月經文了已經
1.「車位」應該多少坪？
跟你建商怎麼蓋的有差 ，但基本上基地越小 地下層越多 坪數就應該相應增加
所以8可能是合理的 15也可能是合理的
普通原則是 車位數>戶數的情況 至少也要8以上
2.什麼叫車位被記入公設
理論上在你問這問題之前，先明白2件事情 ，雖然跟主題只有一點點關係
A. 車位沒獨立權狀的都是公設
B. 車位也分大公 / 小公
大公車位比較像永租權
你付一筆錢跟建商（其實是全體住戶）永租
只能跟房子一起賣
小公車位（市面上90%都是）比較像有限制的所有權 ，你可以單獨賣給同社區的居民
問題來了 ， 為什麼我的車位權狀只有5坪呢？
一個正常的車位 含車道大概要7-15坪
重劃區那種格局方正 正常B2 B3的 大約7-10坪
一些基地比較小 或比較深的 （每層車位較小 車道佔用比例就大）可能就要10-15坪
當然也可能你門車道規劃本身就比較豪華
簡單說 坪數大（8+）比較沒問題 ， 坪數小（6-）一定有問題
以下實例
A建案跟B建案完全蓋成一樣 大小的樓地板面積
AB公設都30%
A建案車位10坪 剛好等於 車位+車道
公設包含電梯與法定公設（逃生梯 避難室 等等）佔公設的70% 剩下的30% 建商就可以
拿去蓋健身房 氣派大廳 KTV 親子室
B建案車位只有5坪
公設包含電梯與法定公設（逃生梯 避難室 等等）佔公設的70% 剩下的30% 建商把車道
拿去算在其中5%裡面
剩下25%才做健身房之類的公設
等於你買屋時就買了車道 買車位又被扒一層
建商則又多出一定的面積可以銷售
之前比較常見 有爭議的作法
是某特愛游泳池的建商會用這種方法找補蓋泳池的額外費用 （泳池不佔公設）

Z大您這樣的算法顛覆過去的思維，感覺買到小坪數車位的反而是賺到的因為B建案未買車位的反而要付車道公設的錢，買車位的反而省了部分車道的錢，如果在車位比低的建案，等於賺更多

樓上怎麼會有這個想法？假設車位可以登記到10坪卻只登記8坪，等於把2坪挪上去當住家面積賣，一坪50萬等於建商多賣了100萬，而車位無論登記面積大小，都是賣相同車位價

一樓的想法怪怪的，小坪數車位不含車道，車道本不計價，

這就是一個車位賣你兩次錢，其中被扒第二次錢的是買房子的買方，並不是買車位的買方

1f的想法是車位價格跟坪數有正相關才成立可是實際上5坪10坪都賣你150萬

如果今天在AB建案建商利潤相同的情況下(B建案明顯可壓低總價)，B那建案不購入車位的住戶就是大輸家(要多付車道錢)，那B建案購入車位的就是賺到(少付部分車道錢)

如果AB建案基地相同規畫相同建商利潤也相同，只差別在車公大小，那影響到的是建案的均價

B那邊換個講法，原本車位10坪建商把5坪挪給公設，變5坪車位+多出來的公設5坪，賣價假設車位一個200萬房子一坪60萬，原本一個10坪車位200萬，挪完變一個5坪車位+5坪公設總值500萬這還是只算單個車位，假設那案子有一百個車位，建商就多賺3億簡單講一個車位不論幾坪價格一樣，就有上下其手的空間

假設一戶一車位，公設比周遭行情。大水庫總價論=沒差。但如果不是，由於車位單價高於室內，所以買車位會比沒買車位的住戶來的貴，所以不買車位比較划算；但建商也幫你想到了、不買車位，在市場上單價會比較高，車位就是拿來調整房屋單價的。結論沒差...不會有沒買車位要分擔車道的問題，建商都會把公設比統一調整。然後「再調整單價」，他各戶利潤都會抓的差不多，建商數學很好的。

一樓搞錯了吧，B建案不管有沒有買車位都是輸家