴重到會狂按喇叭，還以為台灣比較嚴重@@

這咖根本沒去過吧，中國人按喇叭跟台灣人按喇叭能比？

近幾年少不少，那邊按喇叭會被扣點扣點的威力比罰金還有效，直接影響信用評比

現在會扣點囉XDD沒事 拿朋友的的卡去扣點 都這樣的

疫情不敢過去，國安法更不敢過去

小草:)

那朋友卡扣，這更雞歪哈哈

我以前下屬有一個傻妞廠妹，都拿卡給他男朋友的朋友扣啊結果最後還被她男友搞大肚子 真的低端人生

不講信用的低端可以不屌，但一班人不行

自駕問題還是在晶片強度.你晶片夠強,你要做到比人開車還會鑽還會閃三寶一點都不難.但問題是你晶片就是不夠強,所以目前連一般行駛.都還是會出問題.對岸的晶片能力還是沒有歐美強(美國晶片法)

自駕要安全再等20年

空污跟狗一樣 無法住

所以在對岸晶片製成幹掉台積電前,自駕一定是歐美車會比較強自駕問題再晶片,你想要自駕強,你就叫台積電努力點..XD軟體都寫好在那邊等晶片發展了.你知道位啥美國狂搞AI嗎?

自駕最大的問題是法律權責問題與無法保證突發狀況處理

因為AI的發展就是晶片的發展...AI的問題是軟體跑到一百年後等你硬體解決跑不動的問題.而對岸目前對美國最難競爭的東西還是晶片.所以搞AI,對岸在國際市場上會被美國壓制得很明顯.你想要靠更強大的軟體寫法來彌補晶片運算能力的差異有限.也不是不能彌補,但是你能彌補個一代就很厲害了.

晶片運算力目前是其次的 因為車夠大多塞幾片還是可以

更何況人家也可以複製你的軟體,用在更好的AI上.彼此的差距又再度拉開了.

軟體演算法問題也一樣 突發狀況處理該如何保證?因為很難保證訓練AI時已充分考慮所有狀況

自駕最大的問題是突發事件處理

你人可以判斷和反應的,都可以用AI判斷.包含高速過彎看到小狗計算輪胎磨擦力和車子重量而閃躲.

目前自駕先考慮特定場域的狀況下自駕

像是北捷就有自駕捷運 德國機場也有自駕測試中

你可能反映需要3個小時這樣.突發狀況都可以透過影像處理和訓練去作出策略.但你要寫到那麼細,你硬體要超級強.所以軟體一直都是因應硬體有多強,所以判斷到多精細.否則你要在車陣中瘋狂鑽車都不是問題.

可預測的狀況現在都不是問題 難的是不可預測的狀況

你是說大地震被落石砸落嗎..XD其實如果你車頂有裝影像感測+你有設計策略.

超級強(X)。疊床架屋，系統肥大（O)。

對 就是這類 就算全方位監控可能也還有演算法盲點

在RD看系統肥大沒啥不好，但跑不過就是不行用

是跑不動拉..XD你運算時間不要說三小時,你運算要30秒就不行了.

現在會怕的就是窮舉法提不出來的狀況 萬一發生怎麼辦

自駕現在已經用端到端了 沒在用程式碼了

你端到端會是很直接的反應.但是你就無法解決三寶問題,無法解決複雜車況問題.

特斯拉v12版本相比v11版本刪掉30萬行c++程式碼

當然你可不可以兩者搭配,也是可以.可是目前自駕都還是突發狀況和複雜狀況問題.所以這一端你到頭來還是要靠最佳化辦法去跑

實際運算延遲也是一個重點 實際上路我猜要到毫秒內反應

而在一定程度的單純環境,你用端到端去快速反應ok的.

訓練一個完美ai就夠了 當然實際上算力要夠強

if else 條件句 這種東西無法達到全自駕

行車安全一定會用很嚴苛的標準 至少也是較高的標準要求

後發展的國家本來就佔有硬體優勢，就像台北捷運硬體一定碾壓歐美已經幾十年上百年的捷運系統

端到端 直接讓ai學習就好 缺點是 若ai犯了奇怪的錯你會不知道原因你只能針對該場景 丟更多影像給更多正確的訓練

你可以反觀去大陸就能為所欲為插隊吐痰

對啊 就是如何保證那些人為無法考慮的狀況訓練時被考慮

ai是無法理解他的錯誤的,只能知道這一套AI有問題收回換一套.

阿法狗為什麼會下某一步棋 google是不知道原因的

所以目前全自駕 就先在特定場域內 這比較有可行性

而且很多人沒有考慮到，台灣必須要防震防颱，建築成本跟工期比中國的建築多太多了

不過我覺得遲早自駕會設定一個安全標準.也就是例如你是端到端+AI做突發反映.端到端那一段一定要符合標準很正常.

台灣應該是硬體太低所以也不預期素質多高了

AI到時候可能會有一套設計出來的標準測試.合格才合法.不過這套標準也是未來寫程式的人要去思考的.我們只是消費者..XD

ai就是沒學過的素材 會秀下限 沒有判斷能理跟人腦的運作方式完全不一樣

這牽扯到怎麼寫,例如你單純寫怎樣避免碰撞.

人腦遇到邊緣狀況 會從所學的知識去推理該怎麼做

也會牽扯出對硬體不同需求的要求.

ai就不是這樣 沒學過的場景 會做出難以理解的決策

如果你用物體碰撞去寫,那有可能可以解決所有路面問題.反正管你是車子還是貓狗,當一個物體出來有它的體積和速度.

神經網路是不寫條件句的 是直接丟材料給ai學

你丟一萬張狗的照片給ai 他就會認得這是狗

而如果是像現在好像是,抓例如馬路,抓燈號,抓甚麼當參數.會有不同的思維...抓得越基礎,泛用性就越高,但是程式可能就越臃腫龐大.

你丟一萬張狗的照片給ai 他就會認得這是狗但是他有一天將貓認作狗 工程師無法知道為什麼工程師能做的只能 再繼續丟1億張狗的照片給ai去學

那有點牽扯到AI訓練的時候抓的特徵參數.

自駕車採用端到端的問題就在這裡

你丟10萬部優良人類駕駛的行車紀錄給ai學

就是轉動角度,軌跡這些.特徵參數設的好,AI就比較不會抓狂.畢竟你訓練她是抓轉動角度和轉動速度和軌跡.

哪天某個路口明明紅燈 ai還是決定要衝出去

他不會從2D訓練成3D的答案給你..XD

能做的只能 把該路口的優良駕駛的行車記錄器餵1萬部給ai所以特斯拉所想要達到的自駕難就難在這裡

上面說的狗貓問題就很明確啊 如何保證演算法正確

你大概要有全美國汽車的行車紀錄影像 給ai學習以特斯拉目前的普及性 資料遠遠不夠

而且這些行車紀錄影像 還要先人為篩選過 認為是優良的

特斯拉已經優勢最強 但就象上面說的 真的還不夠

西卡大可以去探聽房仲內幕 有全國性大品牌房仲想做AI但我真的想不出要如何訓練 那些多樣性的房屋分類

ai其實就腦殘 餵一大堆敦化南路 紅燈停綠燈行 的影像

其實訓練,正確地和錯誤的都可以訓練.

第一關房屋分類 大樓 公寓 透天 豪宅...我覺得還行

當然要訓練這麼多,晶片要很夠力..XD

印尼新首度蓋好後 到時也稱印尼首都好美建築好新穎 然後就說印尼很先進嗎？到那時大陸建築又舊了 講難聽點沒歐洲那種強制市容的法規或民族習慣 幾年後一樣爛爆

至於房仲要用AI?...他要用AI解決甚麼問題啊?

我真的蠻好奇 房仲要如何做房仲AI 西卡大可以問問嗎?

噱頭吧..

寫得很籠統 1.利用數據分析解決商業問題2.跨部門專案溝通合作 3.營運績效追蹤與評估4.日常營運及管理報表製作 5.其他數據研究分析與簡報

這些感覺用基本的線性數學去跑就好,用AI好像沒啥意義.

支持你快過去

我覺得 3 4還好 可以想像 比較像公司營運

玩玩就好 去那邊住真的想不開

我覺得自駕狀況很類似 很難明確定義問題讓AI運算

自駕的範圍比較侷限,就一個方向盤和油門和剎車.房仲的問題要嘛太直接要嘛太複雜.太直接的根本不需要AI,你系統弄好一點就搞定了.太複雜的,阿你電腦跑不動,你用超級電腦也跑不動..XD

太籠統 就交易來說 報出好的買價 賣價 但細節太多股票 債權 房屋 土地...都類似買價賣價但細節差很多

移民是個不錯的選擇，加油

喜歡的就過去啊，快走不送

笑死 對岸直接有警告立牌：喇叭畫個叉叉

3年前在上海車站月台內的廁所竟然還是茅坑，蘇州車站地上看到密密麻麻的點，都是吐痰後乾掉的污漬，走在路上隨處都是煙味，光這些就讓人不敢在那邊生活了

就人民素養跟不上他們硬體，喜歡的趕快去

大陸很棒 快去累積你的社會信用積分

買房先看你的車位能不能停，一堆垃圾停近不停自己遠的，還有一堆沒買車位硬停你的，你找管理員處理都沒用，他們就聯合起來霸占你的車位，再來臺灣住戶比管理員大，不爽就換保全公司，在中國你就好比是管理員小弟，明明有車位看你不爽刪你進停車場權限，找一堆爛藉口要增加管理費，不經過住戶開管委會投票是否通過，不給再刪你搭電梯甚至大門口進出權限，就是你房在這但你沒回去的權利，以上雖然是極少數，但你遇到了就覺得這樣土匪惡霸很誇張，而且報警也沒用，保全公司老闆關係比你們所有的住戶都好

朋友說他們那邊禁按喇叭，所以都降下車窗互吼！

是啊 您趕緊移民吧 鬼島很鳥

ㄧ堆台灣玻璃心 哈哈

小草心中的夢想國度

真的一堆人莫名玻璃心

中國才是最好的

不能罵中國啦，小草到時候又來進攻

反正520之後也要開始用 vpn 了 有差嗎

這個笑話有點像是台北捷運輾壓歐洲日本地鐵

還有中國人室內吸煙問題嚴重啊

18年去了上海三天，硬體屌打台灣，感覺人民素養落後30年以上。

真正玻璃心的是那些反駁不了別人的論點只能說別人玻璃心的人

對岸路口一定要按喇叭，原因是提醒行人有車來了要閃避

在上海沒按過什麼喇叭 按喇叭扣分 一下駕照都沒了 只能狂閃燈 大白天也沒什麼用

正常是：路口減速 小路口停車再開。 按喇叭不減速就是低端開車法

中國的人行步道上，據說行人是得禮讓腳踏車

玩玩可以啦 就去玩玩就好

用支付寶，你有多少財產共產黨知道的一清二楚。想

台灣大陸問題不在建築，在人心，台灣失去民族信仰，大陸信仰堅定。

喇叭不是這樣,中國很多城市根本管得很嚴格可能前面有兩台三寶龜車亂開,你按喇叭多按幾下,就被抓了當然也有城市是不管,大家亂按一通的這種國家就是上面要執行什麼,就是要執行,是不會管現狀

趕緊移民阿

股房雙跌的地方台灣人可不會去的！而且台灣房屋品質比中國好太多了！

幫推 誇一下就會有反智的叫你移民 嘻嘻

魯蛇到哪裡都是魯蛇啦

沒有如果 就是住在牆內

沒有如果 滾

這篇正解 人民素質和網路是讓人不想長住的主因

對岸工作 搭公車 會有人直接吐痰在公車地面

沒錯小草過去就升級變韭菜了