重點在停車位與餐廳
你看看舊百貨公司精美的停車場
哪一個好停的？
設計之差跑車進去不小心就受傷
更別說只有一層停車空間那種
永遠只能停外面
以前沒得選大家將就些
現在傻了才擠舊商圈
更別提現在一些商場
有鎖定高消費族群所預留的停車區
商圈要外溢在於餐廳
以前的百貨以零售為主體
永遠只有美食街+幾間餐廳
不久前東區知名餐廳大多為街邊店
要吃只能往外走
現在呢？
鼎泰豐除了本店之外全都在商場內
滿堂紅也收掉在仁愛路上的創始店
aaboutt大提到的新商場我全去過
每次都是車進車出
沒在步行到外面商圈的
為什麼？
因爲吃的小孩玩的逛的全包了
撇除偏郊區的賣場
看看台北市內的新百貨
每一個都拼了命的想連到捷運
畢竟有京華城這個前例
交通稍微不便利就只好往親子特色發展
這還是建立在京華城有足夠停車位（B3-B7)
但再怎麼掙扎也僅止於此
捷運族群不想走路過去
因為附近就有更方便的商場
機車族群在到達前
就被信義、東區、內湖、南港的商場吸走
剛好ㄧ整圈無死角
光靠汽車客群是無法稱起賣場
零售商場的空置率依舊高的驚人
也難怪標售二度流標
京華城反例是中和環球購物中心
沒捷運但周圍複合式商場只有板橋方向
而且2019年以前無捷運的範圍十分廣大
從縣民大道以南、
景平路以西
（中和路都歪的找不到跟捷運平行的路，
用景平路頂一下）
土城清水以東
外加北邊的萬華南區戰力薄弱
這個區塊的居民就近的的選擇
只有新板特區與環球中和店
難怪他能屹立不搖
只能說企業主不是笨蛋
賺錢的機會誰會想放給周邊的店面呢？
街邊店不會消失只是逐漸凋零
但這個煩惱留給有錢人就好
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言：
: 有點倒果為因了
: 難道以前就沒百貨公司嗎
: 以前台北市百貨公司比現在還多吧
: 來來百貨 中興百貨 春天百貨 統領百貨 力霸百貨
: 以前一堆百貨
: 東區還是人潮洶湧
: 因為人不可能只在百貨公司裡面逛
: 百貨逛一逛也會順便逛一下附近的店面
: 現在只是百貨公司轉移到信義區去了
: 並不是台灣人就不逛店面了
: 東區當年也是因為sogo 明耀 統領 微風
: 幾間百貨公司發展起來
: 所以說商圈是跟著百貨公司跑
: 而不是有百貨公司店面就蕭條了
: 如果信義區有店面
: 生意應該也很好
: 三井 華泰也是一樣
: 只是剛好那附近店面有點少
: 所以不是很明顯
: ※ 引述《aaboutt (Hybrid正夯)》之銘言：
: : 我覺得傳統商圈的惡化不完全是租金，很大一部分是結構的改變
: : 就講最近五年開了多少新商城:
: : 林口三井、青埔華泰、信義微風、南港CITILINK、大直ATT
: : 樹林南山、五股晶冠(這個最差)
: : 接下來還有土城日月光、量體更大的新莊AU和宏匯
: : 更不用說存在已久的板橋百貨商圈和信義商圈，此外各地都有大大小小的商城
: : 這些地方人很少? 人超多的，這些地方每多一個人，東區就少一個人
: : 以前我年輕的時候也會去東區或約吃飯，東區光找個停車位就很幹，
: : 只能找巷弄間的私人停車場，要留鑰匙的那種，一個小時80元還常滿位
: : 或是停那種塔式的停車位，如果你是休旅車也不能停
: : 我現在有一家老小誰跟你去東區找停車位走路曬太陽淋雨
: : 想到今年我五六月去看哥吉啦，想說到樹林南山的威秀影城一定沒有人，
: : 靠，晚上11點車位八成滿
: : 我平日晚上和家人去南港CITI想說應該沒人，你們去看看，餐廳全客滿
: : 假日去林口三井，車位只能停頂樓，餐廳全要等一個小時以上
: : 一大堆人潮全部往商城走，難怪企業主敢一間接著一間開，台灣人喜歡阿
: : 停車位可以扣抵，全家人都可以逛，夏天不用頂著38度曬太陽多爽
: : 現在米其林星星、鼎泰豐等超級名店都在商城裡面展店了
: : 誰去東區開店阿、誰想去民生社區天母開店阿
: : 你去天母金蓬萊假日我看你車要停哪裡? 附近居然沒有像樣的停車場
: : 只有路邊停車格，整條路已經很小條了，旁邊全部停好停滿車
: : 傳統商圈就這樣，有捷運的還好，沒捷運沒停車場的，只能坐在地人生意
: : 能不倒嗎?