https://youtu.be/cDPI7PDnVUE?si=j5CaeIY8aqWh7C7t
https://youtu.be/TnDczlSh_PQ?si=3E7krJNEMd4sfFR0
https://youtu.be/gv7UfMLfje4?si=tNhlPqC9hxnB0t0w
https://youtu.be/ucjSeoSKOpY?si=p6m-L8yTPmVn4s5D
全部四倍速快速看過即可，小道消息價格86~93萬，在台灣電車市場我認為這價格還行，看
來KONA慘案有讓南陽學乖
N5：我難過

有bz4x看誰還敢亂開價？

折一折80其實算蠻漂亮的，再來看n5怎麼出價了。

80應該丐版，丐版缺很多東西如後椅滑移，前椅前倒，車內V2L

韓車的外型一直是我無法跨過去的門檻

不是99萬入門 其他配備都要選配

希望通風椅標配

看看kona ev通風椅應該不會配

別鬧了 這台3.8米 n5是4.3米 級距差那麼多...

這台外型很可以 小車嘛

80左右很有競爭力耶

也不只kona ioniq也是叫好不叫作

我當然知道級距不同，現在牌價100內也只有他們倆了

我記得韓版才有通風椅，歐版無

反觀XForce 79.9-84.9，笑死

希望有通風椅，這個不要拔掉啊

韓國電車洗洗睡了

韓粉大將軍ga哥這次買不買！？

有通風椅我就吃兩塊雞排

原則很簡單有通風椅就推 拔掉就噓外型比雙田多數車有新意多了 可說是能用版的Honda E

天啊我準備購買了，開了21年march可以退休了，政府不知道補助油車換電車多少啊原裝進口不會拔配備所以放心台灣可以直接進口韓版都左駕這台要跟舊march比或是kia picanto swift ignis

產線上就不裝 再進口也是原裝進口啊

跟n5車格天差地遠，怎麼會拿來比

台北智慧移動展我有進去N5實車坐過比MG4略小，然後去韓國有去坐INSTER實車，inster空間大師縱向變化後沒差N5多少，但橫向inster是四座N5是5座衡向自然N5勝。現在一堆人不婚不生，inster若真86~93萬，肯定多少會影響N5的

看能不能成為第一台意義上普及的電動小車了....

通風就算有也只會放在加購區裡面

車展還有eVITARA也四米三，看能否百萬上下

86萬會有人買？

通風椅放加購還能接受，只給頂規加購就

93若是頂規折完近90那還行啊，不然都26年了還開落後油車？

太小看南陽賺錢本事，三個等級當然是89.8, 96.5, 105.6，這樣就有百萬以下丐版又有輕捏破百萬的盤版，什麼Bz4X, N5之鑑都是瞎說

真太低估南陽了,90-110,可以回家了

樓上說的是國王車訊看來的吧~ 之前有PO新聞https://www.kingautos.net/365816 這價格不優...如果真的是86-93，那肯定是42kWh的，49的應該會更高...

90-110 不用玩了