作者:
BMnam (BMMan)
2025-09-10 14:26:35https://www.youtube.com/watch?v=2vDbJ5DIbz4
據說AMG GT XX會有V8 Mode可以切換
現場片段看起來是會模擬V8引擎聲
還有換檔撥片可以模擬實際換檔的車身起伏感
高速充電的峰值突破了1000千瓦
每一分鐘可以充125公里的續航
花了七天多的時間跑了40,075公里平均時速300公里
這測試感覺蠻硬的電池扛得住蠻厲害的
大師兄終於要回來了嗎 雖然買不起但真期待可以看到實車
作者:
Ukfe (Ukfe)
2025-09-10 14:29:00這技術如果能下放到一些比較平價的車款賓士電動車應該有得賣了
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-09-10 14:45:00
醜到爆炸，設計師是磨牙彩皮魚愛好者吧
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-09-10 14:59:00這倒有馬丁的感覺了 蠻帥的啊
NOKIA不久前大概17年前也生產出 漂亮精緻的手機
一輩子研究油車的工程師改開發電車腦迴路是轉不過來瘩
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-09-10 15:06:00聲浪也是 對於多數人來說這就是噪音 就算是LFA V10這種車迷公認天籟的 一般人要欣賞也是有點門檻當然模擬聲浪如果只是給駕駛聽爽的那倒是無所謂
作者: Rocko (Rocky) 2025-09-10 15:12:00
對有些人來說電動車就是沒有激情感有這些技術應該能吸引一些傳統派性能迷嘗試看看
作者: dieorrun (Tide) 2025-09-10 15:45:00
模擬聲浪和吃素的吃一堆素肉一樣 別裝了好嗎
駕駛樂趣需結合品牌 慢慢開在路上別人注目也是駕駛樂趣RR說不訂也能提供駕駛樂趣
換檔的起伏感？不然再加顆空轉的偏心馬達製造震動再加點煙霧製造，若能搞些微的車底滲油就更完美了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2025-09-10 18:08:00車內音效隨車速變頻率這其實我覺得還算有點用，只靠單視覺去判斷車速可能會有誤，加上音效是有幫助。在彎中盯著出彎方向，還改變焦距去看抬頭顯示不是太好。模擬換檔就沒實際意義了，心理層面的事。
作者: wang56 (wang56) 2025-09-10 18:50:00
外型真的不行，電車改個聲浪就有人買單？當消費者都不懂車？要性能電車，對岸很多性能電車都比這台好吧？
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-09-10 19:03:00如果以後只能買電車 我是肯定只買有模擬換檔的車款
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-09-10 19:06:00我也不懂電車模仿聲浪要幹嘛 不是很環保欸地球？然後模仿聲浪真的就跟看片打手槍有的比開電車的不是都很高尚？ 一口一個環保愛地球 應該很討厭引擎聲吧？
聲浪對路人來說就是噪音啦！那個只有給駕駛聽爽的重點是聲浪在車室聽跟外面路人聽根本不同
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-09-10 20:43:00其實我覺得電車的肅靜性和平順本身已經是一種樂趣了如果要用聲音提供速度回饋 用引擎的聲音也蠻怪的
作者:
WeasoN (WeasoN)
2025-09-10 22:59:00影片阿婆穿短裙 不要再虐待我的鈦合金狗眼了
作者:
stkoso (Asperger)
2025-09-11 00:28:00喇叭放聲音這種沒多少成本的東西 拿來當成噱頭的CP值很高
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2025-09-11 03:38:00作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-09-11 07:40:00BMW是不是也有找Hans Zimmer來客製專屬的電車聲？
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2025-09-11 11:56:00Amg要繼續搞電就是自殺啦 不看好
頓挫感換來的是變速才有意義吧不要太大聲的話，會比原本電動車那個馬達聲好聽，一堆人覺得電動車沒聲音，那個馬達聲吵死了，有夠噁心的聲音