TOYOTA 會長豐田章男領軍征戰2025紐柏林耐久賽
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賣車的人要更懂車！日本豐田集團(TOYOTA)會長豐田章男MORIZO (豐田章男賽車別名)於德國時間6月21日再度領軍「TGRR」車隊征戰「2025年紐柏林24小時耐久賽」，挑戰全球最難「綠色地獄賽道」的賽車手，讓全世界懂車、愛車民眾見證TOYOTA GR GARAGE魅力。
紐柏林賽道位於德國艾菲爾山區，總長約20.8公里，是全世界最著名的賽道之一，跑道長度非常長、地形複雜充滿挑戰性，全球賽車手都公認是世界上最嚴苛的賽道，日本豐田集團會長豐田章男是少數汽車老闆親自征戰「綠色地獄賽道」的賽車手，「透過賽車打造更好的車」的熱血跑車鬥魂理念不斷延續。
推動紐柏林活動的成瀨成為教豐田章男如何更懂開車的老師，成瀨曾對豐田章男說，對於一個不懂如何開車的人，無法給予任何開發車輛建議。就是這麼一句話，豐田章男化身成為「MORIZO」決定開始投入賽車的駕駛訓練。
「道が人を鍛え、クルマを鍛える」 ( 道路鍛鍊人，亦塑造出更好的車。) 這句話，豐田章男會長從2007年匿名化身成為「MORIZO」，起初，MORIZO這個名字是為了抹去世人心中豐田章男的印象，為了打造更好的車，一直是豐田章男始終不變的信念。
豐田章男分享，「成瀨可能認為當時(2007)年還是副社長的我，或許有機會晉升至最高層。如果豐田汽車最高層決策層的人，能更懂汽車，或許豐田能改變國民車的既定產品印象，帶給全世界充滿馬力、性能美的全新汽車產品。」
2007年第一次接觸紐柏林24小時耐久賽，豐田章男回憶當時情況，「外界的目光真的冰冷刺骨、我真的很害怕」。就在2007年3月25日，決定以二手Altezza參戰紐柏林。
2025年6月21日早上，在紐柏林飯店的房門把上放著一份閃閃發光的報紙。報紙上除了GR Yaris的頭條之外，還寫著豐田重返紐柏林賽道。標題上寫著「歡迎回到你的第二故鄉」，再也沒有比這更令人高興的事了。
現在的MORIZO已不再是隱藏自己的工具，被世人期望成為可以推動賽車運動的人物。
極限考驗，淬鍊出豐田章男賽道造車哲學，「如果車輛沒有在極限環境下接受鍛鍊，就不可能造出真正優秀的車」，也奠定豐田章男不可動搖的信念，打造國民汽車品牌 TOYOTA 到擁有跑車魂的性能跑車品牌TOYOTA GAZOO Racing 。
紐柏林不是TOYOTA用來做行銷的舞台，而是實實在在讓車變得更好的試煉場。對豐田章男而言，「持續造更好的車」不是口號，而是一場由實戰出發、從駕駛者角度出發的深度改革。而紐柏林，就是這個信念實踐的起點。
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心得：他不是只坐在辦公室，也表示這不是用來作行銷的舞台；但是我被行銷到了。

藤原拓海如果遇上豐田章男都開86，誰飆的快？

買車的是有錢的人還是懂車的人？

拓海就是開著 TOYOTA 彎不過去下山退休的...

有懂車之心的人都知道要買什麼車

有黑絲就好，不用懂還是賣爆

賣車也要懂得怎麼造假

托海那是遇到車子壞掉有問題

拓海是有賓士爸爸的陰影在 所以才會開頭又大彎不過去

用甩尾彎過去

就..... 汽車界的K董~~

賓士爸爸的陰影XDD

有夠強

賓士爸爸幫你走過的路 你之後走起來才會比較輕鬆？當然我們是說感謝賓士發明汽車

豐田有拿過紐柏林嗎

豐田跟賓士，秒選豐田

拿過啊 泰國GR團隊拿的https://niurl.cc/cKvg2k

存錢買GR鴨 QQ

那雙福車主一定個個是專家？

台灣賣車的也不開自己公司的車

最懂車的不是隔壁那兩牌嗎？上課上好上滿

汽車界的K董 XD

沒毛病啊不懂怎麼賣

賣車的人要更懂車倒是真的

這就是日本所以的匠人精神吧，是一種專業的體現，既然要販售某樣商品，自然是優缺點都要懂才能解決客戶問題

有人曾看過特斯拉執行長一龍馬開特斯拉上場過嗎???

說的很對阿