雙北因為捷運路網綿密 等車時間短
所以只要在捷運站附近走路五分鐘內的住宅
基本上不要太糟都會有人買 價格也硬是貴上一輪
想請問高雄也有同樣的現象嗎
目前有發現高雄捷運宅的效應似乎比較低
捷運宅的部分我個人認為是家門口到捷運站門口五分鐘內
是因為大家都騎機車嗎
誠心發問

沒有密度太低根本沒阮用

買捷運宅就是送分題，這還用說嗎？

有請高雄王

一定早晚會有的，還有沒漲的快屯起來。

不好意思 高雄人喜歡自己開豪車

有，但價差真的不大

機能反應在價格 現在的價格就是答案

感覺高雄道路規劃比其他五都好很多，身為在地人不太使用捷運

高捷要不要漲啊電費開始了

多少還是有，雖然我都騎機車上下班就是了

沒有實用度 但炒房有用 但也要你會買 業餘菜雞跟著捷運買也是不會賺

高雄有暖男市長，其他很重要嗎？

搭捷運能上班嗎= =

我高雄家離三多商圈站 走路三～五分鐘 效應有沒有出來... 至少我沒感覺 哈 騎機車太方便 但就是一個爽字

對成年人沒啥效應，對學生族群效應挺大的

騎機車很方便的啊

騎車經過美術館站，很多學生搭輕軌，不知道有啥好抗議的

高雄捷運根本沒差吧 除非以後密度高了再看看

去兩個路口外的超商還是要騎車停騎樓，高雄人喜歡點到點的交通方式（在地36年高雄人）

現在房價高，自住等增值，雖然買在相對高點，但自住放個10年都不會虧，10年可完整cover景氣循環了。而10年後的捷運路網還是這樣嗎，看趨勢不應該用後照鏡來看「以前的高雄人不搭捷運」自住十年後還是這樣嗎？或許雙北捷運宅可當高雄的借鏡

捷運站很熱，寧願騎車……

2000萬買的到三房二廳，買不到一條捷運

坐公車還有冷氣 高雄捷運真的慘

只看十年那你可能要先看政府預算能生出幾條，捷運如果沒變成網絡，影響就有限

捷運站真的熱...

如果高雄的路網像台北，我就不需要開車了

捷運=台北捷運 其他都是浪費經費的建設

還不如三井宅 巨蛋宅 百貨宅

規模沒有起來沒什麼效應，也沒有其他城市能撐起台北的捷運站密度

等黃線捷運蓋好效應就會很明顯了

黃線捷運10年前就在講 10年後搞不好還在講 哈哈

高捷快可以先開冷氣嗎？垃圾捷運

賣房時都會用來加價 但買房實際住時 還不如停車位

高雄…感覺停車位好停反而更有效應

高雄停車比台北好停100倍

如果路邊還是很好停車(or違停)，我是不相信捷運黃線蓋好會有多明顯的效應啦

在高雄只要你臉皮夠厚，到處都可以停車y而且條杯杯幾乎很少會取締違停的

高雄馬路那麼寬 違停真的很容易被無視

讓我機車隨便停比較實在

南高人好像只有搭高鐵才會想坐捷運

沒有 一年搭不到3次

持有10年以上再來講。黃線會補完很大片的區域。問題最大大概是那個輕軌吧...捷運給三寶和小孩、學生坐就很有價值了。

捷運很多站沒冷氣很熱....

沒有 高雄人很少坐捷運都騎機車

說個笑話 對一個出生率<0淨流出的縣市講10年後 嘻嘻

有比沒有好。沒有也沒差。

紅線附近有 橘線不明顯

你看看鼓山美術館 沒有捷運 高雄房價最高美麗島雙捷運 高雄車站 雙鐵共構 都比不上高雄 違停抓超兇好嗎拖吊車整天都在街上晃

推捷運宅的一定沒做過高捷

如果捷運宅有用 美麗島早就漲翻天了

高雄的人口密度 跟台北差很多。

高雄現在的高價區跟捷運都沒直接關係吧

捷運有開冷氣才有用吧…北高落差

等黃線通車看看吧

蓋好的房屋影響比較小，要等效應起來再看看，但土地價格應該差很多吧，畢竟有容積獎勵

ceca可以回一篇說沒有

連冷氣都不開了 ，你說呢？

現在只有2條+半圓的輕軌，當然運量低10年後，多一條黃線+成圓輕軌+小港林園線+岡山路竹延伸線

然後呢 高雄人口會增加？還是一樣沒冷氣空蕩蕩？

先朝聖

騎機車去坐捷運

只有炒房跟外地人才會覺得高雄需要捷運吧高雄人都騎車開車，誰跟你搭捷運

我高雄人，我搭捷運 ：）

我喜歡捷運宅, 老了可以搭捷運四通八達