※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: 當時這批送糧團的成員包括嘉義地方菁英潘木枝、盧炳欽、柯麟、陳澄波、邱鴛鴦、劉傳
: 能等6人，一行人擔任「和平使」至水上機場送糧並與國民政府軍協商，但同時國軍也以
: 直升機完成糧食補給，水上機場的國軍便開始鎮壓嘉義，6名「和平使」全數遭捕、遭鐵
: 線捆縛、被刑求逼認煽惑嘉義群眾叛亂。
當時全世界的直升機
一個德國的FW-61只有在納粹海軍測試過，沒有出口記錄，也沒辦法運補物資
他就是一款單人的直升機，和當時的單座螺旋槳戰機差不多
其次是R4全球除美國外只有英國有，大約不到四百架，第一次使用是在東南亞
進行急救任務，負責運送傷員和醫藥，只能運送一人，一個船隊好像只有兩架
而以
在來是在之後設計的H-5空中救護隊那邊的資料是1950-1954年
最後是中華民國的蜂鳥甲乙型(好像混進了奇怪的東西)，這兩台是由朱家仁研
發設計且有實物的產品，蜂鳥甲型是在1945年研發製造，但是在試飛前因為事
故毀損，所以甲型根本沒有飛起來過
1948年乙型被製造出，但是朱家仁被調往台中飛機製造廠任廠長，乙型最終留
在昆明下落不明
1951年飛行香蕉被設計出，簡單講就是一款小型的CH-47和前款的CH-21相似，
但因為國防部的經費問題無疾而終，然後在34年後也就是1985年飛行香蕉的設
計者朱家仁將軍於美國過世，諷刺的是國防部在同年1985年又再度花大錢購買
了CH47，所以不是軍費不足是國防部愛亂花錢
最後一個問題，請問在1947年當時，國軍是用哪架直升機去運補被228暴民包圍
的部隊？
附帶的運補對於當時國軍是很大的問題，在內戰中後期，國軍經常因為空中運補
不順利使得部隊遭到殲滅，因為空投常常有一半飄到對面去 = =