川普祭關稅重拳 ! 15個汽車品牌將漲價全因「這1事」
2025/07/14 15:32 自由財經吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕美國總統川普重申「美國優先」經濟政策，並實施新一輪關稅措
施，主要針對來自中國與墨西哥的進口車輛與零件，鎖定包括汽車、零組件與金屬在內的
進口品項，引發汽車市場連鎖反應。
外媒指出，目前市場上有15個汽車品牌，主要是在中國或墨西哥有生產線，或者依賴相關
零件進口，因此首當其衝出現漲價風險，包括BMW、Buick、Dodge、Ford、Ram、Jeep、
Volkswagen、Volvo、Polestar，以及Kia、Mazda、Nissan、Honda、Subaru、Toyota。
根據汽車產業與經濟學者分析，這波關稅將推升美國消費者購車成本，衝擊範圍涵蓋15個
主要品牌，預計每輛車價格將上漲4000美元至1萬2500美元不等，將視車款與產地而定。
據報導，川普此舉意在保護美國製造業與汽車工人，對於底特律的通用、福特與
Stellantis三大車廠短期內可能形成利多，但也加深供應鏈壓力與全球化合作的複雜度。
根據美國國際貿易署（ITA）資料，中國與墨西哥這2國是全球最大的汽車製造國之一，同
時也是美國汽車供應鏈的關鍵產地。事實上，不少美國或歐洲品牌的低價車型皆於墨西哥
與中國生產，仰賴當地較低的勞力成本以維持獲利空間。
川普政府早在第一任期便已對中國商品加徵10%關稅，隨後再疊加另一波10%的進口稅，現
行針對汽車的總關稅已高達25%，不僅涵蓋整車，還包括引擎、電子元件與鋼鋁材料。此
外，鋼鋁產品的額外25%關稅亦已正式生效，進一步拉高車輛整體製造成本。
專家指出，這些關稅由進口商負擔，但實際上多半會轉嫁至消費者身上。
儘管美國通膨近期略有趨緩，新車價格自去年以來微幅下滑0.3%，但分析師指出，隨著關
稅全面上路，價格走勢恐將反轉。根據美國勞工統計局資料，二手車價格已年增0.8%，預
示著整體車市正逐步承受壓力。
對消費者而言，原本售價相對親民的日系與韓系車款，恐將不再具備價格優勢。
分析師指出，對於車廠而言，若欲避開關稅，唯一選項便是在美國境內建廠生產，但此舉
所需資本支出與營運成本將明顯高於現行策略，恐不符經濟效益。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5106951
心得/感想：預計美國本地每輛車的售價如果調漲 4000 美元至 1 萬 2500 美元
換算成新台幣不就會漲價 120,000 元到 375,000 元之間？
這樣以後從美國進口車子還有價格優勢嗎？
換個角度想，台灣政府降關稅和貨物稅，但是美國因為收各國關稅導致零件和整車的價格
全部都漲。最終台灣人買美國進口車的價格不見得會降，說不定差不多甚至高一些？然後
稅收的錢從進台灣國庫變成進美國國庫。偉哉川普，變相讓台灣人直接繳稅給美國政府。

只要能光明正大撈錢, 川普不會在意是從哪撈來的吧

如果美國車零關稅，歐洲日本車也會零關稅，你就買歐洲日本進口的啊

特斯拉沒漲阿

又有藉口不降價囉

嚇死寶寶了 這是美國車市的視角吧

結果關稅拿去給美國提高生產成本 售價不變

「推升美國消費者購車成本」才是重點

車商：美國車漲價，我們吸收成本所以不降~(關稅絕口不提

聽說美國中古車市場也已經逐步漲價了 跟台灣呈現兩樣情

美國購車成本提高 是因為美國抽了更多的關稅整篇寫一堆

最後各國都找上中國，請中國敲開美國關稅大門要求美國門戶開放 要是劇情往這個方向發展就…XD

台灣這邊也是要跟進漲價的吧

特斯拉在美國當然賣美國廠的車啊

現在就不是車商降不降的問題，是要提高美製車銷量的問題，要減貿易順逆差，減美關稅不夠，那就美車退其他稅給消費者，跟家電退稅一樣

缺晶片爽賺數年漲關稅等著數錢

看吧 一堆還以為會降價

會降價的情況是全部都免稅…只有美國一個應該還有得等

不降就去川普推特告狀啊，繼續制裁

賣不出去加價賣

牌價漲跟售價也沒啥關係啦，車商只是找理由漲牌價

要降價？大家洗洗睡啦

今年的台灣車牌價應該是近年高點，售價可能是低點

有趣 美國漲價台灣降價 台灣又贏

那在港口那些車子趕快領出來，不然更貴了，不是嗎

一堆以為會降價的 洗洗睡了

老車加減開吧！反正車只是個代步工具

成本漲價又抵銷關稅，價格一樣持平

覺得買車之前還是先停看聽，先看這一波情勢演到哪裡，再來想想到底要不要買車，或是想買什麼車