如題
小弟我搬來這2年惹 這裡每天早晚捷運站都爆滿
旅客量是蘆洲線各站第一名 人潮洶湧 俗話說人潮就是錢潮
希望城市點燈率看起來也過半了 周遭房子越蓋越多
但是 but
以捷運站為中心半徑300公尺內
完全沒有全聯 頂好 星巴克 屈臣氏 康是美 怡客 丹提 麥當勞 等等指標連鎖店家
最接近的超市是518生活百貨 大概距離150公尺 但沒有賣生鮮和肉 很不方便
其次 現在有的就是全家 萊爾富 拉亞 燦坤 只能說堪用
反而是沒有捷運的長榮路那裡 新店開個不停 各種商家進駐
蘆洲線都通車很久了
為什麼捷運站附近的機能就是發展這麼慢呢

旁邊農業地還沒重劃

捷運端點站要有發展，首先要有延伸區域的接駁轉乘人流或者站點本身過去就是區域中心曾有車站(像淡水、新店)即便現在，新店站仍是往北新路、烏來、坪林方向的轉運站而淡水站更不用說是前往北海岸方向的轉乘門戶過去板南線終點在永寧的時代也養起了北二高土成轉運人流蘆洲站往後面轉乘的話大概就是寄望五股八里人會來了吧

都是鐵皮工廠啊 你想怎樣

鐵皮工廠拆了大概就起飛了

全聯/頂好/星巴克/屈臣氏/康是美/怡客/丹提 /麥當勞站點附近的居民 收入/消費習慣可以撐起以上店家嗎？如果那個人潮是 消費能力不高的人潮呢？捷運站點附近的居民收入/消費能力比 量重要

主要是目前週遭缺少能開這些店家的店面，有的話應該早就開一堆了

又老又窮又8+9

等鐵皮拆光重劃

上班族消費都在市中心，晚上回蘆洲睡覺

我們蘆洲在地人根本就不會住那裏，那裏就是給去台北上班交通方便去住的，晚上要買吃的就騎機車也還好。蘆洲從以前以來就是湧蓮寺夜市商圈、長榮佳瑪商圈

那邊的土地本來有在橋 但是最後談不攏 再十年看看且那邊真正的學區是要到對面去 那裏就真的很方便在總站就是吃捷運而已，旁邊公園一片，後面工廠不可能拆

後面工廠拆了就會有差了

最有機會拆的時間點就是談五股泰山輕軌線但就是談破局了...問題太多，已成追憶