說真的，與其期待小米SU7
不如期待上汽智己的L6
首先智己已經做出來了L7 LS7 LS6 三台純電車，現在L6已經是第四台純電車。除了上汽本
就有的油車造車經驗以外，在電車上面也練功好幾台了。照理說會更穩。而且智己也逐漸在
本土市場打出名號逐漸站穩腳根。也要出口的動力。
然後最大的麻煩是各國對車輛的進出口法規要求非常多非常麻煩。跟手機，消費性電子產品
完全不是同一個等級。比如說智己可能就可以套MG皮進到台灣，但是小米怎麼搞完全沒有頭
緒。
所以我不認為小米短期內能建立車輛進出口的能力。再說也沒有必要。現階段先在本土市場
站穩腳跟，出口應該是暫時不急。
※ 引述《yun0615ch (阿毛毛)》之銘言
: 年輕人的第一部 電動跑車小米su7
: 造型好看 動力強 續航高 價格便宜
: 傅崐萁帶領立委北京參觀小米造車工廠 讚不絕口 直說要買幾部回來 以現在藍白過半
的
: 立院 修法不是問題吧
: 我贊成盡快讓小米su7七進來 看看國產車廠這些垃圾 賣那什麼鬼價錢 真他媽的欠教訓