Re: [新聞] 柯出招 買車須自備車位

作者: a386036 (骷髏怪)   2015-07-21 01:09:50
太好了
這舉動大概可以讓建設公司賺翻
之前很多建設公司蓋了一大堆停車獎勵的爛車位
只是要賺獎勵的亂蓋
之後也很難租很難賣
加上建設公司不是這方面專業
我就有朋友專作這部分閒置資產二房東的
就像台灣聯通 嘟嘟房等等
這東西一實施
建設公司這些閒置資產就變成寶貝
養地用的土地拿來搞停車場
或是養公寓一樓也可以變停車位
柯P真的很會體恤建設公司
讚~~~~
※ 引述《dans (Go for the eye)》之銘言:
: ※ 引述《carterdunk (妳能聽到我的心嗎)》之銘言:
: : 內文:
: : 柯出招 買車須自備車位
: : 擬仿日本 須附證明 交通部:會讓房價漲
: : 2015年07月20日
: : 連線報導】為改善台北市交通問題,台北市長柯文哲昨再出招,未來擬仿日本推「買車自
: : 備停車位」政策,他說:「馬路是給車子走的,不是拿來停車用的。」北市交通局指出,
: : 將來目標是買車者出具承租或購買停車位證明,再辦車籍過戶。交通部直言,研究已顯示
: : 此舉會使房價走高;學者呼籲勿剝奪民眾購車或行的權利。
: : 最強動新聞看這裡
: : 北市公有路邊汽車停車格約五萬個,原約四成七未收費,柯文哲上任後逐步收費,試圖藉
: : 此降低開車意願,解決塞車問題,部分市區幹道也將把一線車道改為自行車道,引發外界
: : 憂心更易塞車。
: : 「自己車子自己停」
: : 柯文哲昨被問及上述問題時說,他鼓勵多搭大眾運輸工具,別都開車上路,未來重大公共
: : 建設停車場要極大化,民間新蓋房子也會要求有停車位,「自己車子自己停,不要停到路
: : 邊來」;他強調停車位永遠不夠,汽車不應停在路邊,應慢慢學日本買車要自備停車位,
: : 此政策要一步步推行。
: : 新建住宅須有車位
: : 北市交通局長鍾慧諭說,將推動「馬路給車輛走,汽機車盡量停在停車場」,除學校、公
: : 園等地將增設停車場,新建住宅也應滿足住戶停車需求,買車者擬須出具承租或購買停車
: : 位證明,再辦車籍過戶,此政策可藉自治條例推行管理,但暫無上路時程,「這是未來努
: : 力的目標,對的政策就應努力推行。」
: : 民眾抱怨「不像話」
: : 據交通部了解,僅日本東京有買車自備停車位措施,交通部路政司副司長王穆衡說,該部
: : 曾研究此舉會有連動效應,舊社區因未設停車位,房屋買賣將相對困難,而新建物停車位
: : 價值變高,民眾恐更買不起房子;基於地方自治,他認為北市雖可推此政策,但要考慮接
: : 受度、承擔爭議,交通部仍會持續推廣多搭大眾運輸工具。
: : 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰也說,停車位供給與需求須達到平衡,「不能
: : 太理想化」,租屋族或年輕人可能買不起房子,但有用車需求,不能剝奪民眾購車或行的
: : 權利。
: : 房仲業者指出,台北市大安區坡道平面車位月租約八千元,售價約三百五十萬元起;即使
: : 文山、北投區等北市郊區,平面車位也要兩百萬元起,月租三千元以上。
: : 不具名的車商坦言,北市地狹人稠,停車位難找也難租,該政策絕對會影響購車意願。台
: : 北市民李先生抱怨:「開車不一定是有錢人,許多人開小貨車做生意賺辛苦錢,還要搞停
: : 車位像話嗎?」
: : 台中高雄暫不跟進
: : 台中市交通局長王義川表示,買車自備停車位是全球趨勢,規劃方向是對的,但台中大眾
: : 運輸系統不完善,暫無條件推行;且若設籍北市,請台中人幫忙買車,沒車位照樣可上路
: : ,將是制度漏洞。高雄市新聞局長丁允恭則說,北高交通情況不同,現無此想法。
: : 連結:
: : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150720/36675511/
: : 其他:
: 推 BlueSatan: 其實Dr.T講柯P的想法是對的,柯真得就"真"天龍人想法 07/20 13:16
: → BlueSatan: 住不起就滾出去,問題是覺醒青年有被虐傾向就愛這味 07/20 13:16
: → BlueSatan: 此外Dr.T講的部份其實是有問題的 07/20 13:16
: → BlueSatan: 如果一個大城市只剩下有錢人跟奴隸,那他離死亡也不遠了 07/20 13:17
: → BlueSatan: 真正會造成城市進步的動力是中產階級活絡的想法跟創意 07/20 13:17
: → BlueSatan: 全世界大城市都在想辦法保留這群人,只有柯P在趕殺中產 07/20 13:17
: → BlueSatan: 講白了,柯P招商沒半步,虐殺自己人的事一直幹.. 07/20 13:18
: → BlueSatan: 我看不出來四年後台北會變好... 07/20 13:19
: → BlueSatan: 說真的,大家忍一忍都可以接受使用者付費這個觀念... 07/20 13:20
: → BlueSatan: 但付費不代表是盤子要被剝削,台北市現在由於停車位不足 07/20 13:20
: → BlueSatan: 柯P的想法應該要先多建停車位再來逐一逼迫大家使用付費 07/20 13:20
: → BlueSatan: 不然停車位問題就像房價一樣由於供需失衡只會被炒作 07/20 13:21
: 河神不過是在原地踏步,走前人走過的路而已。
: 在停車格問題上,河神的看法有部分是對的,
: 需求很高!開車族一位難尋!所以廣設車格就能有車位停了嗎?
: 這樣的思考有幾個盲點。
: 第一個盲點是認為需求是固定的,
: 第二個盲點是不清楚經濟均衡是存在的,即便我們都認為供需的量對不上。
: 在道路交通的規劃上,有一個一直解決不了問題,就是道路再怎麼規劃都會塞車。
: 天橋、分隔島、單線道、道路拓寬、道路高架、道路分流指示,無論如何設計
: 後來才大家真正體認到,所謂的供給,其實會"創造"需求。
: 進城很塞車?車位又很難停?那就不要搭大眾運輸吧!
: 進城不塞車了?車位好找了?那就去開車吧!
: 因為所謂的供需平衡,並不是說供需的量要相稱,而是 You can pay for the price
: And those can't pay for it find a subtitue.
: 那為什麼說河神的看法有部分是對的?
: 因為河神知道,增加供給是無法解決停車問題的。 (廣設停車格)
: 而透過調節需求,才能避免需求會無限量暴增的問題 (買車配車位)
: 但河神沒想到,他想到的事情,別人早就想到了。
: 這也很不意外,河神的作事風格就是都不問人,什麼都自己來,作到哪就出包到哪。
: 從一開始的:
: 罵分句長不管愛國同心會 → 被批警察很忙很辛苦 → 減少違停勤務改電子監控
: → 被批應先改善停車問題 → 增劃路邊停車格 → 被批未增收無法劃格 → 那
: 減少停車需求 → 被批影響民眾權益.....
: 如沒意外,河神的下一個政策就是補助台北市民買車位不用錢。
: 河神的風格就是挖東牆補西牆,但河神終究是神,不像常人這麼簡單。
: 河神厲害的就是東挖西挖了快半年,沒有補上半堵牆。
: 只是一直發現前人就發現的問題。
: 但說到底這也不能怪河神。
: 政客是白痴這是大家都知道的事,只是選誰上去當白痴而已。
: 追根究柢應該要抓出來負責的是林欽榮。
: 進了市府半年沒做任何政績和應有建議
: 連公辦都更都辦得亂七八糟:一坪換一坪不夠,您有考慮再換一坪嗎?
: 林欽榮強調,未來不只一坪換一坪,市府擬依坪數的2倍分配房屋,「先
: 談好先遷」。 7/18 聯合 http://tinyurl.com/nlfdddv
: 既然河神都要辦 i-Voting 給局處長評分
: 為何不先從這位開始辦起?
作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2015-07-21 01:21:00
幹,高雄沒跟進喔...台北以後蓋停車樓,地上15F地下5F的停車樓.新產品....!!
作者: r585741 (鶖紅陌夏挽風曲)   2015-07-21 01:42:00
我建議你不要謗神ㄛ 神怎麼會圖利財團
作者: a386036 (骷髏怪)   2015-07-21 01:43:00
這樣的話之前玩車位的投資客賺到爆炸
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2015-07-21 09:53:00
呵呵
作者: DevCPP (西嘉嘉)   2015-07-21 10:22:00
可惡,之前看到路邊的停車位傳單沒買OwO

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