※ 引述《ceca (生活藝術大師 ￾ N)》之銘言：
: 其實.
: 最可憐的還是台東.
: 居然沒有快速道路過去.
: 南迴的路也都政府不愛不理不睬.
: 南橫當年花4年施工蓋起來的.
: 但是到今天總共斷了10年修不起來.
: (這條路蓋只要四年,修十年修不起來,這是讓我非常抓頭的事情.
: 那可不可以不要修了,我們再去多通兩條??)
: so,其實高鐵通屏東.
: 真的不如,做兩條南迴快速道路.
: 一條通恆春,一條通台東.
: 火車也看要不要探討拉一條延伸線或是輕軌到恆春.
: 這樣應該才有更好的實質上交通效益.
這點是真的對當地最有實質意義
尤其站在醫療的觀點來看
為什麼?
很簡單
因為救護車可以走快速道路
把恆春台東的病人快速載往醫院或醫學中心
但高鐵台鐵都不能運病人.....
不過沒辦法啦
台灣政府施政都是台北人看世界
對台北人來講
我搭高鐵下去才方便阿
做快速道路幹嘛?
但其實對在地人來講
快速道路幫助才大
當地人自己開車時間縮短
就醫 消費 觀光 等等都很方便
老實說如果快速道路延伸到墾丁
高雄直接開車下去不用一小時

醫者父母心

交通幫不給的，你不能要

清晨沒車,我從恆春開回高雄車站1.5小時,蓋快速道路真的有可能達得到

屁咧，台北人誰想花那麼多稅金做條高鐵去恆春多蓋快速道路合理

半夜沒啥車我坐朋友開的車從鳳山到中和2hr20分走國道

光頭蘇是屏東人，你說他用台北觀點建設？我有點錯亂

有道理喔，流放他

台北人都出國 誰跟你去屏東

明明就蘇貞昌定案的 什麼交通幫 什麼台北觀點 XD

我只有國小畢旅去過屏東而已，其實台北人不在意能不能延伸到屏東，也不喜歡去墾丁去墾丁還不如去芭達雅 什麼東西都玩得到

我也不覺得墾丁有啥好玩 小時候凱薩飯店還是2層樓時去過是陪長輩去參加長泳比賽去的 其實很無聊 還曬到脫皮當時的凱薩飯店就舊舊髒髒的了 不同棟接合處下雨還會滴水

墾丁消費實在太貴,台北人基本傾向多加點去東北亞或者東南亞

墾丁消費還有再旅遊都太弱

墾丁是方便高雄去潛水的拉.台灣好的潛點大概就.綠島蘭嶼小琉球等幾大外島.以及西南角墾丁和東北角龍洞另外,衝浪的也會跑去墾丁東邊,太平洋的浪它們比較喜歡.所以北部和南部會各自去東北或是墾丁.中部哭哭..因此中部才會搞一個甚麼潛水旅館.滿足中部人的潛水需求.y如果你是要去看甚麼人文,買東西幹嘛的.沒必要跑墾丁.至於潛個水要出國太麻煩了.很多時候潛水俱樂部的連去外島都有點懶.要帶一大堆"家私"..很麻煩.衝浪的也是,衝浪板那麼大,很麻煩.

不玩海的就不用去墾丁了

並且它們大多都一日遊.早上7點出發,八點多到萬里桐,下水.中午旁邊吃個海產,下午在下水.大概傍晚回來.

外島也不能週週去，週末當然是開車能到的地方最好

內湖要去外木山踏浪，走國道1接3，20分鐘就到了

墾丁是日本人認定的衝浪天堂 因為衝浪的人少所有世界的浪點 海上都是滿滿的人 宜蘭烏石港也這樣但墾丁南灣和佳樂水 人超少XD

據所知是浪很漂亮..跟地形有關.所以那邊有國際認定有名的浪點.

尤其南灣 有沙灘 有浪 又有民宿 完全是衝浪客的天堂

國外很多浪點是岩岸 很不舒適

所以這些點都台灣人自己在衝,和少部分老外.之前國際衝浪賽也在台東那邊舉辦.不過我沒在玩衝浪,所以詳細要問玩衝浪的.

而且天氣又適合，北部到冬天就有點冷了

潛水的話,其實破壞很大.台灣最好的潛點在蘭嶼..XD當然東沙群島不算的話..東沙那個要過去很困難.要透過學校假生態研究的名義才有機會.台北去龍洞的話很快,缺點就是假日有機會遇到塞車.不過龍洞破壞更大...沒辦法人多就是這樣.

龍洞是回程會塞一下，不過如果玩半天，兩三點回台北不塞龍洞除了玩水還有攀岩能玩，人多是一定的

在台北附近,怎樣人都很難少..XD蝙蝠洞比較危險和冷門,後來也是滿滿的人.萬里桐的人還明顯少很多.墾丁有個好處是,四周有一些私房點,人會明顯少很多.東北海岸好像可以潛的點,都被曝光了..

台北人管你要不要延伸 明明就當地人想炒地皮不說？

不能炒的，你不能要

講到日本衝浪，其實去菲律賓還比較多宿霧根本就日本人的海外經濟殖民地