Territory舊換新及貨物減徵補助只有8萬元
代表他只繳了8萬元的貨物稅
因為退稅最高可以到10萬元
油電車貨物稅率是12.5%
所以反推他的成本就是8/12.5%=64萬
未稅成本只要64萬
相當於HR-V跟Corolla Cross油電版
但是最後售價卻高達110萬
大家覺得如何呢？
我之前有算過Town Ace賣一台賺13萬
https://www.facebook.com/share/p/1AfUJZGFmQ/
因為大部分都繳超過10萬元
所以都是退到上限10萬元
少有退低於10萬元的可以反推成本
另外這邊有人說到CC貨物稅退8萬多
那代表CC繳的貨物稅比Territory還多
也代表CC成本比Territory還高
結果CC售價還便宜了20幾萬
還能再折10幾萬
有沒有這麼猛？
https://www.facebook.com/share/p/1Db4YpDXiu/

賣80萬，叫其他車廠怎麼活？

為什麼你的文章80%以上都是在討論TOYOTA？然後現在六和還沒開始賣你就要說人家這台很賺？

前幾篇就有人再算了

你怎麼算的？貨物稅最高就是退5萬 哪來的10萬 多的你給

羨慕嫉妒恨？

沒錯，去展間沒折30就是盤

羨慕你 可以開車廠賺38萬

怎麼現在還有人不知買2000cc以下新車就是直接減5萬,舊換新再減5萬啊??

你今年去買發票曬出來砍價超過35萬我去捐5萬給逆風少年

他還是比crv tucson都便宜二十萬呀 怎不去說那些公司

Tucson 賣一台賺多少？

要不要自己把福特代理權談下來自己賺

這台錋鋼強化成本會增加吧，賺很大的應該是那些鋁罐車吧？

有問過會計師嗎

這台成本都可以這麼便宜那某田到底花去哪？

基本上你要把牛頭先排除掉 然後其他車商一起比才對

假官方社團何時改名？

退不到10萬的就很好估算,其他你就難去算

鋁罐車不是指車殼用鋁合金

車輛買賣最重要的就是符合需求，車主有決定權，車商也有開價權，各取所需嘍！

在FB汽車社團自己開團賣手機賣不好在算這個?

TP每家訂價方式不太一樣 這樣比不太行

所以還可以折價的CC就當榜首啊福特定價殺爆國產客貨就好 反正賣太多 後勤也不一定跟得上

喊鋁罐車 可是人家撞測都5星阿 你錋剛是能撞出6星喔

又不是每個人都有舊換新 所以貨物稅最高退5萬 哪裡有問題

樓上 他不是在討論能扣5萬還是8萬 8萬是福特自己說的

你這樣只能推出TP 無法解釋出來實際成本和利潤

人家是用福特公布的最高折扣去反推一開始課稅時的成本

資本主義自由買賣，車商/車廠要賺多少那也是人家的事，又不是NGO或共產黨搞人民公社。

原來apple chen是你啊CC教主

那你會去算勞工一個月的成本也只有三餐各一個饅頭和公園紙箱嗎？

羨慕

雙田 一台賺多少要不要算算

笑死原來是Apple哥啊

產銷要出來戰文了嗎？

算出來了? 所以呢..你要去喊65萬跟你買嗎?XD

這種問法感覺是很急的業務，給人一種可憐的感覺，是被打到趴了嗎？！加油！多抓一點這台的毛病，幫消費者爭取更多的牛肉！！！

怎麼車廠賣一台車才賺38萬，業務賣一台不就賺1、20萬了嗎

還要扣管銷研 不包含閒置產能的話訂15%利潤率差不多

所以可以去殺價了?

國稅局公告的汽車製造同業利潤率也是抓大概15%左右。

靠T週邊過日子的急了？

15%利潤率，所以CC油電賣75~80沒有冤枉和泰有賺

好了啦^^

算出來挺好的啊，買家覺得有那個價值就去買

會相信這個算法的….

看得出來雙田跟南陽業代很急

其實從稅率回推油電車出廠課徵稅的未稅價也不是啥大事

售後保固原廠更換零件的成本會比豐田高Ford選修課程堪比常山趙子龍

這樣說CC成本高 有可能嗎？

豐田破車

CC的成本說不定最大支出是業務獎金池薄利多銷

會攻擊它廠的業務像野狗一樣多

原Po的成本，沒有採納不同車商的營銷策略

好啦 台灣人會繼續買X田 開心了嗎？

好多人急了

Car版越看越像汽車業務人員從業版

apple 哥 還會在社團送手機 讚讚讚

這麼會算去算一下雞排成本

不然賣一台賺3萬8？

管銷研的成本都不用算？員工都不要領薪水 笑死每次在推算這個的時候都不說清楚是毛利 還是淨利

水哥怕了喔? 這麼急著黑

就是TP=/=利潤阿 你把TP當利潤就很怪這種算法比財報上的獲利還沒價值

賺多少對我們來說沒差，事實是比其他油電競爭對手便宜而且他不賺多一點也不行，少了focus車系很傷

綁每半年定保不能自備機油的爛廠。

你是對的，hrv也是8萬，逆推成本就是一樣，但價格卻不同

福特這套油電的確不是什麼新玩意 但的確讓台灣市場目前的同級競品看起來就像是過時的東西

你推的進貨成本說不定也是錯的，因為很多成本是浮動

對 hrv ehev也是8萬

關鍵字一丟，福特車主大都不推自備機油。手冊又寫半年保.每半年被凱一次$7500，3年被凱4萬5。買延保再多被凱3年。

前面有一篇HRV ehev特仕版扣完稅不到80萬的

還好吧 我之前fiesta1.0有自備不影響

半年被凱一次7500是哪台車呀？正常單不灌水 照手冊建議跑保養週期 搭配原廠機油低消也不用5張呀

手冊上半年的SUV有誰啊? x-trail(EP)還有KUGA跟HS ?

這台車是福祿仔業務的救命稻草，不要這樣

是不用研發成本嗎?

搞不好福特就靠這款車翻身...?

iPhone 成本表示 他牌很急喔…

反推沒問題,但拿出廠價就直指利潤高達3x萬才有大問題不然請解釋"也就是說經銷商每賣一台就賺38萬" 是啥意思?

你頂多說"未稅成本"為什麼那麼低 而不是說利潤是38萬

怎麼好賺~~你快找人合夥成立去經銷公司.算這有什麼意義??

南都有公發可參考：https://files.catbox.moe/w6bvrr.pnghttps://files.catbox.moe/wt4de1.png

。

其實算這沒啥意義 反而容易帶起網路小白 不明所以就攻擊車商黑心賺太多 跟之前超徵發錢沒啥兩樣 有一天迴力標會打在自己身上

這個經銷商不解釋真的說不過去

對啊超好賺根本暴利你快點去開十間來看看

我想這就是國產車價格高居不下的原因噓你的人不知道是車商還是笨

我覺得會被告 置個板凳

還沒上市就這麼急啊 看起來會大賣哦

從貨物稅反推製造商的成本是完全沒問題的，就數學公式至於經銷、管銷方面，可以從cc、hrv的售價來分析畢竟製造商給經銷商的成本是一樣的（用稅金來反推）三台車經銷商拿的成本價一樣，但賣的價格卻不同，很有趣…

會被吉嗎？ 畢竟也沒有算人力.店面成本之類的

是在急什麼？

那還不趕快去當福特業務 賣5台就可以招待去美國玩

很急喔這I’d不意外

前面那篇說是中國車是真的嗎?

Territory 就...MG 同類的 Ford 版....

為什麼會被告 他是用貨物稅反算 有他的依劇在

反正國產零件比例有到的話,沒啥好講的

上面一堆人搞錯了…配備差那麼多混一起算？想幹嘛？不然把CC跟HRV配備拉到一樣啊

樓上的意思是配備沒課到貨物稅囉？還是後裝不算整車？

我的意思是CC油電或是HRV如果一樣配備他要賣多少？

一堆大股東很急

一樣都折8萬多不是嗎？怎麼會怎樣比？

謝謝分析 去買T牌了

折那八萬多是貨物稅啊，所以配備價值不一樣稅金怎麼差不多？

可以算看看X翠賺多少

X翠? 沒有到19啊,能過的大概就是 EP2WD ,台灣還沒進去看有mild油電的國產客車吧,潮水沖最大的就這些車2.0客車多退這5W,還真的讓一堆車廠的油電車露褲頭了...被市場知道出廠未稅價

油電車扣稅扣比較少 退比較少吧

過19的油電車才有稅率減半豐田T本家沒進2.0油電(L家UX才有,LBX是1.5H)

Apple 看了就很躁 社團都快變成他的廣告天堂了

雖然大家敲碗RAV6 能看到2.0H,但是希望應該不大

台灣汽車會不好，就是T牌在搞鬼

不是…上面這結論不應該是t牌cp值最高嗎？

如果可以折30 上打RAV下斬CC

不只

南都是賣車沒造車，毛利不夠漂亮很正常

有個社團管理員T牌業務瘋狂帶這個話題，每篇都有他，不知道是戳到哪一點，福特又賣不贏，這麼怕

T牌業務根本不用怕吧 是在小劇場什麼

前年被MG嚇到，現在寧可錯殺一萬，也不要漏掉一個破口吧

看起來這篇跟上一篇也是同一個？語氣這麼相同

不推這種行為

阿不是 今天如果是討論牛頭上面是不是就改成推了XD

那麼會算怎麼不去多綁架一點三無黃皮奴用回收廢鋼生產一台8萬成本的四輪賣80萬，保證賺

看和泰的eps才令人羨慕吧！薛死了！

晚上再幫推！讚

這台空車沒-30萬根本沒人要

如果討論這件事的都是T牌業務，那同理底下噓文的都是X牌業務？

急了

推，上面南都的圖，只有3%@@

CC成本比較高結果配備性能怎麼差那麼多 成本都花到哪了..

跟上一篇一樣，好多人急了，更深入了解商品不好嗎？

急了

看大陸車價就知道造車成本可以多低了，從賓士A系列到豐田都可以參考台灣賣車的毛利至少50%，不輸台積電

SWift好像只賺二萬多?

https://i.imgur.com/7hX0MeZ.png車商的解釋來了，加值50萬配備！

置板凳

那其實CC GR hybrid ,跟HHRV e.hev也一樣定價近95萬，貨物稅也是只能退30000左右，會不會是把選配件跟外觀套件視做零件剔除課稅的基礎？

每個留言都回覆，有心給推！！！

分析得很棒啊 一堆人在崩潰什麼

配備好成本低價格優勢獲利高，根本是經營楷模了好嗎人家利潤高也是真本事啊

這是貨物稅而已，還有營業税跟企業所得税

我覺得滿合理的～畢竟從店 廣告 人力然後還有折扣等等一台車抓三成這樣合情合理，只是因為他破百萬整個數字就變很大～如同台積電跌70塊但看趴數不到五趴

繼續看戲

CCGR油電是退36000哦 HRV只退30000 同事剛買車 二台的資訊

上面這兩案例都有搭舊換新領牌吧

超好笑 這個人就是豐田人 整天裝不是 根本大家都知道他在幹嘛

管他是哪裡人？就事論事很難嗎？

若沒有舊換新,新車是退足5萬,不會只退3.6 or 3.0萬因為總稅額只有八萬多,兩個退稅活動都run時,就這樣只是,之前就提醒過了(還寫不只一次)這類油電車就不用再買人頭領牌車因為舊換新的五萬,出資者只能拿到2萬車價優惠疊加2.0新車活動,退稅餘額只剩下3萬附近新車3萬退稅+人頭舊換新分潤2萬,跟自己掛名新車退5萬金額不是接近相同,還拿到自己名字的新領牌書一張

這車太香了