※ 引述《dick929 (朝廷鷹犬)》之銘言：
: 其實我不相信台灣人無法改掉佔用國道內線的毛病～
: 為什麼呢？
: 看看捷運手扶梯
: 早些年有規定靠右側站立
: 連外縣市的人來台北也會入境隨俗
: 而且就算人潮眾多
: 大家還是會耐心排隊站右側
: 假如有人不小心站到左側又不走
: 馬上會引來眾人的白眼甚至撻伐
: 就算後來取消站右側的規定
: 但是這個靠右站的行為已經深深烙印在台灣人的骨子裡
: 當初是怎麼建立起這個行為模式？
: 難道就無法複製到國道上嗎？
: 另外一點，去日本自駕的心得:台灣高速公路過路費真的太便宜了（小確幸XD），如果把
: 過路費漲一倍，讓真正趕時間的人使用國道，應該能改善目前許多國道上的問題。
並非所有事情都需要法律規定,而是一種習慣.
某次我搭乘捷運,為趕時間走電扶梯左側; 下到半途一對母女(猜測)擋著.
女兒聽到我腳步聲下意識就要讓我過. 但她媽媽制止並高聲道對女兒說
"現在捷運不用靠右站, 不用讓..." (似乎怕我沒聽到提高音量)
我就靜靜看著她裝逼. 心想, 若我開口"請讓一下" 你是讓或不讓?
常看到占用內線者以"我已經以最高速限行駛了, 不用讓"
"超過我的都是飆仔"
但我就想問, 你的車是裝配格林威治表? 確定是"最高速限"?都沒掉下來過?
與其計較這個, 為何不乾脆讓出內車道就好?

沒有樓梯走嗎？沒義務讓你保

https://i.imgur.com/NmC1tuH.jpeg 趕時間早一點出門

台灣鯛：人家趕時間餒

你為什麼不去樓梯跑步?

有讓你要感謝，不讓也沒犯法

雖然我被擋也很煩，但不會要求別人讓，趕時間會跑樓梯

你為什麼要這麼累

不會走樓梯

例子太爛

不發文還好 一發文還真奇耙

我只問你，前方車輛讓道給你，你會不會、應不應，也切回中線去(保持你內線僅供超車用之主張)。還是你可視狀況持續行駛內側車道，不用切回中線。95%的內線超車道論者，都是雙標仔，別人一定要讓，然後說，除非後方來車更快，自己可不讓出內線。內線超車道論者，前方有紅斑馬抓側速，你還不是乖乖的踩煞車回法規速度上線，不敢踰矩!台灣，90%的高速公路用車者，速度都不會超過gps120只有那10%不到且也怕紅單會踩煞車的人，在叫要內線要清空，不得限速持續行駛。改法，請找民代或交通部

樓上確實 那些人就是自己想在內線自由自在的佔用 被別人擋住在那邊不爽而已

我開車買車30年了，我只會建議別人，開在內線請保持gps115(限速110路段)，保持不了，請開中線。離峰時車輛少，後方車速快，提早讓道，也算是保護自己。

學成龍滑扶手最快

補充:請保持gps115-120間。

聽君一席話 如聽一席話

電梯靠右站沒比較好

推，幫補血，講的很實在又有道理，邏輯對了就能釐清問題所在了，是智商高的證明，可惜一堆人還沒領悟。論點正確。

有樓梯能走跟內線龜有一樣嗎？趕時間不會早點出門，可憐哪

趕時間早一點出門，不要成本外部化

你可以+10當誤差那-10不也是誤差

你知道手扶梯其實不推薦在上面行走嗎？還是你只想到自己？

內線跟電扶梯？

釣魚技巧不錯，手機開震動放口袋？

要不要讓你過 是對方的權利 不是義務

開最高速很多人都會 大家都想早點到家。塞車時龜車在前 飆仔想超速鑽插隊 這種環境誰想要讓了

拿電扶梯當例子不好啊，電扶梯使用規則是有宣導不要移動以避免危險的，所以當你說讓讓時，對方是可以不用讓你的。

手扶梯靠右真的是爛潛規則，遵守的我都覺得奴性一定超重

怪人

？

去國外基本都會讓啦 你就知道上面那些不讓的水準ㄏㄏ

沒催對方 結果來回文抱怨？

已經有先進國家不準許在手枎梯行走了，想快腿力練好一點

95%的人(包括警察)看法規時，不看但書的部分，內線龜確實該讓候後車，法規有說「在不堵塞行車時得以最高限速行使內線」換句話說，你若堵塞行車(就是後面有比你快的車)你就有義務要讓出車道

笑死惹 是你急啊 不是我急啊 急著趕死不會去跑樓梯嗎

在那邊嘴8-3但書之前 應該先看第八條有標誌號誌標線就要遵守 如 內車道為超車道的標誌**無設立** 才去看8-3 但書 小型車......