剛好今天一日北高（？）分享一下今天看到的經驗
https://i.imgur.com/qDTVFZh.jpeg
出發點在台北，昨天腦袋不知道哪根筋壞了，忘了今天要出遠門
連充電樁都沒插，出門就吊著59%的電力出門了。
https://i.imgur.com/u53Cnq2.jpeg
整個里程用了54度電，電耗大概149wh/km(折合約一度電跑6.99約7km左右)
MY大概就75度電，滿電基本上北高應該是綽綽有餘，問題在我是殘血....
北部一路塞就不提了，關西服務區直接從匝道塞滿出來到主線
西湖跟清水直接高速公路動態CMS直接顯示滿了不要再進去了
倒是開了特斯拉自己的超充站地圖看，其實匝道五分鐘內的超充滿多的
而且多半都還是不用等，只是塞車塞成這樣，下了匝道要在回主線大概就要半小時
本來是預定在西螺服務區吃個飯充個電再出發（預計抵達11%）
抵達前開了EVOasis看了一下，很好，有兩個CCS2空位!
結果抵達才發現歐幹，難怪有兩個空位，那兩個空位特斯拉根本沒辦法充電
他是長這樣 : https://i.imgur.com/kM1VMLr.jpeg 這張地圖還沒建好充電站
但是他CCS2充電頭在白色汽車跟貨車的車頭之間走道，線又超級短
符合CCS2且充電口在前方的我印象中只有N7 =口=a 難怪
整個西螺已經塞成一鍋粥，不可能給你給你倒車進這種斜插車位
不知道哪個天才設計成這樣的
點開看了一下，前面有斗南，民雄兩個超充
斗南是很近（頂多吃個3 4%電）但是附近啥都沒，好像是特斯拉的特約鈑噴廠 XD
所以就去民雄水牛公園了。水牛公園顯示6個可用超充充電樁，整個好像有17個之多
開過去會剩下4%，但是特斯拉的電量預估其實我滿有信心的，就過去充了
然後就開到IHG高雄洲際，晚上插著免錢的充到早上
一路上等於全用超充的話成本是510.74 我用油電車的油耗算的話差不多事528塊
超充差不多就是油電車的行駛成本再度獲得證實
前面有人說電車「被迫」開高速公路就是為了去服務區充電
我只能說，誒老兄，省道你當作是不會塞車膩.... 還是開電車連走高速公路都要被非議
事實上在春節這種極限場合，服務區反而是最不可靠的，不是需要排隊（清水東山）
就是根本一團車塞不進服務區。反而是匝道附近的快充既多且好用
至少特斯拉自家超充在這種極限運量中，除了服務區內以外，幾乎都沒看到要排隊
而且那種10幾隻槍的巨型超充其實也不少。也許非特斯拉車主會辛苦點我不知道
但是至少我是沒感到任何不便利性就是了。
就....剛好今天熱騰騰跑了一圈，僅供參考
作者:
haunt11 (阿蟲)
2025-02-01 00:37:00過年還是別出門好了
作者:
a187 (終極反串)
2025-02-01 00:40:00過年車手就只能認命塞
過年我在清水超充補了兩次 運氣不錯一次沒排隊一次等了10來分 共用車格實在浪費充電樁不然根本沒排到隊 不過11塊也真的貴
作者: infinity0124 (INfinity) 2025-02-01 05:25:00
平常很少排，真的要排的時候你花在塞車時間肯定更久
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-02-01 06:46:00超充開放非特充電了嗎？我看官網說已開放
西螺3個CCS2裡面 只有一個特車頭進去能充剩下都要車尾進去才行另外超充開放他牌僅限六個充電站，而且只有特自己的車機能即時在車上提供很清楚的即時車位資訊而已
作者: eryaniso ( ) 2025-02-01 07:39:00
過年高雄彰化，沒排到隊，去中港三井順便充，都沒人看那休息站塞到滿出來，外面選擇多
作者:
dogee (超無聊的說...)
2025-02-01 08:09:00過年出門壓力大，能不出門就不出門
其實下交流道上來 比塞進休息站快 XD而且要下服務區加油的話 一樣也塞不進去 得去交流道
作者:
touyuan (小志)
2025-02-01 08:18:00所以 假日出遠門前，把電沖飽就沒問題了充
國一交流道附近幾乎都有超充站，而且費率比休息站便宜，確定是不一定有超商 廁所
作者:
maniaque (maniaque)
2025-02-01 08:46:00第三方充電業者(包含超充)設點就會考慮便利性而且,現在第三方業者,也有跟有場地空間的超商/超市合作放個一組120KW 設備,CCS1/CCS2雙槍,就很便利
作者:
leocs 2025-02-01 08:51:00但你還是特地開到民雄去充電了不是嗎？開油車的話應該是找喜歡的店去吃飯，然後直接在附近加油，而不是先找充電站，然後只能在附近吃飯
作者:
torpp (昌)
2025-02-01 08:54:00沒事 近戰猴 永遠醒不了
作者: mayshspace 2025-02-01 09:24:00
西螺服務區真的是對後方充電的不友善
作者:
chungj (msck)
2025-02-01 10:01:00休息站根本開不進去 去水牛可以去公園口吃炭烤高粱香腸 讚
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2025-02-01 10:13:00費用差不多，但油電車不用花時間充電，也沒里程焦慮
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 10:27:00認真告訴你，你車子開久一點預估會失真剩4%很有可能會直接刁掐另外單論超充的價格來說，如果是休息站的樁一度電大概都要9～10元，一度電讓你開6km一公升能跑25km左右的油電車絕對比你省
作者: p1227426 (詹) 2025-02-01 11:13:00
水牛公園是嘉義交流道 不是民雄
作者:
b79205 (茄汁罐頭)
2025-02-01 11:45:00哈 電車
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 12:37:00塞車時電車一度電可以跑6公里？
作者:
Adrian (Eternity)
2025-02-01 12:50:00昨天運氣不錯去南投不用排隊
塞車跑六公里甚至七公里很簡單啊 不是把整個里程跟電耗都做圖給你看了嗎？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-02-01 13:02:00塞車時油電的油耗最強欸 電粉真的傻傻的w
塞車油電油耗最強 =_=a 這一看就知道沒開過油電車10-30這樣走走停停電池早就燒光 引擎整路都在啟動發電是都市裡面正常走走停停才是油耗最強喔對我之前開Prius C跟V60 板上我寫過很多 我油電車主
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:51:00我之前有Prius4開了15萬，現在有3、Y不管3跟Y，如果一度電7元以上，行駛成本不會比能跑25km/L的油電車低還有年節或連續假期出遊，沒有規劃的話
看清楚 我說「是差不多的」 從來沒說比較低....
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:54:00有可能會很麻煩，光是離開車陣去充電再回來就足以使人發
事實上全超充正常來講是略高於油電燃料成本 但差不多
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:55:00瘋，老婆小孩很有可能會抓狂
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:56:00以休息站的充電費率來說，也頂多跟RAV4油電差不多我也只是幫你說的更清楚而已
事實上使用情境上適合選油車的大有人在 只是有些關於純電車的都市傳說也過於荒謬就是 :/
作者:
zeolas (zeolas)
2025-02-01 16:24:00過年不管開什麼車都不適合跑高速，累死人，小時候每次初二回娘家都跟惡夢一樣，早上五點出門晚上十一二點才到家，在我媽娘家頂多待三個小時吧還記得有一次北上南下都塞到不能動，我們北上，我爸突然發現南那邊是他同事的車，直接把車窗搖下來開始聊天
昨晚40%出頭從通霄出發到新北蘆洲塞車四個小時走省道農業道路直接到國一才上高速到蘆洲還有10%Yp電耗還有154hkw,說真的塞車才是電車最省電的時候
作者:
cabom (卡蹦)
2025-02-01 19:50:00好不容易擠上去國道了，還要下去充電再排隊擠上來？
作者:
loster (獅子)
2025-02-02 16:47:00自己一個人麻煩一點是沒差 老婆在車上就會讓人更煩躁
作者: ms19889120 (apple) 2025-02-03 17:43:00
澱粉：還在里程焦慮 你就是新手啦