作者:
oftisa (oo)
2024-11-13 15:16:19https://youtube.com/shorts/h1K87Dfr2c0?si=BkdNvMuaf-z0L-46
現在的拉力賽車好像都用小鴨級距的車
以前是用硬皮鯊、菱帥級距的車
更早以前用Celica等雙門跑車當拉力賽車
用甚麼車有官方規則規定嗎？
還是個時代的見解，這麼剛好大家都一樣？
假如把GR86改裝成拉力賽車也可以吧
至少Celica就做過了
從影片看來，引擎改用專為拉力賽車開發的1.6T引擎
奇怪的是居然改成橫置引擎了，大概是為了無痛移植GR-Four四驅系統
GR86可以當拉力賽車的話，元祖Subaru BRZ當然也可以
速霸陸可以直接使用自家的四驅系統，不需要改成橫置引擎
不過要開發新引擎了
否則直接拿豐田的三缸1.6T來使用，而不是水平對臥引擎的話，車迷能接受嗎？
馬自達參賽的話該用Mazda2還是MX-5？
作者: YJM1106 (YM) 2024-11-13 15:17:00
越短越有利
作者:
MK47 (和牛第一)
2024-11-13 15:20:00軸距比較短 比較輕吧
作者:
DDhow (真假)
2024-11-13 15:22:00短軸距
作者:
isco (踏著月光回家)
2024-11-13 15:22:00Smart 跑最有利
作者: alex00089 2024-11-13 15:34:00
86不好改？
作者:
cor1os (大丈夫だ問題ない)
2024-11-13 15:40:0086太長 end
FiA希望當時能吸引車廠來宣傳自己的B級距小車，也成功了，最多有DS3/Polo/Fabia/Fiesta參賽在更之前的軸距規定是C級距的，所以可以看到307/C4/Xsara/Octavia參賽，甚至速霸陸也拼死一搏把硬皮鯊改成C級距掀背來參賽(GV)
真的有軸距大戰是206 WRcar讓EVO IX跟GD吃土的時代，雖然在芬蘭站等高速賽道長軸距仍有優勢，但其他賽道差距太大了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-11-13 16:30:00軸距 福斯也是用Polo 現代拿i20N都是同個道理
作者:
toon885 (文宏)
2024-11-13 16:40:00四輪驅動，才適合wrc
作者:
Rhiner18 (Rhiner)
2024-11-13 17:06:00軸距
作者: JER2725 (史流氓) 2024-11-13 17:07:00
跑車底盤太低，還要加高一點
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2024-11-13 17:11:00是否低底盤有時也是考慮因素
馬自達參賽 ？？ 在偷臭嗎@@ 馬2車主都覺得浮誇了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-11-13 17:41:00馬2改到面目全非不是不可能啦 問題是馬自達的財務跟工程體量沒辦法支援吧
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-11-13 17:45:00Fit 沒爆改嗎?
作者:
soulllful (soulllful)
2024-11-13 20:16:00現在不是都小車現代i20 鳥牌fabia 雪鐵龍DS3 福特PUMA
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-11-13 20:49:00
GR鴨跟普通鴨已經不算同一款車了吧？
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-11-13 23:52:00並沒有完全一樣 GR Yaris的底盤實際上是把歐日鴨的GA-B跟Corolla的GA-C縫合起來的產物
作者:
Kaihar (justcallmekai)
2024-11-14 00:39:00最奇怪的是開現代跑wrc 吧 開那歪H超丟臉
作者: callmelanpa (HC) 2024-11-14 07:01:00
現代很強好嗎.雲觀眾喔丟臉在哪
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-11-14 15:46:00GR86太大台 後來發現小台比較吃香
作者:
Wangsl (Wang)
2024-11-14 19:37:00WRC規定賽車懸吊形式要與市售車一樣