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: 內文：
: 蔡英文斥資80億建基隆輕軌 2022年通車至南港
: 2017年03月17日15:57
: 捷運來基隆了！捷運到基隆不再是假議題，改以輕軌模式從南港延伸到基隆，總統蔡英文
: 今天下午抵達基隆火車站，宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆
: 到南港的「國際郵輪母港線」，軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享路權，也
: 可行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統。
: 「這將是30年來基隆最大的建設！」蔡英文表示，基隆人期盼捷運幾十年，歷任政府都做
: 不到，「我要告訴所有基隆市民，我們一定會做到，民進黨政府從中央到地方，有意志、
: 決心，一定要讓捷運進基隆。」蔡英文說，基隆市民期待捷運要來，過去政府都做不到，
: 我們將全部推動輕軌捷運，打造北北基桃生活圈。
: 交通部編列81億元，在基隆南港間引進歐洲的Tram-Train輕軌系統。Tram-Train輕軌系統
: 可行駛在一般路面也可行駛在傳統軌道國內首度引進，未來進出基隆將會更便捷。基隆南
: 港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統，可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上，共享
: 路權，每列車最多可乘載500人，市區專用軌道時速最高可達70公里。
: 規劃此案為鐵路改建工程局，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖線、板南線，路廊
: 、技術、財務等困難均已克服，「未來可進一步與南港高鐵串連，順利的話，可望在2022
: 年通車。」（突發中心蔡進男、陳偉周／基隆報導）
: 連結：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170317/1078541/
: 其他：
: 捷運來基隆了 北北桃要變北北基桃 基隆要噴噴了嗎
Tram-Train就是像下圖這種像極了BRT的路面輕軌
http://www.lightrailnow.org/images/mhs-lrt-peds-mall-20060513br_tt.jpg
部分路段可與台鐵共享路權？
這句是什麼意思
是說基隆輕軌可以直接在臺鐵軌道上行駛嗎？
還是可以行駛在臺鐵鐵軌旁邊？
也就是達到部分車站路線重疊
看文中意思應該是可以直接在臺鐵軌道上跑
這真的是好的政策嗎？
像我就會覺得基隆都已經這麼近了
為什麼不把現有的臺北捷運延伸過去基隆？
像我以前住的東京
港口、機場都有東京都內電車直通
那才是方便跟擴大生活圈
一班車就可以從東京都內坐到千葉成田
沒有人想換車換來換去
臺北捷運都已經這麼短了
只有淡水線比較長而已
為何不把這些短短的路線再延伸出去就好
還要再搞一個完全陌生的新系統
這些重大交通政策到底誰在決定的
而我們是否還要再選文組當總統
扯遠了
回到房地產的話題
我們這些住臺北市的
如果是站在自己利益的角度
當然是覺得這種錯誤政策對自己有利
因為基隆還是起不來
因為基隆輕軌搭到臺北市還要轉乘捷運
轉車轉來轉去，耗時間又不方便
有能力的人就還是不會到基隆買物件
基隆的房價還是起不來
魯蛇多，環境就不會改善
臺北市的地位維持不敗
有81億
拿來掃盪基隆還比較實際
把蓋得像工廠的基隆火車站拆掉重蓋
基隆車站
http://3.share.photo.xuite.net/yoimg/13d7e1c/4665373/223889919_l.jpg
日治時代基隆車站
http://ext.pimg.tw/fjuhistorian2011/1394608088-3515541004_m.jpg
市區全面實施機車退出人行道
掃蕩違建、路霸
把市容整個升級
還比較實際
http://pds.exblog.jp/pds/1/201305/07/79/b0167979_225343100.jpg
http://vivasaitama.com/wp-content/uploads/2014/11/kureamol.jpg
http://itot.jp/13211/wp-content/uploads/2012/04/93078_22-01takanodai.jpg
到時候居民光是接觀光客就賺翻了