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自嘲故障被拖吊超帥！他揭「特斯拉10大必買理由」超級酸　內幕全是淚
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由於充電站等基礎設施越來越完備，加上設計和功能更加現代化，現在許人選擇購買電動車
，或是入手前也把電動車列入選項，不過就有一名特斯拉 Model X 車主今（13）日於《爆
料公社》分享購車經驗，文中以反諷方式分析「10個必買特斯拉的理由」，最後還附上愛車
因故障被拖吊的照片，直言「被拖吊時的背影都如此帥氣、無懈可擊」，全文酸度破表吸引
網友朝聖。
這位 Model X 車主表示，特斯拉的維修成本持續飆升，「每次維修都需要相當高昂的費用
，能夠駕馭特斯拉，代表對維修成本毫不在乎，充分展現了車主雄厚的財力與獨特的耐心」
。且購買特斯拉還能「鍛鍊解決問題的能力」，因為車輛妥善率偏低，讓車主有機會頻繁練
習故障排除技能。
他更分享，可能連維修中心無法精確找出故障原因，頻繁回修車廠可「增進車廠與車主的互
動」，另外，保固期內找不出的原因，一旦保固期結束，就可以立刻找出並附上報價單，讓
車主感受「服務升級」的貼心安排。更可能因為故障成為共同話題，讓特斯拉車主的臉書社
團和特斯拉車主LINE群組話題熱絡「容易交朋友」。還有進原廠維修板金還會留下拆卸痕跡
，車主賣車時能以回廠調整當說詞，而不是車禍，若送到民間修車廠，除了APP不會留紀錄
賣車價更高外，反而不會留痕跡。
至於電池也是一大問題，他表示「大電池價格驚人，可以一次抵過傳統汽車一輩子的油錢」
，Model X 大電池更換費用需100多萬元，維修費用可能超過原購車價格，而自費更換後僅
享4年保固，不過這能讓享受免費充電的車主學到「以小搏大」的省錢哲學。值得注意的是
，過保後再度發生故障時，會持續形成「換電池、再過保、再自費」的循環模式。這位車主
還提到，充電樁成為特斯拉車主的聚集地，也是新聞中「充電紛爭」的熱點，讓車主學到共
享資源的藝術。以下為該特斯拉車主原文：
如果你還在特斯拉跟油車之間猶豫
這幾天朋友在特斯拉跟油車之間的選擇產生了猶豫，所以跑來找我，雖然我想跟他講小孩子
才做選擇，但這並不切實際，我就依據我是一個Model X車主的經驗公正的分析給他聽。
無論如何，一定要買特斯拉！
原因：
1.凸顯車主的財力：
每次維修都需要相當高昂的費用，能夠駕馭特斯拉，代表對維修成本毫不在乎，充分展現了
車主雄厚的財力與獨特的耐心。
2. 充分體現了「節省中的奢侈」：
特斯拉的大電池價格驚人，基本上可以一次抵過傳統汽車一輩子的油錢。此外，免燃料稅雖
省下一筆，但這點「省錢」卻又被車險費用高出好幾倍所抵銷。
　　　　
3. 鍛鍊解決問題的能力：
車輛妥善率偏低，讓車主有機會頻繁練習故障排除技能，進而培養出面對各種問題的從容心
態，堪稱「動手解決」的最佳鍛鍊場。
4. 增進車廠與車主的互動：
頻繁回場讓車主與維修中心建立深厚的感情，讓彼此不再只是冷冰冰的交易關係，而是充滿
關懷的合作夥伴。
5. 容易交朋友：
特斯拉的獨特設計使得故障成為共同話題，特斯拉車主的臉書社團和特斯拉車主line群組，
車主之間每天討論的主要都關於車輛大小問題和故障，能相互分享經驗、交流心得；為了要
讓我們將來賣出的時候，車子能賣個好價錢，如果有人說特斯拉的不好，我們會團結一心，
異口同聲地說，我們都沒問題，會不會是你人品有問題，形成了一個和樂融融的特斯拉車友
社群。
6. 保固期內的安穩，保固期後的貼心驚喜：
在保固期內，維修中心往往無法精確找出故障；一旦保固期結束，問題立刻顯現，並附上報
價單，讓車主感受「服務升級」的貼心安排。
7. 過了保固期，體驗電池價值的另一種方式；
若以Model x LrP為例，一顆電池要一百多萬，特斯拉過保後若遇到大電池故障，維修費用
可能高達當時車價以上，而自費更換後僅享4年保固。過保後再度故障時，再次自費100多萬
換電池，形成了一個不斷「換電池、再過保、再自費」的循環，讓車主對於大電池的價值體
驗加倍深刻。
8. 車損「無痕」修復無負擔：
即使特斯拉的板金修復後螺絲有拆卸痕跡，車主們也能輕鬆解釋這是「送回原廠調整」的結
果，而不是碰撞所致。若將車輛送到民間維修廠，則不會在特斯拉的App上留下維修紀錄，
讓車主在銷售時能輕鬆避開「修過」的標籤，享受更高的二手價值，同時完美維護車輛的外
觀與說服力，營造出無痕維修的「高端感」。
9. 終身免費超充：學會長期投資，每一度電都是為未來維修費省下的基礎！
身為擁有終身免費超充的特斯拉車主，每次充電時確實有種「省到了」的快感。當高昂的電
池更換費擺在眼前，才真正理解「免費超充」的真諦：省下的電費，不過是為未來上百萬的
電池更換費用鋪路而已。特斯拉讓車主享受「一時之省」，卻提前步入「長期投資」的準備
，這種「以小搏大」的省錢哲學，真是讓人讚嘆不已。
10. 充電樁的熱絡交流：從紛爭中學習共享之道
充電樁前不僅是特斯拉車主的聚集地，更是新聞裡「充電紛爭」的熱點。無論是油車佔位、
電車佔位不充，還是為充電順序而產生的爭執，這些場景讓每位車主都能在環保之路上，深
刻體驗共享資源的藝術，在「熱絡交流」中學習如何優雅地協調與包容。
選擇特斯拉，不僅是選擇一台車，更是擁抱一種獨特的信仰與社交圈。
照片中就是我的車，就連被拖吊時的背影都如此帥氣！無懈可擊！
附註/心得/說明
1.其實不管油車電動車，上述幾點原廠都一樣
保固期限內，許多小問題原廠找不到
過保後馬上會修
2.目前電動車電池里程壽命看起來都沒問題
，接著可以看看電池的時間壽命

開過特斯拉就回不去了XD

樓下說要買10台

不談論車子本身,會選擇特斯拉的這位車主確實很有格調

棒棒的

窩的特斯拉沒這個問題 嗚嗚嗚

很好奇未來那些電池壞掉的車主會怎麼處理車？

11. 會被水桶（開玩笑

電池沒修理或是沒錢修理的話，賣二手車商有人想要收嗎？

感謝這些車主，馬先生才能盡情亂射 火箭

確實沒車主，人類航天科技無法快速進步！

「車輛妥善率偏低」哪來的特黑誤導言論，本板副教為首等特友多年來告訴我們，特斯拉機件比油車少，先天妥善佳

就一個沒意義的反串文特黑也能自己高潮看起來怪可憐的

邊看邊笑 太精闢了XDDDD

特： 感謝各位車主的祝福與肯定，我們很榮幸得到您的認可，Respect!

開車原來這麼難

18650系列不要買 再說一次

笑著笑著就哭了

他明明這麼平凡卻看起來如此的自信

特粉日常

副教主10年後會來嘴你

自以為

台中酒店開特斯拉的少爺也都紋質檳檳，頂多嘴巴紅紅身上長青苔而已，好車

文筆真好

聰明的會懂真的很帥..車主的休養一定很好

可憐被割韭菜

廢鐵也有人要收，壞的電池都有回收價。

特斯拉 車主表示：後悔太晚買了！

這種智障文也可以朝聖，不愧是三立

目前看來 多數電車車主要他拿幾十萬換電池 應該是會拒絕居多吧

不開特斯拉沒這問題

model X什麼時候那麼便宜，一百多萬就買的到，二手仔就別來亂了

心得分享的不錯，不過電車車主不喜歡聽真話

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