※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: https://i.imgur.com/CMYBW0K.jpg
: https://i.imgur.com/yoMJe6R.jpg
第二張圖畫錯 捷運是走新社后橋不是中興路
: 看一下路線圖
: 汐科站整合捷運台鐵又可快速到南港車站應該是
: 最大贏家
首先這兩線會變成X型交叉線 可以在樟樹灣與汐科站換車
很可能可以直接在月台換車不用走路
類似大橋頭站蘆洲線轉乘新莊線那樣
而台鐵樟樹灣站通勤車站應該會取消吧
這個規劃個人感覺獲利最大的是汐止區公所站
本來新台五路以南走路到汐止站或汐科站都太遠
現在可以坐東汐線一站到汐科
隨便轉捷運台鐵的三種車子
轉乘捷運的話甚至不用走聯通道
: 社後從爹不疼娘不愛變成捷運通過轉個彎也可以到
: 南港跟內湖，應該算第二贏家
社后的話 只有走高速公路南邊
換言之只有福德一到三路那邊受惠
今天南陽街涵洞附近跨越高速公路的人行陸橋應該確定會蓋
大湖科學園區上班族應該爽歪歪
社后機廠開發面積應該很大
不知道會不會出現千戶以上的社會住宅???
又 東湖支線完全沒討論到
所以說很可能不蓋了
: 八堵以後應該雙鐵交匯，房價仍低比較低算是
: 潛力股
個人感覺 七堵以北的路線跟台鐵幾乎重合
不覺得有什麼利多說...
又 八堵以北我猜測最後不會蓋 效益實在太低了
基隆車站到南港站13站 如果通勤站站停會很慢
以大同路路幅來說又不可能設四股鐵軌給快車穿行
基隆人坐台鐵快車比較順啦
所以說基隆捷運很可能最後不會進去基隆 XD
八堵以北彎去安樂區搞不好更有效益....
西端延伸線的部分
今天有些媒體有劃出延伸南港車站是走南港路地下
然後從南港站前公園一帶連通南港車站
柯文哲似乎非常想要蓋 所以成真的可能性大增
(我本來猜會走市民大道八段的地面 變成路面電車的)
又 同樣在民汐線第一階段的東湖站到舊宗站路段
似乎是掛掉了
本次相關新聞完全沒提到 連名稱都改成東汐線了
這樣蘆洲里工業區重劃的核心車站不就....
三總民權東路圓環一帶的車站也沒了
不知道是不是在為東環段改線
經過瑞光路民權東路口中油加油站在做準備??