大家好哇，小弟剛好這幾年家中/本人來來去去了一點點車子，想說上面那篇很熱鬧，來
發文分享一下賣車心得好了。
以下都會標明當時時間：
1.2022/01販賣LEXUS IS200t:
當時正值疫情缺車情形，但是特斯拉沒有缺車（？
所以被拐騙去入手MODEL 3 LR版本
（就是自己想嚐鮮啦）
車子狀況：原鈑件 白色 里程87000左右 2017/04出廠
估價對象：
（1）X施：85萬
（2）X運：85萬
（3）其他較沒有經營網路行銷的車商：88-90萬上下
最後賣給了台南小有名氣的車商 92萬
2.2024/03 販售 MODEL 3 LR
車輛狀況：原鈑件 白色 里程 42000公里 2022/01出廠
估價對象：
（1）X千：125-130左右
（2）其他較沒有經營網路行銷的車商：130-135
（3）自稱專收特斯拉車商：141
最後就賣給收141萬的車行了
3.2025/03賣家人的TIGUAN 380tsi
車輛狀況：原鈑件 白色 里程 49000公里 2022/04出廠 有包犀牛皮/全車施作隔音/延長
保固至2028年
估價對象：
（1）X銘汽車廣場：一開始說105後來業務來訊息說YTR要來拍片，可以加到108，
家人答應並約時間看車，後來對方說要再問一下老闆，就沒有下文了，我們也看懂人家的
意思，就不打攪了
（2）X施：這個車他們不收。
（3）其他較沒有經營網路行銷的車商：105萬左右
（4）X達國際：看來當時影片說缺車，要高價收車，抱持一點點期待詢問，是男生
的主持人來電報價，102萬…恩看來缺的是保時捷等高價車款，不是平價車哈哈
（5）FB/抖音經營算有聲有色的車商：直接跟他說110就賣，對方也阿薩力直接約
看車。
最後110售出
心得：網紅車行是不是收車很低，我不敢確定，但是就我身上的案例來看，越大的網紅，
收價的確越保守，或許是車源夠多不用拼進貨量/又可能是剛好車款都不是他們喜歡的，
也因此不敢妄下結論，就單純分享給大家，賣車也是需要比較一下，價格還是有一些浮動
，可以多問問，有問有機會囉！

之前賣過P4，天書上寫40，CPO開36，杰運開38.5小施開26，表明他們很少賣，建議問問別間

FB 跟抖音 有聲有色是哪家呀

所以網紅跟收車價高低 毫無關係

寶貝？

福斯被打槍的機率還真高

台南是金台南嗎?我之前是賣給高雄知名車商他們開最高讚讚

業外收入夠高，本業就可以少少做就好

連熱門車價格都比別人低

除了Lexus外，其他兩台真的不好賣。

主力好賣的 比較敢開價跟收

網紅賣個拍賣車就適合了，收車講情面傷粉絲感情

台南小林吧

冷門車丟到臉書社團賣比較容易

看來賣車不要賣給往紅

賣車就不用看名氣了 管他是甚麼牛鬼神蛇 價高就賣

網紅畢竟經營成本也高

感謝分享，這樣聽起來「買」網紅車應該還ok

反正買賣車多比價就不會錯了，不用管他紅不紅

說真的網紅別想得太好~他們會把那些拍影片成本都算進來

Tesla可以自售 很簡單。

跟買車不一樣 賣車就是誰收得高賣哪裡 比較單純

地瓜和特怎麼才三年就賣了？

網紅售後服務成本要加進去不可能收高 其他的隨便賣也不

小施給他報 真的低

推實例，本人經驗與你一致，網紅低收5%左右雖說俗話買賣不成仁義在，但勸大家別浪費時間，時間很寶貴的

是不是車行主力銷售車型還是有差 假設是專賣某牌的車行 可能會收高一點點 但差距應該在5%內

推~

他們收他們要的，你賣你想要的，就這樣

賣車不用管名氣，摳摳才是真的。買車才要在意，畢竟車況還是最重要的

清楚推

合理，網路營銷費用攤提到成本內就這樣

幾年前要買2011 A4 1.8T給小施，也是不收，後來賣給杰運20

網路價格和店面價格不同，店面多房租成本攤提自然售價高

幾萬，要看車款賣給對的車商。

網紅店就低收高賣有保固，這保固的價值就看人買不買單

直接不收喔 怎麼不是開個爛價錢呢

之前跟杰運買2008年A3，買得當下自費大保+換輪胎，要賣回只開5萬 氣

每個老闆喜歡的品牌不一樣啊

品牌店比較不會有怪事發生

追求保固買原廠新車或CPO更好吧

一直不懂 賣車就是賣價高的 網紅就是看看影片而已

所以X銘是什麼意思

看來賣車除非是小X粉絲 不然真的是佛心賣車來的

前一篇噓的腦粉怎麼不來這篇出征 笑死

哪來的腦粉？笑死出征啥

誰報高賣誰 買就要挑售後

原po講的很好啊，真的很缺就會報高收，對方要買高價就要有本事賣高給下個客人，或是他利潤就要抓比較低，利潤低那服務就會比較少消費者跟車商都是想要買低賣高

小施不收prius蠻有趣的，這車穩定可靠又好賣竟然不收。然後南部車行有一間跟補習班同名的，鄰居說收車價是他問過最高的，收完車後還有拍成影片。

不可能有任何車商是標榜永遠最高價，賣車也不可能標榜最低價

本來就是這樣然後在那哭說 車行難做要利潤真的要多問幾家 買跟賣都一樣

前一篇被噓爛還有一個點是車型年份車況都不講 有點刻意引戰的感覺

"車型年份車況"又不是重點，一家收40另一家只收20，收40的是蠢蛋嗎?

更正一下，南部那間跟補習班發音相同，第二個字不同字。

南部那間？

原 PO 可試試，收車跟小施一樣拍影片會講收購價

他講收快40你就信了？這篇大家都理性討論就是有憑有據啊

我的Prius4就是賣給巨將 我有問他要拍片嗎他說不特別

就沒拍了 但是他們收車影片都不錯看 滿推薦的

人家案例都給你了還在那邊槓精，沒自己賣過就別當鐵衛軍了。我當初也是先找網紅車商賣，過來人

小ㄕ收車真的低

巨將給我的感覺是聽到別家收購價會爭取，一直拖著你，然後說要看車約那個好幾天後的，還好沒跟他浪費時間，後來591中南部車商五家全部報比這個高，還搶著來看直接收走中南部的車商感覺比較缺車賣，我賣的是賓士總代理的車，北部車商都興趣缺缺

小獅都收很低...他開價好像基本都比同行高不少

不收油電應該是不意外啦，台灣鯛那麼多，要顧招牌作保固但是又怕換大電池，還不如就別賣。中槍就賠本了。

被噓爛那篇口氣就是來戰的啊.還在那跳針我不在意XD

賣車就找出價高的 買車才要考慮服務問題

護衛隊兇巴巴~777777www

可能看車款吧？ 去年賣CRV 最後是小施報最高

南部車商會收比較高是比較單純比較好洗還是有利潤還會貸那個超高利車貸，北部人精的跟猴一樣今年連新車都賣不動更不用說二手車，幾個大的二手車商都哎哎叫市況跟前幾年差太多了

就每家車商都有喜歡收的車款，我朋友的Ailts問一圈結果小施開最高，而且還高不少。

很難說。覺得是看他們當下庫存。缺車的$開比較漂亮。

分享蠻詳細

小施收車相對低? 也是看"現況"而定,這他都有講過好賣+缺車,他就會收高,難賣+庫存有,他就不收或低收攤平再加上檢修整備養員工的成本,lilikoko 那些疊加上去這些年,其實觀察就知道了,網紅車商一堆都在搞模式複製照小施這麼紅,現在資本市場這麼豐沛,複製模式賺大錢撈的盆滿缽滿,有什麼問題???對吧~~~你看這篇樓主找的幾家店,都是有資本市場出手投資的跡象小施講過了,合得來的才有做生意緣不然你以為每年邀顧客回來開趴替，誰出錢???? ^_^

網紅收低又賣高，呵呵

單論小施的話 感覺他成本應該會比很多車行高 賣車要給保固 還是得整理到一定程度才能賣 所以本來車況就好的 收購意願會比還要整理的來得高 自然價格就不會和其他車行落差太大 不然假設他每個都給人家報超低還能收到那麼多台不太符合常理

連熱門車都收的低，前面那篇說不想收會故意報低的推文，臉腫沒？事實就是要報低多賺，還一堆幫忙揣摩心意緩頰的

是網紅的員工上班沒事做嗎 大間買低賣高可以理解

網紅就是經營人設起來，好割韭菜，然後這些被割的韭菜還傻傻上網幫忙護航，呵呵

還要找一堆理由就多了

你看車商的車有多少台就知道了阿.人家又不缺當然就收的低.反正又不是一定要賣某一家.不想收還想強賣不成?買家隨便問問賣家隨便報報.在那邊暗示人家賺太多是怎樣..

還是要在說一次，人家車行又不是每台都某網紅本人在收的，他底下還有其他業務在處理，不用一直揣摩某人怎麼想怎麼收，很好笑

小施喜歡賣主流熱門車

收高直接不整理啊 爽到你 苦到買的人啊

嗯 這篇資訊透明多了 講話又漂亮 推

怎麼大家這麼急阿

X施看看YT還行 真的要買賣的話自己考慮清除在做決定

不收正常 人家TA就不是買這些 收進來只會掉價又有庫存壓力

你作生意庫存多了自然收貨就會保守咩除非甜甜價還可以收難不成你倉庫車都一堆了還高價收一堆來堆倉庫

可是感覺網紅車商都賣比較貴耶

感謝分享

tiguan真慘 3年車也不收....

特斯拉收這麼高，利潤應該很少，而且電動車漲跌價差滿大，煥新版上市，官網就不賣舊車了，車商的賣價反而提高。

買賣就是當下雙方合意，覺得買貴或賣便宜就自己多跑幾家去比較，不管跟誰交關都行，就不要事後越想越不對勁再出來抱怨就好。附帶一提買了賣了就別再關心價格了，問東問西往往自己都是買貴賣便宜的那個人，到

有經營自媒體的價格收的普遍偏低

這樣在網路上直播賣車 天天下殺表示還有利潤可以賺

你跟前一篇是朋友嗎？

不只車，有名網紅本來買賣價都比較差啊那價差就他們的信譽和名氣

奇怪怎麼那麼多人搞不懂買賣就是兩個市場 賣車給車商很簡單誰收高就賣誰 反正脫手就沒你的事情

賣車相對買是最輕鬆的，只要匯錢乾脆過戶快就好

小施不收Tiguan很正常吧 看過影片就知道他對這家車系不熟悉

倒是IS200t的保值率真爽，請問是買新車嗎?VAG怎麼沒去找X運?他們不是號稱專收

網紅當然很會經營網路 還是不要無腦信

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推

這很正常，沒看過TSMC採購怎麼壓我們家業務嗎QQ

請教地瓜原價大概多少

不懂，嫌低不要賣不就好了，全台灣又不是只有那幾家還什割韭菜，自己愛當韭菜不思考不要拖別人下水

奇怪了！這些網紅車商到底哪幾個有名在收車高價啊？討論的點在哪？還是一堆同行在眼紅，故意炒話題

問的跟實際賣下去不一定一樣很多比較垃圾的二手車商都先跟你抱高價後續再一堆有的沒的砍價所以覺得划算就賣買車也可以覺得便宜就買便宜的只是後續保固有沒有負責都是自己的選擇

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2年跑4萬 真猛 跟我10年車跑的一樣

我只聽過售後服務爛還有車有問題被罵的..不高價收車竟然也會是一個爭議點?XDD

往紅車商就這樣 車商就是要賺錢的阿 你沒再來個O慈價格也不太好 宏O收價也蠻低 一口氣砍20有夠兇這個也是給大家報 選最高的賣 人之常情拉

推這篇 跟我個人經驗很雷同 真的是如此越有名的收越低 反之素人最高 大概就天平的兩端

好奇網紅都收比別人低 怎麼還收得到那麼多車

不然幹嘛這麼辛苦拍影片

小詩 不意外

名氣大一點,問的人就多,有些車主覺得沒差那點錢就賣了吧

我覺得很多人不是那麼care價差 只想要快速方便這時候網紅的名氣就起到了關鍵作用反正對賣家來說 我覺得多找幾個買家絕對不會錯可惜現在這種作法好像被某些網紅貼上很難搞的標籤不排除真的有奧客啦 但網紅出的價格真的低也要檢討

只能說影片教育得好啊 還是要貨比三家啦

車商都要曝光度跟流量(廣告效益＆知名度)，大家買賣二手車優先想到他們，自然收車賣車的機會更高。二手車商的籌碼就是這些二手車，收不到車就沒有賣車機會，就沒有利潤

推

難怪網紅車商很多都賺很大 收低賣高

沒什麼，就像正妹,追的人多,自然就會抬價今天要賣車給網紅的人多,那網紅自然有選擇權

幾年前問過小施 p4 開的價讓我以為他會不會看成p3 原來是他不太賣油電 今天終於解惑了

推

小施牛頭油電除非你沒跑超過八萬它才會收盤給同行二手車行不管哪一家現況交車精彩的很還有兄弟站旁邊聽你

網紅有流量不缺車當然能開鳥價

起爭議，小有知名度車商至少車子該修得會修數字網開出來的價格不是整理過就是+9外觀精緻洗美容它們要轉售給下一個盤子得價格，收你的二手車不先打到骨折要賺什麼？

借串分享，不妨試試看拍賣場，小弟有拍賣到比外面估價高出十餘萬的經驗

杰運則是專拿西台灣VAG改良強化件來修所以它們當然樂此不疲，號稱一本修完可以在戰十年它們也有拍片可以去看

錯了吧，網紅有流量，所以可以高價收車回饋給消費者

台南小有名氣車商是哪一家？

網紅車商又不是標榜最高價收購，還是多比價吧

我的經驗也是網紅店沒收比較高 可能拍片要成本吧

小X一樣的經驗，可能車太多不缺車

就像股票撮合,你開你心中的價賣,人家開他心中的價買,到底為何需要那麼多內心戲

流量根本賺不了多少錢 拍片成本就多少了

笑屎居然有人說流量賺不了錢...

粉絲在他們眼裡只是韭菜

不缺錢的可以賣給小施

TIGUAN這個X運可能會出比較高，畢竟這家就是專門賣VAG系列的，X施比較喜歡賣日系車吧。X運他們自己就有福斯原廠出來的師傅在修，算是專門做VAG的了。應該說一些手排老車賣小施可能會收。其實還有兩個漏掉沒提，阿慈跟阿東這兩個也是YT網紅。

那些知名網紅收車有沒有比較高看車款，但是售價絕對高人一等這是確定的很敢開

買最低賣最高，不愧是ppt推薦的大網紅反正盤子粉絲會吞，跟本田粉一樣

請問這些價格都是有牽去給他們看車 還是都是網路報價

是不是有人覺得網紅就要收的高才符合社會期待？

不要管什麼期待 你要賣就不要找他們 他們是提供娛樂

買低賣高才有利潤做保固，我還以為這大家都知道 XD,買賣不就是這樣

願買願賣.要說盤子到處都有也不是只有二手車.

巨嬰吧 覺得名氣大就是要做公益不準賺錢

車商不都是看自己喜歡跟自己好賣的車款，網紅的差別在於廣告推播效益，風險就是要承擔售後服務處理，現實就是沒那麼多人真的懂車子構造，很多人都圖方便而已

要是今天有一股資金,可以無限制的吃下小施收進的車那小施一定什麼車都收,來者不拒,因為立刻可以轉手賣出問題就是不存在這樣的一股龐大資金來接盤,就這麼簡單要是今天去換車,一進一出,基本上就會跟你收沒有一家車商有資金大到可以無限量收車,就算多紅都一樣中古車這玩意,不是黃金,所以要賣高價,就去找願意出價的買家

一堆眼紅的人XD 買賣不就是這樣 不然你看到momo東西賣的比pchome貴 就要發一篇文章嗎

現在去問仲介,那邊現在接觸過更多出芭樂價的買方要是仲介來個出芭樂價的買方,就貼文公審對方一次可能文章都一天發好幾篇了所以,別在那邊說人家出價低,換成自己當房子買賣出價方時[下手絕對不會比較輕],直接雙標打臉自己而已....

車還是要看車商 你推的寶貝 同一輛車估的價格比台特原廠還低很多

合意賣買，收低也要被噴真好笑

開低賣高不意外 信仰不足請加值

人設經營出來 韭菜割起來

賣車商的合約有什麼要特別注意嗎？

每間車商有自己擅長的車款價格就有差