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https://www.chinatimes.com/newspapers/20210930000423-260107
內文：
捷運局29日晚間6時許再於淡水區觀潮廣場舉行說明會，公布全新「河岸版」路線方案，
在地議員全都出席，說明會過程和平。（戴上容攝）
備受關注的淡水輕軌藍海線第二期路線案，新北捷運局29日晚間再次下鄉舉行路線說明
會，公布全新「河岸版」路線，並針對地方疑慮提出回應，包含採河岸段將擴建足夠的人
行空間至5公尺，地方關注的渡船頭燈塔會依法保護，若一切順利明年發包，最快於2026
年完工通車。
淡海輕軌藍海線分二期，第一期從淡水漁人碼頭站（V26）至台北海洋大學站（V28），
第二期則是連接北捷淡水站（V21）至淡水漁人碼頭站（V26A），捷運局繼去年3月廣納地
方意見達成共識，29日晚間6時許於淡水區觀潮廣場舉行說明會，地方議員全數出席，會
議氣氛良好。
雙軌雙向行駛 逾3公里
新北捷運局副局長林耀長表示，藍海線第二期將規畫河岸雙軌，路線全長約3.32公里，設
置6座平面車站。路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路至觀潮廣場後，轉
回中正路淡水老街後段，並沿中正路(台2乙線)續行至淡水漁人碼頭與第一期路網作銜接
，並以遊河、觀潮、望水、戲波、聽海及追浪為沿線車站基本設計主題。
林耀長指出，民眾提出輕軌行經河岸段與民房空間疑慮，計畫輕軌全線採雙軌雙向行駛
，河岸路段近民房側保有至少5公尺以上距離，另一側鄰河岸部分將擴建河岸步道，提供
足夠人行空間。
渡船頭燈塔 依法保護
此外，位於輕軌路線上的「渡船頭燈塔」於今年5月經文化局公告列冊追蹤建築物，捷
運局回應，將依審議結果辦理保護。若一切順利，細部修正之後再送國發會、行政院核定
，經54個月工期，最快將於2026年完工通車。
市議員鄭宇恩指出，藍海線二期整體部分採B型及C型路權，容易造成用路人混淆，另輕
軌建設縮減現有綠地空間、輕軌沿線震動及噪音影響住家等問題，都應提出相對應補償措
施。市議員蔡錦賢則呼籲，盼輕軌盡快動工，帶動觀光人潮。
心得：
改走河岸沒人抗議
真次真的穩惹吧
應可帶動沙崙區房價
現在那邊不到20
輕軌蓋好到淡水站
應該15分鐘左右
到台北車站不用1小時
淡江大橋蓋好
離橋也最近
馬上接61和64
到五股三重蘆洲
桃園機場航空城都方便
105拓寬還能快速到林口
可以提早布局惹