※ 引述《Okutaguramu》之銘言
: 我相信這個板絕大多數的人每開過中國車
: 那就無所謂開過才知道爛這種恨意
: 那為什麼這個板那麼恨中國車？
: 幾千萬台中國車在全世界跑
: 一台兩台出事就群體圍攻，
: 把個案當通案在罵，
: 講得好像親眼看到中國車很爛，
: 每台中國車都很爛一樣。
: 臺灣自有品牌哪台車比得上中國車？


車板還好吧？

有一說一

中國車這幾年就是進步很快啊～

反觀

台灣車…..


不管你怎麼想

特斯拉在中國都快要被比亞迪打趴了

連馬斯克都親自到中國去拜託拜託


不管品質是怎樣啦

很明顯的

光是比CP值

中國比亞迪 >> 美國特斯拉


那是台灣不能進口中國車

不然的話

比亞迪在台灣也是會賣爆！

每個月都賣第一名 被打趴？

每個在反共的手上都拿著中國製手機，用著中國製家電反共是工作舔共是生活

比亞迪 理想 華為 小米來台灣都會打到雙田

買不買中國車是一回事，但看到對岸中國車發展起來後，各個國外品牌拼命降價的慫樣就爽，非常鼓勵大陸車進口台灣，至少把車價打下去一點都好

進口中國車將敲響國產車喪鐘

那你說說納怎麼在大陸玩不起來還被罵慘的在台灣貴得要死還當寶呢

台灣人花70幾萬買沒倒車雷達的車也買的很開心

每看到福斯大陸產，回銷德國的新聞就好笑

5566就這種水準

不只便宜了 不然VIOS之類怎麼沒一桶

如果只靠便宜，那些傳統大廠也不至於怕成這樣真要說便宜，五菱的剁椒魚頭我也覺得很適合城市通勤

屌打美國垃圾車 統一台灣車市 反觀

中國車這3-5年的進步真的很顯著但我還是寧可開日本製日本車

這就跟一堆舔共還死賴在台灣一樣

中國車便宜還滿配，MG只是幾千台試水溫，真進來變常態，vios、yaris 要給滿TSS、全景天窗、數位儀表，利潤直接少

只有買我納n7的才能留在台灣

可以，你先買XD

MG那種三線品牌鳥價格偽國產都可以賣那麼好了那麼排斥大陸車，N7電池拆掉啊不是說大陸電池會爆炸嗎

大陸電池會爆炸的話特斯拉也不能開了

要說國產車，卻不知道有多少零件都大陸的，甚至引擎、變速箱、電池大陸進口的有多少要不要叫車廠不要從大陸進口呢？

現在看到有一說一都覺得是同集團出來洗的文章

台灣人最愛國產toyota跟納智傑

比亞迪之前進來台灣時真的海放其他電動大巴車國產車型

又釣到一堆人

真以為很多人care台灣國產車？？鼻屎市場硬要搞國產根本智障

中國車引入台灣，再加上中國政府補貼。台廠穩死唯一賺到的，應該是政府的稅收而已

還有大家可以不用那麼盤~~偷料的會裝回去

西台灣政府補貼? 你東台灣也可以補貼"國產車"啊

yaris四門五門利潤少3分之一？你要不要看看泰國開出來的價錢，60萬大滿配直接打死還能加價選台灣人很愛通風加熱椅，又有5星撞測台灣給你一台3星小鴨要拉去驗直接

台灣禁止中國整車進口，結果允許在台組裝，中間價差從民眾口袋拿出來當作車商的利潤，保護的結果是最後什麼也不會，只會組裝，是保護個鬼？肥了車商和政府稅收，苦了小老百姓的荷包

組裝保護的是工人的工作當然 如果都是外勞在產線上 那就不必了

中國賠錢補助 當然是多買讓割中國韭菜 又不是可以獨大之後再選其他國家車就好 至於國產失業?關我屁事 台灣爛一爛剛好 台灣人腦容量太高

何只比亞迪、問界、吉氪、小鵬、小米，甚至連他們用的高德地圖，真正用過，你會覺得特斯拉真的已經輸了

特斯拉不會輸啦，不管在中國還是歐美，我特品牌高級度尊榮度就高過什麼比亞迪小朋小米一大截特斯拉光靠logo就保能有一席之地，只是很諷刺的，這現象正是多年來部分特粉嘲笑雙B保時捷的點

所以說車板都在吹中國車啊用原po的問法 沒開過怎麼吹

在這波新造車之前，長久以來沒有有影響力的新品牌問市，市面品牌的定位被消費者粗略的定型成平價品牌 豪華品牌等等。直到特斯拉橫空出世，要把特斯拉插進平價或是豪華品牌引起許多爭議。我也思考了許久，特斯拉確實有品牌價值，但是要怎麼去區分與體現。到後來小米車的爆紅，有一些統計購買小米車的群眾，原來有許多是因為小米品牌甚至是雷軍本人而購買小米車的，加上回想以前看的法拉利電影，品牌應該是創始人的理念的擴展，認同這個人開始認同這樣的車品牌。當然銷量擴大後，後來的車主可能就是被早先的車主影響，更長久的車廠後來的做法跟創始者的理念也可能不同。但品牌不應該簡單區分平價高級豪華，應該有其多樣性。而小米與特斯拉的車主有些部分是類似的就是。

中國車就事實 描述事實而已

超硬趕美 隨便五毛喊 大躍進既視感

沒那麼貴的東西瘋狂的炒上去,真的欺我沒念書 -.-

高德地圖真的離譜但我覺得這走不出中國就是了畢竟感覺很多資訊不知道哪來的去年去中國搭計程車時司機就用高德離譜的是他連紅綠燈幾秒都會顯示然後還知道道路有幾線道 告訴你要開內外線

小米這種山寨車，本來就要被市場排擠，支持小米就等於支持盜版，這樣算不算反中？

有嗎？中國吉利沃爾沃這品牌在台銷售成績很好。

優越感沒了啦

高德百度等都有紅綠燈提示，這是用大數據計算的。就是依照路上實際的車走停的規律推測紅綠燈的時間。我這之前道路拓寬，紅綠燈用臨時的，結果百度地圖也顯示時間了，實際上臨時紅綠燈根本不可能連網。路上有幾線道，是不是左轉或是右轉專用道也是同樣方式計算。但是有時也會有錯。這些導航也很有趣，推薦給用戶新的路是依照有沒有人走過，如果有人能走就會先推給少數用戶，然後還會詢問用戶這路能不能走。如果確定能走才較大範圍推薦。百度的紅綠燈提示比高德更好些，百度在非導航狀態就能實時顯示，且能顯示當前的，下一個，或是左右轉的紅燈狀態，駕駛自己可以預先規劃要不要轉彎。