板橋四十萬其實是個滿有趣的數字
身為新北市首府，擁有新板特區，過個橋分別是新莊副都心及台北西區
但是價格卻一直往下殺
我認為這是新北市的開發以及台北市軸線翻轉成果不理想造成的
萬華大同爛泥扶不上牆，軸線轉不回來
新莊副都心跟新板特區的發展空有亮麗外表卻無實質內在
整個大台北的動能還是繼續往東區、信義區、內湖南港跑
結果造成走水源跟信義快去東區信義的新店及鄰近南港內湖的汐止喊四十萬
板橋竟然也只能喊四十萬
過往建商青睞西區蓋住宅東區蓋商辦是著眼於人口長期聚居在西區
所以西區會有很多地緣關係考慮買在自己家附近
想說捷運通了後大家會從西區搭捷運到東區上班
結果大台北大眾運輸也不過三成多，這還不全是捷運另外包含公車火車
這樣就好笑啦....大台北有六成的人通勤還是自己騎車開車
在這種情況下，買房就變成地緣關係跟工作需求角力了
西區地緣關係的買不起在地價格，就往後退，退去北大、退去林口、甚至退到桃園
因為台北縣其實很多中南部北上的，退往桃園反而離老家近
工作需求的話，就考慮往東邊買了，這時候新店汐止反而佔優勢
要開車上班的話，新店有水源快、二高可以開，二高接信義快到信義區超方便
汐止有一高有二高，靠南港那邊還能上環東
板橋沒有高速公路直接通過是硬傷，台64/65要接一高二高都塞死你
雖然通台北的橋樑很多，但都要硬擠環快，去市民高架還要跟三重來的車堵一起
江翠這邊如果走重翠接新北就只是提早跟三重的車混雜而已
新店那種一上水源轉基隆路高架下去就敦南商圈
汐止那種一上國一高架就準備下堤頂內科
板橋跟他們玩通勤實在輸慘了
新北市如果無法加速創造新板特區及新莊副都心的能量或者台北市真的能東軸西轉
那麼西區會長期陷入大量高薪工作機會落在東區的通勤困境
薪水比別人低房價比別人高就算有三鐵共構也無法在投資客退場的時代受到自住客青睞
因為現在的房子已經無法炒作，回歸本質面考慮自住需求才是真理
板橋的重劃區與其繼續蓋住宅，還不如思考一下引進高薪產業吧
雖然一樣過橋是台北市，但板橋過橋只是衰敗的萬華，根本沒優勢啊
早年是東邊的人要穿過整個市區到西邊來經商，嫌遠乾脆住西邊
現在是西邊的人要穿過整個市區到東邊去上班，嫌遠乾脆住東邊