另篇討論中有提到變換車道注意3件事
https://moptt.tw/p/car.M.1738336263.A.DBF
並強調維持車速大於等於後車，這絕對是老司機開法，有時慢慢開不等於安全。
我習慣開法跟該篇文中所述一樣，變換車道前會先拉出跟前車距離，在原本車道中提速後
再變道。
打方向燈後車有時不是故意要加速，他可能想讓前車，但前車速度太低，他若降速到可讓
前車，那對他來說會有被追撞的風險，所以他選擇加速超越前車。
總之油門要敢踩，扭扭捏捏、龜龜毛毛、猶豫不決也會對行車安全有不好影響。所以車輛
提速性能跟安全其實是正相關的，小排量渦輪車在性能油耗方面其實有蠻不錯平衡的，只
是有人會說車不是買來飆的、不是買來撞的，不會告訴你提速性能在某些時刻是可以救命
的，尤其是在高速公路上。
※ 引述《as222930 (zxc145600)》之銘言：
: 如題
: 小弟在國道開車常常遇到 打方向燈要換車道
: 後車瞬間加速欸
: 台灣人看到前車打方向燈 是會加速欸
: 是螢火蟲看到光嗎？
: 是不是駕訓班都沒有教好啊
: 歡迎大家踴躍討論
:

我以前也有講過,當前車速度大於後車,安全距離等於無窮大但不少駕駛遇到緊急情況,多採取保守操駕方式(亦即減速)很多路口慢慢開的就是這樣,捨不得快速通過快速淨空深怕一個大腳油門把油箱踩破吧......該慢就慢,該快就快,而不是慢行=安全這樣的單向輸入輸出

該快就快 該慢就慢 路口才不會塞死 但好像很難qq並排跟某些感覺應該是沒在思考顧慮這些部份 所以沒差

台灣高速公路就一堆這種要快不慢的並排車

看過三排 好像都開90-100上下 然後他們前面非常空曠

變換車道就算不考慮直行車，為自己好，本來就是最好能馬上加速，盡可能拉開速差或距離，給別人多點反應時間空間，而不是變換還要預設別人違規超速，或是不想讓是猴子，撞到是他的問題，小劇場一大堆，找自己麻煩。