作者:
gueila (guei)
2025-10-18 10:24:17前幾天看到bZ4X 出了小改款
稍微研究了一下規格，感覺比之前有誠意不少
主要幾個亮點：
續航里程從 626 km 提升到 743 km（NEDC），差距蠻明顯
支援 CCS1 160kW 快充，大概 28 分鐘就能從 0 充到 80%
新增 V2L 110V供電功能，可以直接拿車子來供電
感覺對露營或戶外活動應該很方便
以前老實說對 bZ4X 沒什麼興趣，覺得價格跟續航表現沒有特別優勢
但這次改款後看起來整體實用性有比較跟上主流了？
感覺可能可以吸到一些想買N7的人？
這台的名號已經臭掉了…本來不要搞虛假宣傳就算NEDC里程626也不會怎樣的
最大的問題是廣告偷臭特斯拉，還有輪框掉落事件，名聲直接去了
作者: tabrisPTT 2025-10-18 10:34:00
實際里程到底有多少？
作者: zx2751206 (ff) 2025-10-18 10:35:00
掉輪框影響觀感吧，而且這次小改好像也沒給通風椅跟高階音響，繼續亂拔
作者:
ftwing (ftwing)
2025-10-18 10:43:00噁心的防刮塑料材質太多了
作者:
PhyEng (今勾標)
2025-10-18 10:57:00最失敗的是那個防刮
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-10-18 11:14:00如果想要耐用度、續航力、價格跟電池衰退相對較緩可以選
作者:
dslite (呼呼)
2025-10-18 11:38:00可以買 N7涼了
作者:
kikoyo (Simple Life)
2025-10-18 11:40:00可以隨心所欲的牌子 至少+20W
作者:
andymanX (突然想起你)
2025-10-18 11:40:00小改後不清楚 小改前台灣市場上最醜的電動車
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2025-10-18 11:58:00感覺要賣兩百萬 沒人買
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-10-18 12:01:00有通風椅再來跟我說誠意 沒有通風椅的都是不急這台衰退率那麼好 是不是電池管理保守 俗稱藏電？
作者:
jansan (阿呆喵)
2025-10-18 12:34:00誠摯的建議 只要是用NEDC標準的車 千萬不要買
作者:
SCYAzure (不會飛的蒼蠅)
2025-10-18 13:08:00電車只有特和其他，這台更是其他中的其他
CCS1 CCS2不就差在上方AC三相接頭而已 下方DC快充根本沒差不是嗎？
作者:
ezalive (Lurgee)
2025-10-18 13:45:00真心覺得醜
作者:
pelier (su3ru83n94)
2025-10-18 13:51:00我公司去年租的充滿才顯示440公里而已
作者:
ohlong (強森)
2025-10-18 13:56:00鄉民人人家裡都是農用三相電啊 CCS1用單相電配不上他們田僑仔的身價
改款BZ若有APP遠端空調跟車輛狀態賣136萬那還不錯阿，可惜和泰賺到流油一樣不給，台人照樣貴買跪買
作者:
dayjay (The last of us)
2025-10-18 14:37:00136能買到這些配備跟豐田很不錯了
作者:
section (蛇蛇)
2025-10-18 16:54:00台灣充電頭規格應該是沒救了，像北美一統江湖多好
作者: occw0721 2025-10-18 16:56:00
少說了一個AHS，多了矩陣大燈差很多
作者: supermni (保力達蠢牛) 2025-10-18 17:07:00
二代bz4x有通風椅只是要有心理準備額外花錢去找松鼠復原，三電系統也是直接換第二代變成勉強及格要馬少吃草又會跑（EPA）五百公里。四驅額外心靈馬力三百匹也夠用了只是我看和泰只會進前驅把好料留給意美去發揮留條生路給它牌
作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
2025-10-18 17:21:00豐田就是出了名的冷氣強 通風椅只是噱頭而已
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2025-10-18 18:19:00實際上有一半嗎？
作者:
dslite (呼呼)
2025-10-18 19:17:00當然有 這台電耗不錯
作者: zx2751206 (ff) 2025-10-18 20:19:00
前一代正常人開也都有450km好嗎，根本沒很差，是計程車常常全電門才會只剩350…….他牌50度電的那種才是真短腿
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2025-10-18 20:37:00喔降30萬 不然按照和泰尿性感覺會加30萬愛賣不賣
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2025-10-19 08:42:00這台車最大的缺點就是太醜 也沒APP和OTA 要贏N7太難
作者:
peterkan (Peter)
2025-10-19 08:48:00這台好像剛被美國車主
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-10-19 17:25:00這台要贏N7還不簡單 時間的問題而已 說個笑話N7要跟人比氣長
作者: CoolboxXD (預約未來) 2025-10-19 21:48:00
還在ccs1，十分有趣
豐田最大優勢還是後勤吧，N7 雖然便宜，但維護怕怕的，bZ4X 至少不用煩惱保養網絡
作者:
qqq15963 (燒肉燒肉燒肉)
2025-10-20 23:03:00比之前帳面上 600 多公里看起來安心不少，至少出遊不會那麼有里程焦慮
作者:
canlest (呆呆)
2025-10-21 12:49:00葉配帳號出沒喔 小心
作者:
ddpp123 (喇叭鬍鬚)
2025-10-22 08:28:0028 分鐘 0～80% 其實滿快的，再來就看充電樁數量了
作者:
joe931 (KO~BE)
2025-10-27 15:44:00豐田玩價格戰n7就完蛋惹
這次改款真的算有誠意，續航＋快充＋配備一次補齊價格還沒漲