常常聽到大家工作通勤台北市
以及常聽到工作機會在台北市最多
看到Jamo 把大安區視為通勤重點
跟我在路上看到的體感不太一樣
查了一下
才發現
商業登記最多，以及資本額最高
不是大安區 不是信義區 不是中正區
而是中山區
原來最大量的工作通勤標地是在中山區
中山區才是台北市的通勤中心、經濟中心啊！
https://reurl.cc/M41X1v
https://i.imgur.com/9g5laAl.jpg
引述《jamo (hi)》之銘言：
: ※ 引述《Bennyhome (view)》之銘言：
: : 真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘，實際上這只是話術，高鐵班距長又不固定
，
: : 早去月台等車可能會擠不上去，很難讓你算好時間再到月台搭車，這些都會再額外花
很
: : 間
: : 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北
: : 1.進高鐵站後傻眼，怎麼最近的一班車要等了快30分鐘
: : 2.列車到站前10分鐘就先到月台排隊等自由座，結果還是上不了車，整個自由座滿到
擠
: : 去
: : 3.還好下班車班距較短，約10分鐘後到，雖然順利上車但有夠擠，比台北捷運早上尖
峰
: : 還擠
: : 不知道工作日早上高鐵自由座車廂情況如何，但要是我一個月花要比tpass多好幾千
，?
: : 還是這種搭乘品質，感覺會很％#※蛂浬＆
: 房地產/投資做久了
: 很多東西就心知肚明
: 例如要講大眾交通
: 最重要的就是到精華區
: door to door 的時間
: 這也是為什麼永和
: 永遠是新北一線地區
: 因為它在新店溪凸案
: 直接插進北市大安區
: 蛋黃心臟
: 三重是先進大同,
: 還要穿過中山中正
: 才能進北市中心
: 板橋要是沒有新板
: 估計也就那樣~
: 淡水明明是新北還有捷運
: 但是沒有直達車班班停的下場
: 就是算起來跟新竹等距
: 北大沒有捷運,但是跳蛙公車
: 上高速直達敦南
: 林口以前沒捷運,下車在圓山
: 直接就輸了北大一截
: 現在有捷運了
: 不知道有沒有比較好