[新聞]U-CAR 何聖堯 |撰文|攝影|
https://share.google/D7xxmG3GwWuySNU5w
（新聞來源）
中華汽車在 2025 年重量級產品莫過於先前已正式告即將登場的 Mitsubishi XForce，
其也是三菱品牌睽違已久的全新車款，而繼此前原廠透露了幾項 XForce 的設計亮點後，
近日經銷端則釋出了更多關於車輛的重點配備。
國內這次所導入的 XForce 預計是單一 1.5 升燃油動力，同時更配有 Level 2 駕駛輔助系
統，
車內方面採 10.25 吋數位儀表搭 12.3 吋中央資訊娛樂螢幕的設定，並擁有雙區恆溫空調
與 Yamaha 音響系統，
同時新車也強調整體的空間乘坐機能，以及物品擺放的機能性。
https://i.imgur.com/FhzC9tU.jpeg
數位儀表與海外車型不同，
車室舒適、便利機能配備為亮點
這次經銷端未透露關於 XForce 車型編成或是價格層面資訊，因此配備上的搭載也可能會因
車型而異，最終還有待中華汽車公布為準。
先從便利配備功能來看，XForce 具備電動尾門的設定，並且還擁有腳踢感應，尾門也有記
憶功能，常按關閉按鈕便可記住行李箱開啟高度，此外，尾門也具有防夾功能。
進入到車室內，國內的 XForce 採用的 10.25 吋數位儀表，搭配上 12.3 吋的中央車機系
統，與海外車型最大不同之處就是在儀表部分，海外版是採 8 吋數位儀表。
10.25 吋數位儀表中也能顯示多項功能，包括 ADAS 啟用的畫面、駕駛模式切換、羅盤、AY
C 主動偏航控制系統與胎壓等等，同時儀表還有兩種顯示風格可以來切換。
至於 12.3 吋車機系統的畫面是承襲了 Pajero，以經典 3 環式的樣貌來呈現，
並且 3 個圓環能顯示多種資訊，
例如在探險模式下會有車身傾角、羅盤方位和定位&海拔高度的資訊，
若切換至動力模式中會有扭力、加速與油耗的訊息，
在操控模式裡有著轉向、AYC、循跡控制，
最後，車機還擁有駕駛評分的功能顯示畫面。
另外從經銷端的訊息得知，XForce 具備雙區恆溫空調，並且空調還擁有記憶功能，透過長
按「Memory」按鈕就可儲存空調的設定 ( 溫度、風量、出風模式 ) ，
並且空調具有 Max Cool 功能，能快速達成大風量、低溫度、內循環等等；
此外，空調也具備 Dry 模式，透過提高壓縮機運轉，其能加速除濕效果。
不僅如此，Nanoe X 奈米水離子空氣清淨系統也搭載於 XForce 上，使車內環境更為舒適；
至於 Yamaha 的音響系統也未缺席。
從先前中華三菱釋出的預告中，得知 XForce 後排座椅擁有 4/2/4 傾倒功能，而經銷端再
透露了椅背能做 8 段的調整，角度調整範圍從 17 度~33 度。
至於其他便利機能部分，前座副駕駛側前方擁有置物盤並附上環艙燈，中控臺下方有著手機
無線充電並附照明燈，
另外車輛有多處可來置放飲料瓶，並且中央扶手下的置物空間更具備冷藏功能，大幅強化整
體車內的使用機能性。
前述有提及國內 XForce 起初導入的是 1.5 升自然引擎動力，還未引進油電動力，
參考海外數據，這組 1.5 升燃油動力具備最大 104 匹馬力和 14.3 公斤米扭力，並提供 4
種駕駛模式，
包括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥濘 Mud 以及濕地 Wet。
而 AYC 主動偏航控制系統亦能強化車輛的操控性能，帶創造更有趣的駕駛體驗及感受；
同時 XForce 也具備 Level 2 駕駛輔助系統，包括全速域 ACC 等多項先進功能。
心得：老實說這外觀真的是算打到我，如果配備有給到一定程度，價格又漂亮，感覺能跟YC
和CC一戰，可惜就差了油電，就不好說了

這台就是 笨蛋 問題在價格

下打YC,上打CC

如果頂級賣個75中階69.9 低階64.9應該會不錯吧

75過不了CC油電尊爵這個大魔王

依照裕隆尿性應該也沒機會頂級69吧XDD

至少外觀還蠻帥的

內裝沒通風椅就不用在那邊吹了

內裝我蠻喜歡的

70可以接受

賣70打YC CC都可以

賣70以上消費者還是選T牌啊

日本人都不買這牌了 還有人要買？

除非價錢漂亮，不然基本上銷量穩趴。

買這台為什麼不買cc

vios不輸我說馬力

75打不過CC油電？ 成交價當定價喊

要26了還在純油7414

至少價格不能比mufasa高吧

賣60有機會

依照之前尿性價格肯定也很差

覺得含5+5最少65起。

當然越便宜越好，但感覺不會低於現代venue的開價～

這種擠牙膏式的公布實在很煩，裕隆體系都喜歡這樣搞嗎？

這年代誰會去買中華三菱，擠牙膏那些配備幹嘛，一句話價格多低就好，其他沒人覺得重要，會買這牌的就是買個牌價低的勉強開

沒油電…打不贏cc 除非價格70以下