高速公路內線開100真的太慢
會擋到後面的車子影響車流
如果你真的要開在內線的話
速度麻煩要提高到110 km
或者是說
因為超速10公里內應該是不會抓
所以說如果你要開開內線的話
維持速度110～120km 才會是最適當的速度
只要有達到這個速度
你開內線從高雄開到台北都不會有人有意見

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誰說沒意見 你看樓下

可以內線維持110~120一路高雄到台北 那路況很好不用在意龜

拜託你去日本自駕不要這樣子

正常應該開放的150 台灣法規太畸形

誰說沒意見？130還是會被後面的猴子嫌不夠快

日本自駕在高速遇到警察 拜託給他150超車過去試試看

樓上我在北海道就直接超速過去也沒怎樣啊

那就多試試看啊哈哈哈哈 反正就是僥倖走一回萬事都ok

烏龜車對於被要求超車道規範很生氣 看留言就知道烏龜車的心態了

維也納交通公約10.3 行車需靠**外側**路沿行駛只利用鄰近中/內側車道進行超車 超完就回到外側去世界通用標準 不過內線路塞會說世界怎麼跟得上台灣

你直接說200噴過去也行，反正也沒人知道你其實只有100

你太樂觀了，內線沒有定速200都會有人哭爸

不是說後面有車就是要讓，怎麼會沒人有意見

北海道高速警察也開120

又來維也納公約，可否不要再講這阿，台灣法令也是照這原則訂的，但實際情況需保留彈性。請問實際情況無法100%達到，我1%違反維也納公約會如何，要被聯合國裁罰嗎另外，你每天生活都有照國際公約，一條條實施嗎？

樓上,所以我才說,他們推白牌上國道後,我再考慮回中線..他們為學長中線是他們的超車道,其他車不可以佔用,我再考慮回中線,這些做不到,表示他們只是為了自己某的目的在靠北

中線影響也很大，議題改專注在中線說不定有奇效

維也納交通公約是國際通用標準 千錘百鍊就已經是所謂的best practice 有好的方式可以遵守難道台灣的內線路塞有更厲害的方式?英國在10年前就已經開始將中路路塞驅趕到外線去並且會開罰這些 middle lane hogger 來提升車流量台灣絞痛部只會設降速限, 設科技執法開罰

你去國外都會區一樣塞成屎啦，內線淨空就不塞車那全世界道路規劃都不用做了

又來一次維也納公約，ㄧ堆公約都視情況調整，川普有在理公約的嗎，你生活有照每條公約過再來說

這次去東北遇到一次日本警察，本來用130接近他不敢超，後來有台Land Rover用160左右超他沒事，我就跟著超了，過半個月了也沒收到租車公司罰單之類的…台灣的道路跟車流，速限160應該是合理的，某些路段開放

有人內線就是要開200才叫超車道，GPS最高速限+5公里

到210也可

不是法律，是法規，行政部門訂的，幾十年前十大建設那代人訂的

在那邊講法規的 都沒有把第八條規則看懂就拿著第八條的但書在那邊說嘴 笑死人說維也納交通公約無用的可以不用申請國際駕照要感謝China 的聯合國大使 劉鍇 簽 才有國際駕照

有低端以超速為榮還深怕他人不知自己是道路敗類，笑死

上國道我可都是設120內線跟車喔。爽

後有車靠右讓就對了 在哪都一樣

很多人不懂(不想)，我為什麼要讓？

飆仔有意見啊飆車要過，快點讓車

沒有喔 開12x表速還是有一堆超速仔嫌你龜喔 這種反而完全不想讓啦 要超速自己去外線414

誰跟你沒意見？內線就是超車道，超完就回中線很難？

…內線開120龜爆了，沒超車就離開內餡很難？

定好內線的上下限&多設測速照相，超速或龜都重罰計點吊照...

內線龜車仔到了山路一樣在那邊我開40不用讓