只DIY過BMW變速箱
看到這麼多人換油搞壞CVT變速箱很好奇程序
還說要冷車？冷車應該不是唯一的變數
找到了DIY教學程序影片
果然！車都是被修壞的
https://youtu.be/eRxSu4-4ojo
https://youtu.be/vwYaHVqD9XQ
首先要放油，量出來的油量
另外放油螺絲裡面還有一個塑膠長小管
這個塑膠小管很重要 會控制裡面變速箱油應該位於的水平位置
鎖回塑膠小管與放油螺絲
加入比一開始的油量更多一些的油之後
短路OBD第4跟第13pin
然後像影片在N跟D交互打檔六秒就會啟動油溫測量程序
https://i.imgur.com/opBCaOO.jpeg
發動引擎
直到油溫達到46度 這時D檔文字會出現代表介於46與56之間
如果超過56度D就會閃爍，代表溫度過高，整個程序要重來，因為變速箱油的體積膨脹對溫度是很敏感的
在D出現並不閃爍時拆掉放油螺絲
這時候油會洩出來直到變成涓流，這時候跟塑膠小管平行的油量就是正常油量
鎖回螺絲 打完收工
照我的經驗，外面的廠商如果會這樣照做你大概上輩子有燒很多好香
※ 引述《linx210145 (hotnet)》之銘言：
: 家裡有台10年四代的RAV4老車
: https://i.imgur.com/MlKdvoU.jpeg
: 研究車主手冊八萬沒說要換變速箱油
: 保養廠卻說8萬就要換了
: 也有人說都不用換？
: 感覺兩邊意見都很有道理
: 我剛剛打去原廠維修站問
: 他們說8萬公里以上可換
: 8萬公里下，換是自行負責
: 剛剛爬文到
: https://i.imgur.com/4ZxkqEt.jpeg
: 說法兩極，到底要不要換 呵呵

我跟你打賭10間有11間不會這樣做

手冊說四萬要檢查連接待都說沒辦法檢查了，要插電腦難啦

這不用插電腦 拿根迴紋針短路這兩個pin就好 還蠻貼心的功能

有夠麻煩 需要頻繁換油的元件會需要這麼繁瑣的程序嗎光那個注油孔位置就有夠詭異

這又不用頻繁換，久久換一次，這個位置還好吧

原廠手冊要求四萬換一次的剎車油也是直接從引擎室可以

這種搞法不像要換吧

看到剎車油壺 結果社團一堆人喊每兩萬就要換CVT油

煞車油你也要從四個分泵去放油啊 只換引擎室的油沒用的喔

好複雜

變速箱油過多會怎樣？

社團一堆以為勤換油治百病 根本呵呵

所以變速箱油可以直接從引擎室檢查或是注入嗎?

哇靠 讓我想起AABB↑↑↓↓吧

看起來就是要讓人好幾萬公里再維護一次的設計，兩萬換真的是毛太多網路上說CVT變速箱油過多可能會導致起泡或是壓力過高etc總之這種東西遵從原廠換油規範不會有錯的，只有8+9車行才會覺得自己偷吃步程序沒問題

還看過民間保養廠為了保持油溫一致 拿CVT油去微波的

微波是他媽的智障嗎==

油裡面有放紅龍雞塊嗎XD

我怎覺得原廠都不會這樣換…

哪間車廠還有放微波爐啦笑死XD

原廠換的程序也會是這樣？ 應該就單純倒進去而已吧

所以變速箱都是換油弄壞的，這板還一堆人鼓吹要換油

哇靠.. 還有指定操作油溫，那新油也要加熱到這個溫度區間才能倒進去嗎？

是倒進去後發動引擎讓他油溫慢慢升高 不是加熱到那個溫度再倒進去== 難怪會有北七車廠用微波的請正名，不是換油弄壞，是被不會換油的修車廠弄壞

又不是F1要加冰的汽油

牛頭牌就是省油好開頭好壯壯^^牛頭牌換油就是簡單啦 舊的倒出來，新的倒進去，螺絲鎖回去就好了啦

最基本是新油加到滿出來 不要鎖加油孔 然後發動+各檔位切換

原廠換cvt油已經夠便宜了 去外廠省沒多少還被亂搞

直到指定溫度 再去把一直換檔時滿出來的變速箱油擦乾淨

不知道CVT應該也有油泵設計 如果有的話 你沒發動不鎖加油孔加到滿出來 油量還是少 因為要發動後帶動油泵把油打上去再放掉洩油螺絲看油量才是準的咦 等一下 你從上方加油孔加到滿出來的話根本頂到肺了啊整個都泡在油裡耶==規範就是液面高度是引擎怠速發動中，高度到塑膠小管那邊

10間有9.5間不會這樣換

以前看國都都這樣換 (還是以前沒有小塑膠管的時代??)

小塑膠管是在洩油孔不是加油孔，就算是20年前的ZF或GM變速箱也是“發動中“從加油孔加到滿出來，看來又一家雷包原廠？當然也可能是沒看過的變速箱有別種程序也說不定

CVT沒變速箱濾網嗎？不然換油沒換濾網 意義不大

台廠手藝，光換油都容易搞爆了，換濾網更慘吧

cvt變速箱壞掉有很多是換油換壞掉的

笑死結果沒有那種沒換油壞的 換了反而出問題☺

修壞的

溫度太高換導致油量太少 油壓不足錐盤夾不住磨損

我還遇過塑膠油位管消失的咧嘻嘻

說專業然後不會修，給維修流程也不會照做的很多

果然！車都是被修壞的 <--我用14年開車經驗證實!同意!拿根迴紋針短路這兩個pin就好 <--妳是高高手!??久久換一次?我開了第14年就換兩次!妳說?

原廠也不會照SOP換啦！問題點就在於沒有技師會照SOP換油，所以CVT變速箱還是不換油比較好。原始就是密封式設計，沒有要換油的。

汽修科學生10之89都得過且過的爛學生by國立高工老師

微波變速箱油…！？？

迴紋針那個是原廠寫在電腦 探測油溫的程式

未滿x萬前都沒換!一換過就一年內出事!準不準?

標準SOP是這樣...https://www.youtube.com/watch?v=cNcecuGzTDg而且不只CVT toyota新款六速WS的也是無油尺賓士的8速DCT濕式校正油位更麻煩 要電腦還要特工還有接pin那邊只是要觀察油溫 診斷電腦插著看就好了...

診斷電腦插著當然也可，但DIY或手邊剛好沒有的話是個不錯的功能，而且技師自己搞不好也不記得溫度規範是幾度...不對技師搞不好用手摸來判定溫度咧

我之前二台車開到賣掉還沒換CVT變速箱油

其實原廠也不會那麼搞鋼...有些原廠連降溫都懶得跟你降

依原廠保固時間,有換跟沒換到時都是過保自付,安安全全的不換就沒事了,

專業，但看完後我還是別換好了，因為原廠不太可能這樣換

TCCN 的那個影片很基本，可以要求原廠按正確步驟施工。

真的不難，就是洩油，加油，然後把油在引擎發動中調整至正確液面