※ 引述《e2000 (e2000)》之銘言：
: 過中國,如果不是中國,我根本不用當兵啊
: 至於用中國手機跟買中國車,你有錢你會買中國貨嗎?
: 捫心自問,今天任何美日德的商品賣的跟中國貨一樣便宜,誰會
: 挑中國貨?所謂的C/P值就是便宜治百病,至少你錢不夠的情況下
我覺得你這個觀念有點扭曲了
全世界，在絕大多數情況下，不管個人和公司，都有一個供需價格的平衡點
好的產品，在絕大多數市場的概念下，不是他多優越，而是他能吃到多少需求
照你這樣說，Toyota全世界賣最好的Rav4或Corolla系列不就是XX了?
然後最後就會無限上綱到人人直上阿帕契
事實上，Rav4和Corolla就是好產品
因為他們在該價格帶中，提供良好的功能、可靠的後勤、低廉的使用成本
就算質感爛行路品質差舒適度也不怎樣，但仍然是代步車中最好的產品之一
就算到了現在，Lexus在全世界多數市場
依然主打的就是大一階的車格但賣你同樣價格
但你會說他們就是爛產品? 不會啊 Lexus還是有他的優勢存在的
假如你認同這樣的思考模式
那中國車也是一樣的狀態
在該價位帶中，他假如能帶來最好的配備和體驗
那他就是好產品阿
更別說公司了，就算是Porsche這種進階級的豪華品牌
在像是Cayenne上還是有一些MIC零件
汽車產業是一個極為龐大的供應鏈，中國每年的市場規模就擺在那邊
同時在過去二十年，經過各大品牌在當地設廠的淬鍊
中國的汽車產業在很多部分本來就已經非常成熟
外加中國在BEV這一塊起步非常早，因為他們知道ICE動力單元再追100年可能都追不上
想要彎道超車勢必需要在新領域投入
而中國確實在這方面取得極大的成績，甚至其產品能夠銷售到西方已開發國家
中國對很多人而言是敵國，本身從經濟到政權也都有很多可議的地方
但提到競爭力的時候，更該客觀的面對
你可以說我天生就是討厭中國 (就跟有些人討厭韓國)一樣
但直接說中(韓)的東西純粹是爛產品，就失去其客觀性
今天Rav4在台灣賣120萬是好車，假如賣到150萬呢?
我還是一句話，面對敵人必須要更客觀，才能知道對方優缺點
而不是單純的貶低，然後靠民族主義自慰